日本：减少交通事故需要政府和民众共同协作

文　 千叶县的鹰台汽车驾驶学校、五井汽车驾驶学校负责人 小野尾光



日本：减少交通事故需要政府和民众共同协作

文 千叶县的鹰台汽车驾驶学校、五井汽车驾驶学校负责人 小野尾光

驾校最大的作用有两个，一个是拿到驾照刚刚开始开车的人，要对他们开展教育。第二个责任，就是这次论坛的主题，责任和安全。

在日本，一个总体的安全政策下，驾校是被赋予安全责任的。首先，驾校是接受了日本的公安厅的许可。如果没有得到公安厅的承认，可以自己申请备案，这样的学校也是有几家的。这学校必须要去参加公安厅所指定的地方的实验。

日本有很多规定也是公安厅指定的，就是要根据规定的规则进行运营，而且经营者必须按照所有的规定进行管理。学科方面的标准，也是在教学生的时候必须看到的场面是跟实际的道路上的场面应该是一样的。

通过各方面的努力，在日本交通事故逐年在减少。在日本，每年平均由于交通事故死亡的人数是16000人左右，逐年在减少，目前的话已经减少了四分之一。在日本有1290个驾校，这些驾校也都加入了日本机动车驾驶协会，随着时代的发展，随着日本道路交通法规的修订，日本整个国家1290家驾校都在进行着各方面的调整和努力。

虽然这个驾校是实施交通安全法规的一个机构，但是我们也深刻感到来自全社会的一些协助也是非常必要的，我们也会再积极地针对这些法律法规的修订，对我们的工作进行相应的调整。

这个协会也是一个社团法人，我们也会进一步增加它的功能性、增加收益。作为整个社会的这样一个功能部门，我们也会毫不妥协地去实施一些严格的法律法规，并且把这些意识灌输给我们的学员。

在日本的驾照实施的政策当中，确实也面临很多的问题。比如说政府也希望为了进一步降低交通事故，也对很多驾校实行了很严格的法律措施。至于相关的驾驶协会，我们也针对各个驾校进行了各方面的一些要求和管理，包括监督。

小野尾光，1977年在中央大学上学时考取普通车教官执照，并开始兼职做驾校教练。1978年大学毕业后，作为股东开始经营千叶县五井汽车驾驶学校。现在，同时经营千叶县的鹰台汽车驾驶学校、五井汽车驾驶学校。并在“千叶县制定驾校协会”担任副会长10年，另外，还在协会的教育委员会里担任教育委员长、教员基础考核的审查委员长等职务。

在日本，法律规定大巴公司和出租车公司的经营者，有让以下三种人群接受驾驶适应性诊断的义务，引起交通事故致人伤亡的肇事者、作为机动车驾驶人重新雇佣的人、65岁以上的老年人，这是为了判断受诊断者是否具有可以驾驶运送旅客车辆的资格，以及看清受诊断者的心理、思维习惯等引起交通事故的可能性，通过实施有效的交通安全教育，达到预防交通事故的目的。小野尾光所在的公司首先取得了这项认定资格。此外，还率先取得了为日本高龄驾驶人进行驾照更新的培训资格。