高速公路技术状况评定及其病害对策

马玲莉

高速公路技术状况评定及其病害对策

马玲莉

（宁夏公路管理局银川分局 宁夏回族自治区银川 750000）

高速公路作为车辆通行的一种渠道，在日常生活当中具有极其重要的作用。为此，在对其进行使用之前一定要做好相关的技术状况评定工作，这样在使用过程当中才能够对具体的状况进行有效的掌握。为此，本文首先对公路状况技术评定标准进行了简要的介绍，接着分析了高速公路常见病害的分类和原因，从而提出了高速公路路面病害的有效防治对策。

高速公路；技术评定；病害对策

引言

高速公路建设不但给我国的交通带来了极大的方便，同时很大程度上也促进了经济的快速发展。由于高速公路的使用条件相对较为恶劣，所以路面会受到严重的损害，这就需要对高速公路路面情况进行技术评定，从而分析出病害所在，这样才能有针对性的实施相关对策对其进行有效的防治，从而更好的提升高速公路的质量，延长其使用寿命，促进交通行业的可持续性发展。

1 公路技术状况评定标准概述

在评定公路技术状况时要严格的遵守高效、科学以及客观的原则，尽可能的选取先进的评价以及检测手段，从而使得评定的结果更加准确无误。通常情况下，都是利用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示公路技术状况，其值域为0～100，对其技术状况主要包含有五个等级，分别是优、良、中、次、差，具体如表1所示。

表1 公路技术状况评定标准

公路技术状况主要包含有四部分评价内容，分别为路面、路基、桥隧构造物以及沿线设施，其中路面又包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。在本文当中主要对沥青路面进行相关内容的探讨。

2 高速公路沥青路面病害的分类以及成因

2.1 高速公路沥青路面病害的分类

高速公路沥青路面的病害主要包括功能性以及结构性损坏两种方式，其中功能性损坏对于结构强度不会产生影响，而是影响路面的服务性能。而结构性损坏则是路面上各种形状的纵横裂缝以及龟裂等等。在早期如果对于这些病害不做任何处理，就会使得功能性损坏道路表面更加的松散，从而导致渗水出现下层剥落，进而导致槽沟以及坑陷等病害，严重破坏结构。为此，在形成病害破坏之前对于高速公路路面要进行预防性养护，这对于降低公路后期养护费用以及公路使用寿命的延长都具有极其重要的经济以及社会意义。

2.2 高速公路沥青路面病害的成因

2.2.1 沥青混凝土稳定性的影响

沥青混凝土路面深层渗水以及空隙水等是导致其出现病害的直接原因所在。通过查阅相关的资料可知，大概需要六天的时间才能够将沥青混凝土路面孔隙水蒸发完全，在这些天的时间内，a车辆，荷载的作用之下，路面可能会破坏到混凝土的稳定性。

2.2.2 沥青的热稳定性

对于高速公路工程而言，设计沥青凝土级配时，一旦设计存在不合理之处，也会严重的影响到沥青混凝土的使用性能，这样在后期的使用过程当中，就比较容易造成沥青路面出现推积或者是车辙等相关的病害。

2.2.3 路基强度不足以及路面稳定性下降

在对路面进行填筑时，如果存在着厚度不足、物料品质不均匀或者是不合理的结构层厚度配置时，这些都会造成距离强度不够，从而导致病害的出现。

2.2.4 养护相对不够及时

对于沥青路面而言，日常养护对其具有重要的作用，高效以及及时的日常养护工作能够控制沥青路面的各种病害保持在一个范围之内，从而将提升路面的使用寿命以及使用性能。为此，在形成沥青路面病害破坏之前，就应该采取科学合理的措施来有效的预防以及养护，这同样是养护高速公路路面的关键所在。

3 沥青路面预防性养护的分类以及内容

3.1 沥青路面预防养护的分类

对于高速公路沥青路面的养护包括三种形式，分别是预防性养护、日常养护和专项养护，下面对三种方式做如下的简要介绍：

3.1.1 日常养护

所谓的日常养护就是日常的维护和保养公路自身以及沿线的附属设施，它对于养护对象的结构不做任何改变，同时也不需要工程材料的加入，只是简单的通过机械或者人工或其他的辅助专用工具来进行相关内容的作业，从而有效地保证公路运行状态良好。

3.1.2 预防性养护

预防性养护工作主要是通过专业的技术得以实施，它指的是对养护对象在最佳的时间内得到预防性的养护作业，这个时候可能需要一些机械材料或者工具的应用，其所要达到的最终目的也是中公路运行状态良好，这种养护形式是当前最普遍也是最应当提倡的养护方式。

3.2 沥青公路预防性养护的内容

必须要及时的对高速公沥青清路面进行预防性养护。预防性养护就是对公路状况提早的进行调查、检测以及进行科学的评定，从而发现路面当中所存在的破坏形式，以此来进行有针对性的有效和合理的维修和保养政策，这样才能够使得高速公路路面长期具有优异的使用性能以及稳定性，同时也能够有效的对路面早期所出现的病害进行相关的预防，只是在以后的运行过程当中出现扩大，严重影响交通问题。

4 高速公路路面病害的有效防治对策

4.1 设计科学合理的材料配比

沥青混合料究竟采用什么样的配比要通过实验室进行试验，并且可以参考相似道路以及相似材料施工所具有的经验，根据生产过程中的实际情况以及目标配合比的情况进行设计。通过设计确定出沥青混合料所用材料的品种、沥青的实际需求量以及矿料的级别等内容，同时要对设计出的沥青混合料进行相关的试验（主要包括水稳定性检验、浸水马歇尔试验等）。

4.2 选择专业人员以及机械设备

沥青混凝土路面施工质量受到多方面因素的影响，例如施工人员的技术水平、所用拌合设备的性能、运输设备的性能、摊铺设备的性能以及碾压设备的性能等等。施工过程中所用的机械设备要充分考虑到地区的相关特点，选择那些故障率比较低并且具有良好性能的机械设备，否则对于设备的维护修理会浪费大量的时间及资金。另外，施工人员一定要选择那些具有良好施工经验以及技术能力的人员。

4.3 选择优异的施工工艺

（1）沥青混凝土的搅拌。在搅拌沥青混凝土时最关键的是控制好温度、油石比重、矿料的等级，因此能够选择智能化水平较高的间歇式搅拌机加以统一搅拌（此搅拌机安装有电子计量设施，能够精准计量有关材料的使用数量）。沥青混合料的拌合应当保持匀速，不可产生结块或者花白料的现象，更不能产生粗细分隔的问题，未达到有关要求的不可出厂运用。对于出厂的沥青混合料所有的运输车均需称量自身重量，而且要测验有关温度，另外签发运输单据以后才可以出厂。

（2）沥青混凝土的运送。沥青混凝土应选择吨位很大的（一般应在15t以上）、可自行卸料的车辆运送，务必保障车厢的洁净。材料运送汽车应当采用篷布加以覆盖，用以保持温度、避免雨水侵袭和尘土污染等。在沥青混合料被运输到作业现场以后应当依据运料单据加以接收，另外应对拌合的品质和温度加以检测，如果发现和指定要求不一致或者被水侵蚀的状况应当避免运用。

（3）沥青混凝土的摊铺。沥青混凝土应使用摊铺机加以摊铺，因为摊铺的底层和基层所拥有的平整度对于路面的品质有很大程度的影响，因此在摊铺底层和上层的时候，应当先改进底层与基层存在的问题，此些问题大致有施工缝接头未曾准确搭接、碾压过程中产生的推移和交互作业时出现的污染等。

4.4 加强路面养护方面的质量控制

路面养护的质量控制就是对沥青混合料的质量控制。①对于沥青混合料的温度控制。对于高原地区来说，矿料进入前温度要稍微高一些，控制在170～190℃，而混合料的出厂温度则控制在155～170℃为适宜，这样能够降低对其压实度以及透水性的影响。②对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青撒料压方法进行处治，或进行小面积封层，在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青封层或采用乳化沥青稀浆封层。当基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝缝宽度在6mm以内的可将裂缝刷扫干净，清除光土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵。缝宽大于6mm的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后进行清除。采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充，捣实，并用熔铁封口。随即撒砂扫匀；也可采用乳化沥青混合料封填。③于大面积的网裂、龟裂，如因基层、土基的原因所引起的，应分析原因先处理土基或补强基层后再修复面层。

5 结束语

高速公路对于国家的经济发展以及交通建设具有非常重要的作用，所以各地区都在大力进行高速公路建设。但是由于受到各方面影响，高速公路的路面常常会出现各种病害，这就需要对其进行修缮和防治。在对其治理之前要对其进行状态进行评定，以此为结果进行针对性的防治，这样能够提升高速公路路面的质量，并延长使用寿命，进一步促进经济发展。

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1004-7344（2016）33-0186-02

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