电梯对重调节块设置的探讨

2016-08-12郑信勇陈德为

低碳世界 2016年16期

关键词：垂直距离缓冲器顶层

郑信勇，陈德为

电梯对重调节块设置的探讨

郑信勇1、2，陈德为2

（1.福建省特种设备检验研究院龙岩分院，福建龙岩 364000；2.福州大学机械工程及自动化学院，福建福州 350116）

通过对调节块的增减目的和影响的探讨，以提醒相关人员应当注意的问题，尤其是对平衡系数的影响。

调节块；电梯倒溜；对重缓冲距离；平衡系数

在一台额定载重量为630kg的曳引式客梯定期检验过程中，对重框下方安装了大量的调节块，总高度达1.70m（如图所示）。电梯在运行过程中由于钢丝绳的拉长，导致对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离过小，需要拆除对重装置下方的调节块来增大对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离，使得电梯能够满足检验要求。现场拆除一块高度0.20m的对重调节块（约12kg）后，电梯在负有较大载荷时出现了轻微的启动倒溜现象。

经过现场排查并查阅电梯的监督检验报告，该电梯的原平衡系数为42%，由于调节块的重量影响，拆除调节块后测得平衡系数为40%。由于电梯平衡系数变小而导致所需电机的容量变大，启动力矩变小，造成了“小马拉大车”现象，即启动时出现了轻微的电梯倒溜现象。当启动力矩过小时，电梯在启动时由于功率不足出现倒溜而直接影响电梯的舒适感，并有存在一定的安全隐患。

目前无相关标准对调节块设置提出具体要求，现场安装、维保、检验人员对调节块的设置较为随意，较少考虑到对电梯运行的影响。

调节块一般为50mm、100mm、200mm、500mm等高度规格，一般由型材焊制而成，多呈工字型，两端设有缓冲器撞板，通过方管或圆管连接两端撞板，通过螺栓连接在对重框底座下方。

图1　

1　在电梯安装过程中加装调节块的主要目的及分析

1.1解决电梯运行中钢丝绳的拉伸问题

电梯在运行中，由于钢丝绳的拉伸，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离将会变小。当对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离变得过小时，无法满足“上极限开关必须在对重接触缓冲器之前动作”的要求，维修保养人员可以根据情况拆除调整块来增大该垂直距离，就可以保证对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离能够保持在规定范围内，而不必通过来重新截曳引钢丝绳和重新做绳头来解决该问题，可以大大的今后减小维保工作量。所以，有经验的安装工人都会在将对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离尽量接近其最大允许值，并且在对重框下方设置多块调节块，一旦电梯运行后钢丝绳伸长，可以方便的通过调节块来调整对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离。

1.2解决电梯安装时顶层空间不足的问题

在电梯安装过程中，经常出现由于土建原因的限制，电梯的顶层空间无法满足国家标准要求，我们往往建议安装单位在对重框下方加设调节块来限制对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离的最大允许值来增大电梯顶层空间，以达到电梯顶层空间能够满足国家标准。

1.3解决电梯安装时曳引钢丝绳长度不足的问题

由于安装过程中安装工人对钢丝绳长度计算的错误，导致钢丝绳裁剪后，曳引钢丝绳出现长度不足的问题，从而导致了对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离较大的问题，通过在对重框下方加装调节块来保证垂直距离小于最大越程允许值。

在本台电梯的检验中发现对重框下方安装了总高度达1.70m的调节块，就是因为当初在安装中出现曳引钢丝绳长度不足的问题，安装单位为节约成本未重新裁剪钢丝绳，而是在对重框下方设置大量的调节块。但是目前无相关标准对调节块设置提出具体要求，故在现场检验时无法对该做法进行判定。

2　在电梯使用过程中增减调节块的主要影响及分析

2.1对平衡系数的影响

调节块是有一定重量的，常见的调节块的重量为3～8kg/ 100mm，调节块的增减势必会影响对重侧的总重量，从而影响到电梯的平衡系数，有可能使平衡系数不能满足《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）中的规定，曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间。尤其是当电梯额定载重较小，且原电梯平衡系数偏小时，拆除调节块会使对重侧总质量减小，使平衡系数变小，可能导致平衡系数将小于0.40的允许范围，从而存在安全隐患。增减调节块对于平衡系数的影响，经常维保人员、检验人员所忽略的，应该引起重视。

2.2对顶层空间的影响

调节块拆除后，将能够增大对重越程的距离。如果电梯需要限制对重缓冲器最大越程的时，拆除调节块有可能将出现顶层空间不足的情况。在检验中，我们都要求将对重越程的最大允许值以永久性的明显标识设置在对重缓冲器附近，维保人员要确保对重缓冲器的越程在最大允许值内，以保证足够的顶层空间。