中职院校汽车维修专业教学改革

宁波/朱晓亮

中职院校汽车维修专业教学改革

宁波/朱晓亮

有数据显示，近年来中国汽车产销量增长迅速，已连续多年处于全球领先地位；伴随着国内汽车保有量的逐年攀升，全国范围内涌现出各式各样的汽车维修问题，这也为专业汽车维修人员带来了广阔的就业前景；中职院校开设的汽车维修专业旨在培养适用于维修一线的专业技术人才，为了全面迎合汽车维修行业日趋多样化的需求，用切实过硬的维修技术武装学生，有必要灵活创新调整教学方案，改革当前的教学模式，提高教学水平，帮助学生顺利进入职业生涯。

中职院校的教学目标是为生产、服务等一线行业培养实用人才，汽车维修专业尤其讲究技术性，要求学生敢于操作，如此一来该专业教学必须加强锻炼学生的实践应用能力。一方面，中职院校的学生素质参差不齐，学习底子较薄，而汽车维修专业相关理论又较为晦涩艰深，需要教师以新颖的教学方式开展课堂知识讲授，做到化繁为简、由浅入深，让学生易于接受；一方面，汽车制造行业更新换代较为迅速，这也使得市场上出现的汽车问题五花八门，学生需要接受紧跟市场潮流的实践锻炼才能真正进入维修一线学以致用。对汽车维修专业而言，无论是理论还是实践教学，都需要进行创新改革才能满足市场日新月异的需求。

1.汽车维修专业教学改革已势在必行

中职院校以其特殊的人才培养模式，每年都为各行各业的建设贡献着大量技术人才，而随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车走进普通家庭，汽车维修成了各大职业院校的“香饽饽”，其就业率也一路领先。在这样一片大好的就业形势下，中职院校教育模式下凸显出来的一些问题却不容忽视，目前汽车维修专业在课程设置上暴露出一些不足，如教学手段落后，内容前后重复，理论与实践比例失衡，学生锻炼少，操作能力不够，集中体现在如下两点上：

（1）当前大多数中职院校仍采用单一的教学模式，即先在课堂上讲授理论知识，然后在课外开展实验或实践训练。大部分中职院校的学生在入学前学习基础就不太好，良好的学习习惯也尚待培养，因此也谈不上浓厚的学习兴趣或积极的学习态度，而汽车专业理论又往往比较深奥抽象，学生很难在短时间内就对其形成一个清晰的概念，这必然使得课堂教学进展缓慢，教师费尽唇舌，学生却一头雾水，难以达到理想的效果；进入课后实训阶段，又因为没有扎实的理论基础，学生面对着一堆机械无从下手，完全不明白零部件的构造结构和相互联系，更不能理解其各自的作用原理，这样自然无法掌握维修技能。理论与实践界限分明完全隔离，导致学生难以真正领悟该专业的奥妙学到实用的技术。

（2）在传统填鸭式的教学模式下，学生一味被动地听着教师讲课，跟着教师动手，邯郸学步，理论知识囫囵吞枣，实践操作依样画瓢，如果没有教师在场，就完全不能自主判断问题，这显然不能适应未来工作需要。俗话说“师傅领进门，修行在个人”，专业教师既要对学生言传身教，又要适当放手，让学生有机会独立解决问题，悉心指导虽好，但不必事无巨细，汽车行业的迅猛发展，需要该专业学生具备敏锐发现问题的意识，而不是照着书本搬老套路。

2.汽车维修专业创新教学模式的几点建议

（1）调整专业课程。对中职院校而言，汽车维修专业的根本目标在于培养一线维修技术人员，一切教学都应该围绕这一根本目标而开展，因此有必要以此为导向创新调整当前的课程设置，一方面本着“学以致用”的原则，对该专业现有学科删繁就简，空泛而毫不实用的基础学科，陈旧落后的理论学科，与教学目标相去甚远或关系不大的课程，这些都可以全部删除或尽量减少学时安排，将大部分学时留给最新行业知识与专业技术；另一方面，人才培养与就业要实现无缝对接，中职院校需高度关注市场动态，切实掌握当前用人单位的实际需求，做到企业需要什么技能，学生就学习什么技能，以此为标准进行课程调整，尤其是实训课，要尽量营造逼真的实践环节，锻炼学生遇到问题时加以分析解决的能力，以便其今后自然过渡到工作状态。

（2）转变教学观念。不可否认，大部分中职院校学生都曾经历过升学的失利，因此只好退而选择进入职校接受再教育，社会上难免有人将他们作为“差等生”来看，甚至部分职校教师也对自己的学生存在这样的偏见，固然他们学习基础不够牢靠，但他们仍属于可造之才，《礼记·学记》曰：“教也者，长善而救其失者也。”职校教师要转变传统的教学观念，端正自己的心态，摘掉自己的有色眼镜，用心发掘每一名学生的长处，倾力帮助其弥补不足之处，因人而异开展特色教学，将学生培养成理论优秀、技术出众的复合型实用人才。

（3）创新教学手段。每辆汽车都有上万的零配件，每一个都可能是故障产生的原因，而汽车维修专业课正是要教会学生认识这些零配件，了解它们的构造和连接关系，清楚其各自的作用、原理与故障表现，以及处理措施等，这些知识琐碎而繁复，学生单纯依靠教材和教师根本无法彻底弄明白某些概念或原理，因此教学手段需要让学生既能真正学到知识，又能全面掌握技能。

①开展多媒体教学。科技的进步推动了信息化产业的迅猛发展，以互联网技术为基础的多媒体也将其应用范围延伸至社会的各个领域，越来越多的课堂上能看到多媒体设备的影子，凭借其丰富的网络资源与影音一体的强大功能，汽车维修专业教师借助生动的动画模拟和形象的过程演示，可以将一些难以直接用语言表述的复杂结构和艰深原理直观地传达给学生，便于学生将理论定义与具体事物联系起来，更加清楚各汽车部件的相互连接，如汽车发动机构造较难从教材上获得立体印象，但通过多媒体的三维演示，其组成元素和各自的结构连接关系直至最终组装都能一目了然，学生据此能够清晰透彻地观察到发动机内外构造，既掌握了理论，又熟悉了汽车部件。

②理论与实践互相促进，课堂与车间相辅相成。以往的汽车维修专业教学，课堂就专门用来根据教材讲授知识原理，实训基地则一心让学生动手操作，两套模式界限分明互不干涉，殊不知，有的理论知识需要配合器械演示才能更好地理解，而有的实际操作则需要在某一原理指导下才能进行。科学的教学体系应该保持理论和实践的同步开展，理论指导实践，实践验证理论，课堂上既有教材讲授，也有零部件拆装；车间里既可以组装机械，也能传授知识原理，理论与实训同步并进，教材与实验设备两手抓。具体表现为，在课堂上教师先讲解一个知识点，再以此指导学生进行对应的拆装操作；在实训基地，学生先根据课堂所学自己动手操作，教师再对学生的表现进行总结分析，引申出新的知识点。例如，当教师讲解到汽车底盘构造时，可以先在课堂上结合平面挂图让学生对其有一个初步印象，明白几大重要部件的名称与作用，然后教师带领学生观察实验室的汽车底盘，使其加深印象，接下来再利用多媒体展示的教学动画演示底盘的构造与运动形态，指导学生分解结构，使其对复杂的机械结构和各零部件的相互配合运动关系形成直观认识，一堂课下来，既能说出不同的零部件构造与各自作用，又能面对相关故障准确分析寻找解决之道。（作者单位：宁波技师学院）