综合一站式物流服务助力服装供应链优化——访嘉里大通物流有限公司集团综合物流部总监黎嘉仪

本刊记者 / 赵皎云

综合一站式物流服务助力服装供应链优化
——访嘉里大通物流有限公司集团综合物流部总监黎嘉仪

本刊记者 / 赵皎云

黎嘉仪嘉里大通物流有限公司集团综合物流部总监

嘉里大通物流有限公司（简称“嘉里大通”） 始建于1985年，隶属于郭氏集团旗下的嘉里物流集团，是国内最早从事仓储、配送和国际货代的第三方物流公司。依托嘉里物流集团强大的环球网络支持，已在全球40个国家及地区建立了550多个办事处，为客户提供一站式综合物流解决方案，满足其在供应链各个环节的物流需求。目前，嘉里大通的业务领域覆盖电子科技、时尚服饰及精品、汽车、医药、食品及饮料、工业及物料科技等六大行业。

在服装行业，嘉里大通不仅拥有众多国际知名服装品牌客户，近几年也开始为国内服装品牌提供物流服务。嘉里大通物流有限公司集团综合物流部总监黎嘉仪表示，服装行业对供应链管理越来越重视，随着更多外资服装品牌的进入以及国内服装品牌对供应链优化需求的不断出现，嘉里大通拥有十分广阔的发展空间。

记者：首先请您介绍一下嘉里大通在服装物流业务方面的发展情况。

黎嘉仪：服装行业是嘉里大通重要的业务板块之一，客户以外资品牌为主，从奢侈品牌到快时尚品牌均有覆盖。我们可以为客户提供点对点的物流解决方案，服务内容包括原材料物流、国际贸易、国内仓储服务、最后一公里配送，贯穿整个服装供应链。凭借丰富的专业经验、完善的国内外服务网络、先进的信息系统及对中国市场的深度了解，嘉里大通成为众多国外服装品牌打开中国市场的有力合作伙伴。

同时，随着中国品牌服装企业的不断发展壮大，近几年嘉里大通也开始服务于国内服装品牌，如李宁、九牧王、热风等。到目前为止，嘉里大通在服装行业的客户已经超过80家，类型包括高端品牌、快时尚品牌、运动品牌等。

记者：嘉里大通如何看待现阶段中国服装供应链物流的发展特点？

黎嘉仪：嘉里大通十分看好中国的服装物流市场。一方面，尽管近两年中国服装行业的增长速度有所放缓，但对于很多外资服装品牌而言，中国巨大的市场容量仍然具有很强的吸引力，因此不断有新的外资服装品牌进入中国市场。另一方面，国内服装品牌迫于竞争压力，近几年也开始重视对供应链的打造，追求供应链的高效、快速，这也让我们有了更多的市场机会。

从国内服装物流网络分布情况来看，不同规模的服装物流中心遍布全国，特别是在华东地区（销售物流为主）和华南地区（生产物流为主）最为集中。而随着一、二线城市服装市场趋于饱和，越来越多的服装品牌将开店扩张的目光放在了三、四线城市，渠道下沉无疑对物流配送提出了更高要求。同时，门店分布越来越广，单店销售量下降，门店的配送量出现减少的现象。受其影响，服装企业的运输方式由原来的整车运输变成零担运输。

此外，多渠道销售模式的出现也对服装物流提出了新的挑战。越来越多的服装品牌通过B2B、B2C、B2B2C多个渠道，打造销售与客户服务一体化。在这种模式下，多品牌、多SKU、订单碎片化以及订单数量增加、时效性要求高，使服装物流中心的订单处理变得更加复杂，也加大了库存管理难度。同时，逆向物流管理的需求更为迫切。这无疑需要功能强大的物流网络支撑。

记者：针对中国服装物流市场的特点，嘉里大通具备哪些特有的服务功能和竞争优势？

黎嘉仪：嘉里大通是一家一站式综合物流服务提供商。所谓一站式综合物流服务，就是围绕目标行业，为客户提供从采购、制造到末端配送的完整的供应链解决方案与物流服务。其中包括IT系统的对接，以及对订单查询、客户服务、风险控制等一系列环节的监控和管理，通过整合供应链中的各种物流业务及物流资源，最终帮助客户降低物流成本，提高物流效率。这类需求在服装和高科技电子行业表现得尤为突出。

在提供服务过程中，嘉里大通的优势主要体现在：

1.丰富的专业经验：嘉里大通拥有众多品牌服装客户，以及丰富的NDC/RDC仓库管理和运输配送管理经验，可以按照不同客户的需求提供定制化的物流服务解决方案。

2.完善的国内外服务网络：嘉里物流集团的业务遍及40个国家及地区，并拥有大中华区乃至亚洲最庞大的配送网络，在中国大陆，嘉里大通已兴建了17座物流中心，广泛分布在北京、上海、厦门、深圳、成都、重庆及郑州等全国主要城市；经由北京、上海、广州国际空运口岸，接驳完备密集的国内空运网络，并通往世界各地。88条国内自营的陆运班车线路，连接全国一线和省会城市，2000余个服务网点覆盖全国30多个中心城市、3000多个城镇，提供门到门的取件派送服务。

3.先进的信息系统：嘉里大通还十分注重IT系统建设，自主开发了一套存取无障碍、联通无缝隙的KerrierVISION（供应链可视化系统），帮助客户实现整个供应链流程的透明化管理。

记者：您如何看待目前国内服装企业对供应链优化和物流升级的需求？这些需求与国外服装企业存在怎样的差异？

黎嘉仪：目前绝大多数中国本土服装企业的生产和销售都在国内，供应链并不复杂，但在行业竞争不断加剧的大环境下，围绕提升效率、降低成本，其在供应链方面，特别是仓储、运输、配送环节还存在很大的优化空间。

我们发现，具备一定规模的本土服装企业往往设有很多仓库（总仓和分仓），其优势是能够更贴近客户，但也存在库存高、配送成本高等问题。同时，迫于净利润持续下滑、高库存等压力，国内服装行业的“关店潮”还在继续。但我们认为这并非坏事，因为与密集的门店布局相比，增加单店销售量、提高库存周转率更能带来效益。我们十分欢迎并会帮助客户进行这方面的改变。比如，参与到区域性仓库的管理，帮助其优化流程，规范操作；还可以为客户提供个性化的有效可行性分析报告，支持其决策。

此外，采取多渠道模式的服装企业开始关注供应链的协同和时效性，为了使货品在不同渠道获得尽可能多的有效销售，他们需要更加高效、准确的物流服务。而在渠道下沉方面，很多服装品牌的新开设门店主要分布在三、四线城市，使得物流配送的可视化变得尤为重要。为此，不少企业纷纷加大力度进行信息化建设和信息系统改造。

从市场需求来看，大约从3年前开始，一些国内服装企业就已经意识到了供应链管理的重要性，向我们提出了优化供应链的服务需求。但由于种种原因，能够推进下去的企业并不多。当然，部分客户过一两年后会再找到我们。我认为国内品牌在进行供应链优化时往往存在较大的不确定性，最大的挑战还是他们改变的决心有多大。

与之相比，国外服装客户的供应链会比较复杂，比如原材料在东南亚采购，生产在中国，产品销往全球市场等。对于这些客户，我们主要是提供生产—清关—落地仓储—配送—退货的一条龙服务，帮助他们简化供应链管理工作。

在供应链优化方面，国外服装客户通常会基于自身的发展提出想法，但时效和成本方面的衡量会依靠我们提供具体的数据等，很多都是长期合作。我们会不定期地与客户进行探讨，以节约成本、提升效率为目标，不断调整配送方案、物流网络布局等，帮助客户更好地实现对库存成本和时间点的控制。

记者：未来嘉里大通在服装物流领域有哪些发展思路和行动计划？

黎嘉仪：在服装行业，嘉里大通的能力主要体现在，能够根据不同品牌的销售策略，提供相应的物流解决方案，从而满足客户的个性化需求。目前，不断提升物流管理和服务水平，为客户提供更多方案选择是我们面临的挑战。为此，我们采取了以下举措：

一是深化仓储配送体系建设。

仓储管理和配送服务是嘉里大通最核心的业务板块。我们每年都会投资建设2～3个物流中心，目前我们运营的物流中心中有40%为自建，这样做的好处在于：更好地满足客户的弹性需求，同时在管理水平、运营成本、规模化发展等方面也具备优势。

受服装企业销售网络布局以及O2O业务快速发展等因素影响，嘉里大通也开始在仓库布局、配送频率方面进行调整。同时，为增强终端配送网络覆盖与提高服务水平，我们还战略投资了一家国内快递企业。在这一过程中，绿色物流也是我们发展的一个方向。比如我们在上海新建了环保型仓库，并采用电动车进行最后一公里的配送等。

二是增值服务。增值服务一直是嘉里大通在服装行业的优势所在。目前我们提供的增值服务主要有：仓储环节——质检、GOH（挂装）、熨烫服务、标签服务、缝水洗标；运输环节——指定时间送货、退货服务、COD（代收货款）、POD返回（回单）、定制化报表，以及礼品包装/组装、挂安全防盗扣、客服支持、门店补货、门店库存盘点等。除此之外，针对国内市场的特点，我们未来还考虑为客户提供退货处理、不同渠道间的对接等增值服务。

三是运输配送可视化。很多服装品牌的销售网点已经深入到三、四线城市，但是很多专线与零担公司并没有使用运输管理系统，这就使在途货物追踪成为难点，因此帮助服装企业实现运输配送的可视化变得尤为重要。鉴于国内服装企业采用运输管理系统的并不多，嘉里大通开发了一款基于APP+WEB移动智能技术的KAPP嘉里云平台。借助该平台，运输配送人员可以通过手机等移动终端上的APP及时、准确回传货物信息，服装企业可以通过我们开放给他的链接直接查询到货物在途状态信息，实时掌握收货、退货等货物流向，使运输配送过程更加透明可控，提高了客户服务水平。