汽车维修企业该如何走出经营困境—专访安莱（北京）汽车技术研究院首席数据研究员周进保

◆文/本刊记者　高中伟



汽车维修企业该如何走出经营困境—专访安莱（北京）汽车技术研究院首席数据研究员周进保

◆文/本刊记者高中伟

周进保：安莱（北京）汽车技术研究院首席数据研究员、课程总监；“北极星”汽修企业经营诊断系统创意总监；“北极星”汽修企业利润提升项目执行总监。

安莱（北京）汽车技术研究院　首席数据研究员 周进保

记者：您认为如今汽车维修企业面对的最主要困境是什么？

周进保：汽车后市场中的汽车维修企业和各行各业的其他企业一样，都存在着这样或那样的问题，而且通常情况是不断地解决问题又不断地会有新的问题出现，恶性循环。维修企业将大量的时间和精力消耗在解决层出不穷的问题上面，往往忽略了企业的根本目标—盈利。与汽车相关的维修项目可以分为两大类，即外科（钣金喷漆）和内科（机电维修）。钣金喷漆项目对维修行业来说不可控，因为随着人们驾驶习惯的改良，事故量在降低，同时还会受到保险公司政策的影响。但是机电维修项目完全可控，与汽车机电维修相关的项目大概有二三百种，但给汽车维修企业带来70%收益的项目只有二三十种。一家汽车维修企业如何才能把该做的维修保养项目都做好？如何才能把重点项目做精、做透、做到家？这些都需要通过科学的数据加以论证和指导，这也是“北极星”汽修企业经营诊断系统问市的原因。

记者：我们的软件为什么要取名为“北极星”？“北极星”汽修企业经营诊断系统能为汽车维修企业带来什么？

周进保：在这个时代，社会经济发展放缓，汽车后市场面临转型和调整，行业中的从业人士都很迷茫。而北极星是夜空中最亮的星，我希望我们的汽修企业经营诊断系统能够像北极星一样，引领企业前进的方向。

一家汽车维修企业应该知道，在一定的时间段内需要换多少个机油、机滤，换多少个轮胎等，但是，大多数汽车维修企业在日常的经营中没有具体目标、很盲目，即使有目标也不是基于科学分析后所设定的目标。“北极星”汽修企业经营诊断系统做的就是为汽车维修企业提供动态的数据参考。“北极星”汽修企业经营诊断系统在研发阶段将汽车的保养周期、汽车维修企业的规模、车型因素、店面所处的城市和地域、配件供货的准确率、季节相关因素等众多参数考虑在内。每个版本的系统软件研发完成后，我们都花大量的时间和精力进行验证和修正，确保用科学的数据指导企业提升盈利水平。使用“北极星”汽修企业经营诊断系统的企业，每个月只需要花费半个小时的时间，根据系统提示上传相关数据，“北极星”汽修企业经营诊断系统就会为企业自动生成下一个月的具体经营指导数据。

记者：如今，“北极星”汽修企业经营诊断系统的研发及应用进程如何？每个版本的软件各自能为客户解决什么问题？

周进保：在研发层面，“北极星”汽修企业经营诊断系统已经做到5.0版本；制作层面已经在制作3.0版本；如今问市的是1.0和2.0版本。怀着资源共享和行业共同发展的理想，“北极星”汽修企业经营诊断系统1.0是全部免费的，任何一个维修企业都可以申请免费使用。以下是“北极星”汽修企业经营诊断系统从1.0到5.0版本所能为汽车维修企业解决的不同问题。

“北极星”汽修企业经营诊断系统（1.0）—我们的利润都去哪了？提升企业10%的机电利润。

“北极星”汽修企业经营诊断系统（2.0）—找回我们曾经失去的利润。提升企业15%的机电利润。

“北极星”汽修企业经营诊断系统（3.0）—确保我们应得的利润。提升企业20%的机电利润。

“北极星”汽修企业经营诊断系统（4.0）—准确地提升我们的服务质量。提升企业25%的机电利润。

“北极星”汽修企业经营诊断系统（5.0）—打造我们感动客户的服务环节。提升企业30%的机电利润。