海盗史即海权帝国史

南方朔

自由航行绝不等于在全世界的海洋可以军舰航母到处耀武扬威。格劳秀斯的“海洋自由论”是世界第一个为海洋帝国主义张目的“邪说”。

在西方的传奇故事及通俗影视节目里，海盗一直是充满浪漫色彩的人物。海盗纵横四海，快意恩仇，自我称王。他们是以粗暴的手段，成就了西方社会浪漫狂野的美梦。近代的美国电影里，都在不明言的歌颂海盗，近年来女性角色当道，前几年有部电影《割喉岛》，甚至美化了女海盗。

海盗这种角色，古已有之，在希腊罗马时代就已有海盗，古代北欧的维京海盗及丹麦海盗在北海称雄，那是海盗国家的原型。及至到了16世纪后，欧洲进入了大航海的海权时代，海上的商务活动增加。海权时代的先行者是葡萄牙和西班牙，所以西班牙独占了当时的美洲贸易利益，而葡萄牙则独占了亚洲香料群岛的贸易。其他欧洲强权由于失了先机，他们遂铤而走险，开始去抢。他们鼓励自己的船只亦商亦盗，对荷西的商船进行劫掠，这就是17世纪的“私掠船”（Privateer）。

这种海盗船在地中海一带称为“地中海海盗”（Corsair），在美洲及西印度群岛则称为“大海盗”（Buccaneer）。这种海盗都是官方许可的，政府发给“劫掠许可状”（Letter of Marque），由于它是亦商亦盗的船只，并不是政府的船只，所以其他国家的商船被抢，政府并不负责，它是法外的另一种特权，也是另外一种匪盗式的海军。这种海盗抢了后必须将一部分劫掠所得缴给政府。当时的政府海盗以英法荷兰为主，荷兰的海盗有一个“海上丐帮”（Watergeusen），它极有威力。

因此，17世纪后，西方海权新兴大国英法荷都是海盗大国，亦商亦军亦盗的武力鼎盛，历史上几个著名的人物就都是海盗出身。例如英国伊丽莎白一世时海军将领德雷克（Francis Drake）就是英国政府授命的大海盗，他擅长海盗战法，后来大败西班牙无敌舰队，被封为爵士。而在法国方面则有大海盗巴特（Jean Bart），他一共劫掠西班牙80艘商船，后来也被法王路易十四封为伯爵；而最传奇的，乃是英国的大海盗摩根（Henry Mongan），他纵横加勒比海，专门劫掠西班牙的商港堡垒。他后来被封为牙买加副总督，他1688年逝世，受到国葬礼遇，也被特准享受21响礼炮的最高荣耀。

因此，由上述的17世纪欧洲的海盗史，我们已可得出下述的重要结论：

从17世纪起，欧洲强权就已清楚地知道，海洋强权乃是世界的大趋势，在17世纪它们透过海盗将西班牙和葡萄牙的海权打了下去，从18到19世纪英国的海权帝国因而确立。二战之后，大英帝国没落，美帝国崛起。这些海权帝国都有一个目标，即必须以军事力量独占海洋权力，能够独占海洋权力，始可独占海洋利益。

17世纪时，荷兰也是海洋帝国之一，荷兰东印度公司为了合理化它对葡萄牙商船的劫掠，遂找了荷兰法学家格劳秀斯提出了所谓的“海洋自由论”，认为所有的海洋都必须开放，让别国可以“无害通过”，不得设限。这是一种知识诡说，他用“海洋自由论”来掩护海洋帝国的军力在全世界扩张，自由航行绝不等于在全世界的海洋可以军舰航母到处耀武扬威。格劳秀斯的“海洋自由论”是世界第一个为海洋帝国主义张目的“邪说”。

正因为荷兰乃是老牌的海洋帝国，所以海牙的仲裁法院去仲裁南海问题时，他以前的海洋帝国心态遂告复燃。因此仲裁法院会作出荒唐离谱的裁定，并不使人意外，它乃是替海洋帝国主义者张目：它仍怀念17世纪列强海盗海上强权的那个时代。以前的海洋强权，靠的是船坚炮利的政府支持下的海盗船队，现在时代变了，政府的军力更强，将来的海洋必将是战机导弹航母在五湖四海耀武扬威，没有哪个国家可以抵挡，古代的“航行自由”已升级到了“战争自由”。17世纪的海盗帝国也升级到了21世纪的超级军事帝国主义。

因此人们已需对17世纪的海盗国家多加研究，因为国际权力的矛盾就是海盗的变形。