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2015款福特福克斯行李箱无法开启

2016-09-01广西黄逵富

汽车维修与保养 2016年4期
关键词:福克斯门锁电路图

◆文/广西 黄逵富



2015款福特福克斯行李箱无法开启

◆文/广西黄逵富

故障现象

一辆2015款长安福特福克斯三厢轿车,行驶2 858km,车主反映行李箱无法打开。

故障诊断与排除

笔者接车后,首先验证故障现象,发现确实如客户所述。为找到故障点,并迅速排除故障,笔者连接福特IDS专用诊断仪,读取故障码,但无故障码储存,用IDS读取车身电子控制模块BCM(中控锁模块集成在车身电子模块BCM内部)的数据流如图1所示。

图1显示:未按下行李箱外部开启开关时,行李箱外部开启开关未激活(未被操作),行李箱门处于关闭状态,BCM也未给开锁电机发出开锁指令。

于是按下行李箱外部开启开关,BCM显示行李箱状态如图2所示。按下行李箱开关并松开后,BCM显示数据如图3所示。

从图3数据显示来看,BCM确实已经控制相关电路导通以开启行李箱门锁了,且显示门锁已经“打启”,但是实际情况是行李箱门锁仍处于关闭状态。以此可以推断故障原因可能是:①行李箱门锁坏了;②BCM所控制的电源线路无法到达行李箱门锁,中间线路出现断路或短路。

图1  IDS诊断仪显示数据

图3  开关按下又松开后BCM作动

通过查询相关电路(图4),得知门锁电机开锁/闭锁电源直接来自BCM,通过C44E-6号线。而门锁电机动作/状态反馈都是通过C44E-7线完成的。

首先查看F65熔丝(10A),正常。掀开后排座椅,钻进行李箱内,将行李箱门锁锁扣固定螺栓拆下,打开行李箱,拆下行李箱门内饰板,拔下行李箱锁电机的插头C4PL17。从电路图可知C4PL17的1号脚是行李箱门锁的电源线2号脚,是接地线。于是将试灯接至C4PL17的1号及2号脚,按动行李箱开锁开关,发现试灯没有闪亮,说明行李箱门锁相关线路没有接通。

顺着线路图往回找,在右后翼子板内侧有一个C44E的插接器,其中的C44E-6是行李箱锁的电源线,C44E-9是接地线。将试灯接至C44E的9号脚和6号脚,在3s内按2次无线电频率遥控器上的行李箱开锁按钮,发现试灯闪亮。由此可以说明问题出现在插头C44E与行李箱门锁电机之间的线路上。

既然问题已经锁定在插头C44E与电机之间的线路上,排查自然不成问题。最终查明,故障原因是C44E的9号脚母插头内部孔径过大(图5)而导致接触不良。

图4  行李箱门锁电机控制电路

图5  C44E-9母插头内孔变大

维修小结

打开行李箱门锁有3种途径:①在3s内按两次遥控器上的行李箱开锁按钮;②按一次遥控器上的行李箱开锁按钮,在45s内按下行李箱门外部开启开关;③如果中控已经解锁,驾驶员车门是打开的,则按下行李箱门外部开启开关即可。结合电路图得知,以上3种途径都要通过BCM去控制行李箱开锁电机,倘若BCM损坏,3种途径都将失灵。

专家点评 —— 李玉茂

本故障经过作者的仔细检测和正确分析,找到故障原因是行李箱门锁电机的接地线断路,故障点是C44-E的母插头9号插孔的孔径过大。

提点案例写作建议:①详细记录案例排除过程,包括数据和照片。②参照本刊每期“维修实例”栏目的文章格式,写出初稿。③整理校对,每个段落有一个中心意思,做到层次清晰。④对新技术、复杂的电路图应介绍工作原理。⑤文字通顺、插图清楚、表格正确。⑥经多次修改,依据自己排除故障过程和技术资料科学、正确、完整、简捷地反映客观实际。⑦专业名词术语应符合杂志社要求,单位应符合法定计量单位。⑧当以最大热情写好完成的稿件后,再发送本刊投稿邮箱,这就样能保证稿件100%刊登,并且会得到读者好评。

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