“海丝”国家经济现状的启示

池薇

中国企业既要不断挺进海上丝绸之路，和各国共赢，也要通过改革深化，发掘内部的大国优势。唯有如此，才能成为“海丝”经济带经济增长、科技进步、乃至社会进步的发动机。

2016年4月27日，在德国汉诺威工业博览会上，一名男孩在Festo集团展区参观数字化工厂模型。

工业时代，也是海洋的时代。即便进入信息化时代，海洋依然是成本和效率两者结合最佳的物流方式。互联网连接了信息，但显然还无法实现对物的转移。

海上丝绸之路经济带，不光关乎中国经济与全球经济的进一步融合，甚至也关系到中国经济本身的转型。

从2015年年底开始，深圳卫视《共赢海上丝路》大型演讲纪录片节目组跟随中国企业，走遍二十余个国家，完成了一次宏大的海上丝绸之路的企业“巡回采访”。

作为节目组的一员，笔者感触良多。通过采访，我们有了两个惊奇的发现：一方面，中国企业的海外拓展情况超乎想象，换句话说，中国企业的竞争力超过中国人自己的“刻板印象”，是海上丝绸之路的商贸及投资中最强大的参与者。

另一方面，尽管中国经济、科技的崛起已是一个不争的事实，但“海丝”各国依然有很多经济发展的经验乃至教训，值得中国重视。

以色列的创新“震撼”

七月底，一家中国财团以约44亿美元的现金，收购了以色列的游戏公司Playtika。在该财团的阵容中，包括了史玉柱的巨人网络、马云的云峰基金、以及卢志强的泛海集团等，都是中国“一线”企业。

Playtika总部位于以色列，在阿根廷、澳大利亚、白俄罗斯、加拿大、日本、罗马尼亚、乌克兰、美国等地设有办公室，是一个全球领先的免费休闲社交手机游戏公司。买方财团代表、巨人网络创始人史玉柱表示，买方看重的是该公司优秀的团队，先进的文化，超前的大数据分析能力，改造游戏的核心技术。

中国财团谈到收购标的之时，几乎无一例外都提到了“创新”二字。以色列作为一个资源贫乏的“小国”，为何被冠以创新王国？这可以从一位中国母亲的故事说起。

笔者在以色列碰到一位翻译Ellen，她从中国远嫁以色列，是两个孩子的母亲。而且，她还计划再要几个。

为什么愿意多生？这是因为，以色列处于强敌包围之中，成年人都必须服兵役，战争和恐袭的压力，让每位母亲都要做好随时失去孩子的准备，所以应该多生。

2015年中，以色列官方数据显示，以色列建国68年来，人口总数增长10倍，达850万人。依照目前的增长速度，到2035年，以色列人口将会达到1130万人。

除了较高的生育率之外，对战争的准备还有另外一个重要的正效应，即对科技创新的促进。我们接触了当地激光、智能硬件、医疗等行业的多家创新企业，这些企业的技术人员并不像中国多是年轻人，他们大部分超过30岁，五六十岁的资深工程师和创业者并不少见。

在以色列，年满十八周岁的男性必须服满兵役3年，女性也需要服役2年，而且拥有博士学位的人占以色列人口的比重，全球第一。也就是说，正常人服完兵役，拿到博士，也就超过30岁了。在部队的经历培养了以色列人更成熟的阅历和团队合作态度，极大地促进以色列的创新能力。

更重要的是，以色列军工体系非常发达，军工技术必须最好，因为这关乎士兵的生命—这可比企业利润、上市公司股价重要得多。军工有技术“溢出”的效应，即军工技术促进民用，这是以色列很多技术都堪称顶尖的原因。

实际上，20世纪，世界上几乎所有划时代的技术创新都和军工有关。互联网是出于军事通讯而生，这个故事我们一点不陌生。此外，我们每天都要“刷”的液晶屏同样是军工产物。美国的军工科研人员为了缩小坦克内部电子显示屏的体积，增大内部空间和人员舒适度，所以才研发了液晶屏。

同样，“中国制造”的主要产业，比如家电、通讯等，最初的技术力量很多都来自于军工企业技术人员的“下海”或者企业本身的民用转型。比如，任正非也在军工企业工作过。

因此，在某种意义上可以说，以色列的创新是一种被迫的创新，是一种为了民族生存的创新。这样的创新近乎偏执，最后成功的概率也往往最大。

德国如何保护实体经济？

在普通人眼中，“海丝”的路线图上，最强大的国家非德国莫属。“德国制造”是高大上的代名词，德国企业竞争力全球一流。但这个问题要辩证看待。

2013年，深圳的中集集团收购了德国的齐格勒集团。该集团是全球前五大消防车辆及器材供应商之一，成立于1891年，总部设于德国金根，水泵技术全球领先。今年年初，《共赢海上丝路》节目组和《南风窗》前总编辑秦朔一起走访了这家企业。最初，我们认为这家技术一流的企业，应该利润很高。但我们错了。

齐格勒集团的多数技术人员都是一家好几代人在公司工作，而且从事同一个工种，技术传承一脉而下。如果放在世界范围来看，他们一定是消防车辆器材企业中最好的工程师，但技术好，解决不了企业利润不高的问题。

2010年，齐格勒因为搞价格联盟，被欧盟以反垄断名义罚了800万欧元（约6000万人民币），一家百年企业却拿不出这笔钱。于是，只能申请破产并向外出售，因此，中集才有了收购机会。

德国制造业的利润并不高，这并不是秘密。汽车制造业是德国的骄傲，但实际上，德国的三大汽车集团，其净利润率一直不高，一般会在6%～7%徘徊。对比英国的制造业，比如航空发动机企业罗尔斯-罗伊斯（又译为“劳斯莱斯”）公司，其净利润率一度是德国车企的两倍以上。

制造业利润不高，因此高成本是制造业的天敌，所以德国一直在打严控高成本的“立体战”。比如，施罗德当政期间，改革了社保体系，这其实也是降低企业成本。

更值得一提的是欧元。汇率是制造业最大的“风险制造者”之一。一直以来，德国之所以愿意补贴希腊等国，而不愿意欧元区解体，也是基于这个考虑。想象一下，如果德国的出口市场再次沦为零散的独立货币区，那么汇率风险必然再次成为“德国制造”身边的定时炸弹。

在金融界，一种说法是，德国央行之所以长期打压通胀，主要在于德国人在一战之后曾遭遇过一次超级通胀。但实际上，德国最根本的目的是保护制造业。和同为制造业强国的日本将制造业不断外迁低成本国家不同，德国制造业的制造环节依然主要保留在国内。

这造成了两个问题，一个是德国的出口占GDP比重远高于日本，所以德国必须要维护欧元区，从而降低汇率风险；二是必须严控通胀，否则利润较低的制造业受不了。

发掘中国的“大国优势”

除了以色列、德国这样的发达国家，非洲、印度、东南亚的这样后发地区也是值得关注的“海丝”国家。笔者一个最直观的感受就是，中国经济正在逐渐成为带动这些地区发展的重要引擎。

在埃塞俄比亚的一个小村庄，我们采访到了这样的一个商业故事。到达这个村庄时，已经是当地晚上七点，这里没有通电，又是雨季，四周一片漆黑。

但步行进村子，我们却发现一户人家窗口透出微弱灯光。灯光来自于当地农户勒玛斯经营的村口小卖部，他家有一部小型太阳能机组，功率是1瓦，是一家深圳企业的产品。他说，以前太阳一落山，小店就得打烊，有了太阳能，店铺能开到晚上。

该太阳能机组为贷款购买，每年要还贷100多元人民币，一共还7年。除了照明之外，手机充电服务也成了他们的经营项目。这个村虽然没有通电，但相对富裕的人，早已人手一台中国制造的手机。以前，村民必须到镇上充电。现在，村里人方便多了，而小卖部也多一个赚钱渠道。

和这个非洲小村子一样，在东南亚的一些边远地区，让当地人用上现代产品的同样是中国人。某种意义上可以说，中国企业在当地已不是做生意这么简单，而是成了当地经济发展的“合伙人”。特别是在通讯、电力的基建领域，中国的工程师们成了带去电力、灯光和移动信号的超级“暖男”。

长期以来，一些观点曾把中国企业贬低得一无是处。但通过大半年的节目拍摄、采访和跟踪，我们发现中国企业远比我们想象的强大。中国企业正在改变世界，中国企业的效率—当然是指出海打拼的企业，很多方面都远远超过了国际同行，从他们的身上，我们可以真正读懂什么是“共赢”。

当然，有中国企业家也表示，中国在基础研发上还需要加强，比如手机芯片。但是，和这些小而散的“海丝”国家相比，中国有着强大的“大国优势”。大国意味着强大的母国市场，这可以使得基础研发和技术应用两个方面都有优势。

在基础研发环节，大国市场可以更好地“分摊”研发成本；在技术应用环节，新技术只有在大国进行应用才会有更大的规模效应，进而具有不断改良的可能性。事实上，这个世界上目前还只有美国算是真正的基础研发、技术应用的双料强国，其最重要的基础就在于美国是个大国。

对比而言，以色列这样的小国，由于母国市场狭小，某种程度上只能“卖研发”、“卖技术”，即在一项技术没有大规模应用之前，就卖给大国优势明显的美国人，或者有大国优势“潜力”的中国人。

中国企业应该认识到这一点，大国优势是中国企业相对于西方竞争者最大的优势之一。中国企业既要不断挺进海上丝绸之路，和各国共赢，也要通过改革深化，发掘内部的大国优势。唯有如此，才能成为“海丝”经济带经济增长、科技进步乃至社会进步的发动机。