开车有学问 避免不良驾驶习惯

文 宋超

开车有学问 避免不良驾驶习惯

文 宋超

每个人都有自己的习惯跟特点，开车也是如此！驾驶习惯的好坏与行车安全密不可分，更与你的爱车健康息息相关。今天小编为大家收集了几个大多数人开车时的不良习惯，希望大家可以注意，让自己的爱车可以服役更长时间。

一、方向盘打至极限

很多人喜欢在路口掉头或者是停车入库的时候，把方向盘打至极限，但这样会加大转向系统的球头、连杆的磨损。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。所以建议大家在拐弯或掉头时，方向盘打至极限后往回打一点方向，从而保护好车辆的转向系统。

二、路肩停车

城市里，尤其是北京城里的老旧小区，停车位不够是经常的事儿。但路肩停车这种方式是不可取的，这样停车会让车的一侧悬挂系统和车架受到更大的作用力，这也会让整个系统过早老化变形。因此，大家可以开远一点找个停车位，让爱车静静的休息一下。

三、手刹提至顶端

手刹并非拉的越紧越好，因为长时间的拉起手刹会让手刹钢丝保持紧绷，进而造成钢丝的弹性减弱，加速钢丝老化的同时对刹车片也会造成一些影响。

四、速度与挡位并不匹配

在城市路况拥堵时，开手动挡车型的司机朋友有时候可能会换挡并不勤快，不管是低挡高速，还是高挡低速，这样的行为都会都会让发动机和变速箱造成不同程度的损伤。低挡高速会让整车更费油，发动机的噪声变大。而高挡低速会让车辆产生更多的积碳，并且对发动机的负荷量也是一大挑战，所以该换挡时就换挡，尽可能的保护动力部件。

五、油箱警示灯提示了才去加油

油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。所以如果发现油箱中的剩余油量将要低于25%的时候，请尽可能的进行加油，保护油泵。

六、过减速带不减速

不少人开车过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。

七、长时间停车不熄火

夏天开空调停车是大多车主常有的事，但空调在怠速状态下运行会给发动机造成负荷，引发更为严重的积碳。因此，停车等人时最好熄火在车外等。

八、刹车一脚踩到底

猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。

链接：刹车失灵的应急办法

对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术，刹车几乎是汽车安全关键中的关键。试想，一部无法停下来的车是何其危险。一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡路段，特别是长下坡时没有刹车，情况犹为严重。不过越是危急时刻，我们越应该冷静，否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。这时驾驶员应掌握好方向盘，不要随意变线，密切注视周围行车的情况，尽量保持车辆的平稳运行。

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，二是由于操作不当导致机件失灵，三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。那么，如果车辆在行驶中发生刹车失灵，我们应该怎么办呢？今天小编和大家一起来科普一些刹车失灵的应急知识。

一、合理利用手刹控制车辆

在遇到连续下坡路段或急下坡路段前最好能轻轻点一下刹车，看看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。

二、适当降低档位控制车速

如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

1、手动挡车型：应该立即采取踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传递到车轮上，然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查或者叫救援拖车。

2、自动挡车型：尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡（空挡）的位置靠边停车就行了。大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，确实，在行驶中使用N挡会对机械造成一定的损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的。

三、寻找紧急避险道

如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就要大声鸣笛提醒前方车辆注意给你让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。

四、利用路边障碍物

如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了。若车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏，注意是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。