滚滚黄河孕育千年古城关

文/尹巨龙

滚滚黄河孕育千年古城关

文/尹巨龙

兰州中心广场

甘肃省会兰州，古称金城。大型纪录片《金城兰州》仿佛带着我穿越到两千多年前，去观看这座古城的诞生。

李息此行肩负着重大任务，寻找适合大军通行的渡口，并要建立一座攻守兼备的大型要塞。他们走走停停，仔细考察黄河岸边的地形……突然，一片宁静的河谷出现在眼前，从青藏高原奔涌而下的黄河，走到这里突然放缓了脚步，温和平顺，是建设大型要塞最好的选择。这片河谷，就在今天的兰州。

兰州就是一座因河而生的城市。黄河，从兰州穿城而过，由西向东将城区分割为南北两半。作为兰州中心的城关区，位于省会城市兰州的东部，是我国陆域版图的几何中心，东西长20．02千米，南北宽22．6千米，总面积220平方公里，属祁连山褶皱系的东延部分。两千多年来，在城关区这方热土上演绎着生动、多彩的历史，形成了集黄河文化、民族文化、丝路文化于一体的地域特色文化。城关，历来都是东西方经济文化交流的重镇。

因河为塞城关起

城关区历史悠久，有2200多年的建城史，比李息在黄河岸边为霍去病大军选址建渡口还要早近百年。

秦始皇三十二年（公元前215年），秦始皇派蒙恬率数十万军队北击匈奴，占领河南地（兰州史志专家、市地方志办公室副主任邓明解释说所谓的河南地就是黄河以南的地域，也就是河套至战国秦长城一带），把匈奴赶到黄河以北。秦始皇三十三年（公元前214年），秦沿黄河至阴山建立了44个城，最西边的城就叫榆中城，城中设榆中县（现城关区东岗一带），第一次“因河为塞”设立了行政建制，榆中县成为秦国最西边的一个县，被纳入中原的版图。

汉昭帝始元六年（公元前81年），分陇西、张掖、天水三郡地各二县，置金城郡，辖金城等13县，城关区为金城县地。

由于居黄河上游，可以“控河为险”，同时北接蒙古，南达四川，西通新疆，东至中原，既可以防守，又可提供给养，因此兰州渡口的重要性日渐凸显。

在兰州的黄河古渡里，最有名的要数西固区的金城渡口（就是上述李息最先选定的地方）和城关区的金城津。

关于金城古渡，《兰州府志》记载极其简单，只说“钟家河以下四渡皆汉时古渡”，既没有载明渡口的名称，也没有载明各渡所处的具体河段，至今仍是一个有待考究的话题。

①建议国家尽快对汉江下游堤防、杜家台分洪闸以及蓄洪区外包线围堤批复立项，按设计标准进行建设，以提高汉江下游堤防的抗洪能力，确保杜家台分洪工程的防洪安全。

金城津故址在今兰州市城关区中山铁桥西侧约一公里处，据《元和郡县图志》记载为北周武帝（公元561至578年）时开设，在隋代以前，这里只是个极其普通的渡口，及至唐初将金城郡郡治迁到五泉县以后，金城津才逐渐成为“控扼冲要，道通西域”的一个要道。从那时起直至清末的一千二百多年间，许多中外旅行家、使臣、僧侣、商贾，以及西域的一些国王，都曾光顾过金城津。公元l842年，民族英雄林则徐被清廷充军伊犁途经兰州时，也是从架设在金城津（明代移至白塔山下）的镇远浮桥上渡过黄河，然后通过金城关前往新疆。

金城关，位于白塔山西南麓的黄河之畔，距离中山铁桥约一公里，与金城津所处的位置大体相当，是沟通中原与西域的要塞，可谓“倚岩百丈峙雄关，西域咽喉在此间”，山与河之间，宽不及百米，其道路之狭，仅能允许一辆马车通过。汉武帝元狩二年（公元前121年）霍去病两次率军从这里西击匈奴，占领河西地，先后制河西四郡，“独金城关路才一线，西达四郡”。唐代边塞诗人岑参赴安西任所途经兰州时书《题金城临河驿楼》：“古戍依重险，高楼接五凉。山根盘驿道，河水浸城墙……”描绘出当时金城关的雄险。

丝绸之路要道

城关区不仅是扼守黄河的重要渡口，也是陆上丝绸之路的要径，至北宋更是成了“茶马互市”的一个重要转运站。当时兰州和河西走廊一带还为西夏所领，西夏的党项人经常用本国盛产的良马、骆驼、牛、羊、毡毯、甘草等，与北宋的汉族人交换瓷器、丝织品、粮食和茶叶。为此，宋朝政府还专门设立提举茶事兼理马政的茶马司，专管用茶叶与少数民族贸易马匹事务，并为以后的明、清政府所承袭。如今兰州的马场、马滩等地名，就是那时茶马司所司马匹的临时圈养地。

在位于城关区的中央广场北面，有一座殿阁巍峨、雄伟壮丽的古建筑，为甘肃省人民政府、兰州市委市政府驻地。它的前身是明代的肃王府、清代的陕甘总督府、民国时的甘肃省政府。明建文元年（1399年），明肃王朱木英移藩兰州，强化了兰州的历史地位。清康熙五年（1666年）兰州成为省会；乾隆二十九年（1764年）陕甘总督移驻兰州，兰州遂成为控驭西北的政治、军事、经济、文化中心。民国三十年（1941年），将皋兰县城关地区分出，设立兰州市，是为兰州设市之始，当时的兰州市面积大体还是与今天的城关区相等。

革命的接待站

甘肃大剧院东南立面图

城关区不仅在古代是咽喉重镇，就是在近现代也扮演着极为重要的角色，1937年5月为营救失散在甘肃河西走廊、青海等地的西路军将士，党中央派张文彬、彭加伦、朱良才等七位同志到兰州筹建红军联络处，地点设在南滩街 54 号（现互助巷 2 号）。随着国内革命形式的发展和第二次国共合作的建立，办事处正式对外称“八路军驻甘办事处”，并于1938年2月迁至孝友街32 号（今酒泉路185 号），直至1943 年11月奉党中央命令撤回延安。八路军驻甘办事处的同志坚持斗争六年多，出色地完成了党交给的各项任务。这个办事处是周恩来、任弼时、王稼祥、李先念、邓颖超、许光达、毛泽民等几十位老一辈革命家及越南共产党领袖胡志明、国际友人冈野井、阿里亚汗、李德等在兰州唯一居住过的地方，曾被周恩来同志誉为“革命的接待站，战斗的指挥所”。

多维度发展中心

朝代更迭、风云变幻，昔日的金戈铁马早已远去，两千多年前那片河谷，那个因河为塞修建的城池，当年的古城关，已经发展成现代化的城市。

不变的是它重要的地理位置。随着科技的进步，城关近年来已经建立起立体交通网络体系，为人们提供更加便捷的交通服务，交通枢纽的作用更为显著。

以城关区为中心的西北铁路交通网逐步完善，兰州火车站是陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路的交会点和亚欧大陆桥的联结点；高速公路发达，西兰、兰新、甘青、甘川、兰包等25条公路通往全省各地和毗邻省区，以城关区为中心可辐射周边区；多条航线可直达香港、北京、上海、乌鲁木齐、沈阳、广州和成都等地。此外，金雁、元通、雁青三座黄河大桥，实现黄河南北跨河交通通畅便捷；一轨（轨道交通1号线）、三路（南山路、北环路、南北滨河路延伸项目）、四桥（金雁、元通、雁白、雁青）、四改造（解放门区域、平沙落雁段、天水路至读者大道十字区域立体交通改造和雁滩路延伸段下穿）等交通路网重点工程，有效缓解城区交通拥堵状况。

对于这样的变化，甘肃经济日报社田世荣深有感触：“原来采访写作时常常跑得两腿泥泞，有时过黄河甚至还要坐最原始的羊皮筏子，现在真的是出门即到，虽说不上是神速，但可以说是飞速！”

城关，变化的不只是交通。这片昔日的旱塬之地，在“一带一路”国家战略下，奏响激昂、奋进的发展乐章。

“在改革发展的时代大潮中，城关区以独特的区位优势和雄厚的实力，在‘大城关’发展理念的引领下，奋力开拓，满怀信心发挥着省会中心区的示范带头作用。”新华社甘肃分社的李黎泰可以说是近几年城关区发展的亲历者。

作为兰州市的核心区域，近年来，城关区紧扣“项目建设、产业发展、城市管理、城乡统筹、民生改善、社会治理”六大中心任务，紧紧围绕“幸福和谐城关”的建设目标，加快推进“首善之区”建设进程，积极引进项目，落实各项政策措施，大力发展经济，加强配套服务，先后有大连万达、香港利嘉、碧桂园、太平洋、光大银行、兴业银行、蓝星集团等12家“三个500强”企业入驻城关区，同时启动甘肃信合物流园三期工程，提升改造联合弘和焦家湾粮库物流园，探索建立第三方小区物流联盟，着力打造黄河北、东部两大物流集群，实现由“招商引资”向“招商选资”的华丽转变。

在“十三五”开局之年，作为兰州市政治、经济、文化和商贸等多维度发展中心的城关区，紧抓“一带一路”战略契机，以统筹发展，整体推进、率先跨越的大手笔，积极打造丝绸之路经济带的核心点，开创一个延续丝绸之路的新局面，描绘一幅前所未有的大蓝图。（责任编辑/凌云 设计/毛豆）