公路工程不良路基施工处置技术

赵隽华，李　伟

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳　550008)



公路工程不良路基施工处置技术

赵隽华，李伟

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳550008)

摘要：在现代的公路工程中，经常会存在一些不良路基，对待这些不良路基如果处理欠妥当，就会出现很多安全事故。因此在公路工程的路基处理过程中，一定要确保对不良路基的处理，即将对在公路工程施工中的不良路基处理技术进行分析。

关键词：公路工程；不良路基；施工；处理

1公路工程不良路基的总体状况

(1)软土路基。软土路基是指在施工中，路基的基础比较软，不利于对上面支撑物进行支撑，不能确保路基的硬度和坚固度。软土路基通常有几个缺点：一是路基孔隙大，这种路基含有较大的孔隙，缺乏相应的厚实度；二是抗压能力差，一般的路基需要强大的抗压能力，而软土路基抗压能力一般不能满足正常路基的要求，因此这样的路基属于不良路基，不能用于合格的交通使用；三是含水量大，软土路基含有超出正常水平的水分，这些水分会导致路基粘性大，坚实度差，抗压力差。鉴于软土路基以上几个缺点，所以不能当做正常的路基使用，需要相应的技术进行改善。

(2)冻土路基。冻土路基，顾名思义就是由于气候寒冷而受冻的路基，这样的路基一般都分布在高寒地区，通常具有以下几个特点：一是具有较强的地域性，我国幅员辽阔，经度纬度跨越广，气候差异大，而冻土路基通常出现在寒冷地区，所以冻土路基的存在并不具备普遍性，要根据地区特点进行处理；二是易出现裂缝，由于热胀冷缩，所以冻土路基极易出现裂缝，出现裂缝就必然影响路基的施工质量，不利于工程完成以后正常的使用；三是易沉降，高寒地区，一旦气候回暖，冻土解冻，路基内部的冰就会融化成水，导致路基沉降，影响路基质量。

(3)湿陷性黄土。这种路基一般都是由松散颗粒状的土质组成，内部的孔隙大，进水就会下陷，所以称作湿陷性黄土。这样的土质在压力状态下，必然会受到破坏，所以做成路基更是不行，不但会出现结构下沉，还会致使路面出现不均匀沉降，如果不能对湿陷性黄土路基进行有效的处理和控制，必然影响路基的质量，更会导致交通事故的出现。因此采取相应的措施对湿陷性黄土路基进行改良是必然要求。

(4)膨胀土路基。这种路基最大的特点就是浓缩型强，路基的坚实程度随着实际含有水分的多少而变化，由于膨胀土的体积发生变化而致使路基的质量发生变化。膨胀土路基对不同的路面具有不同的影响，对于平面的路基就会导致路基下陷，由于路基严重吸水，路面的孔隙增加，坚硬程度下降，路基自然就会下沉；对于有坡度的路基则会产生稳定性下降甚至遇到灾害天气会出现泥石流。为了规避这种灾害和事故，在施工过程中，一定要做好对这种路基的改良工作，提高公路的安全系数，为人民群众的生命财产安全保驾护航。膨胀土主要是由亲水性的矿物质组成，具有明显的涨缩特性，具体特性见表1。

表1　膨胀土特性

(5)路基溶洞。路基溶洞的特点是岩石具有透水性，而且容易跟施工材料发生化学反应，所以危害很大，体现在两个方面，一方面是路基下沉，如果路基内部存在那么多或大或小的溶洞，时间久了必然会导致路基下沉，另一方面是处理难度大，因为溶洞的大小在路面上难以判断，所以选取处理方式的时候也较为困难，因为大型溶洞和小型溶洞所采用的方式往往不同。所以，在公路施工规划选址的时候，对于溶洞地区要尽量规避。

2公路工程不良路基施工的处置技术

(1)公路软土路基的处理。现在通常处理软土路基的方法有很多种，下面介绍三种常用的方法：一是强夯法，即采取相应的手段对路基进行强行的夯实工作，这样可以将路基进行压缩，提高路基的密实度，减少路基的孔隙；二是表层处理法，通过对路基表层的排水、垫砂等方式提高路基表层的质量，这种方法一般用于表层较薄、内部土质较好的路基；三是深层搅拌法，通过对路基内部的搅拌处理，彻底恢复路基的结构，提高路基的质量。以上三种方法是在软土路基处理中比较常用的方法，具体施工中还有很多方法可以使用，要根据具体情况选择适合的方法。

(2)冻土路基的处理。冻土路基一般分布在我国的西部高寒地区和北部寒冷地区，因此在施工处理中方法的选择很重要，同时也要注意天气的影响，做好保暖工作。因此天气的选择要放在首位，要在天气进入冰冻期之前就开始动工，提高路基的高度，避免地表水流入路基内部而加大路基内部的含水量。同时路基表明材料要选择隔温材料，安装通风管，将内部的热量传入路基表层，提高路基表层温度，保护冻土。

(3)膨胀土路基的处理。对这种路基的处理采用的比较广泛的方式是换填法，即对一部分质量较差的土进行换取，填上新土，提高路基整体的质量。此外，还有填水法，即通过浸水缩小膨胀土的膨胀程度，控制膨胀。

(4)溶洞的处理。对路基溶洞的处理，要根据具体路基的不同情况采用不同的方式，对于中小型溶洞可以通过强夯法进行处理，而对于大型溶洞，可以采取填土法进行填充。当然所有的不良路基的改善都需要采取最恰当的方式进行，将施工质量和效率提升到最大。

3结语

通过上文的分析，我们不难发现在公路施工处，遇到不良路基是比较常见的事情，因为我国幅员辽阔，各种土质都有，要在广阔的土地上修路，各种复杂的地形、土质都会遇到，所以要正确看待。对于这些不良路基，不可视而不见，要本着对工程质量负责的态度采取相应的措施改善路基，上文针对不同的路基提出了不同的改善措施，希望在以后的公路施工中可以用到。

参考文献：

[1]吴晓霞，陈若翔.公路湿陷性黄土路基分析与处理[J].交通科技，2004，34(4):50-52.

[2]黄志刚.加强公路边坡稳定性的措施分析[J].中小企业管理与科技，2009.

[3]刘慧广. 公路工程路基压实施工技术要点分析[J].交通世界(建养.机械)，2015，(12).

收稿日期：2016-04-01

作者简介：赵隽华(1981-)，男，四川成都人，工程师，研究方向：公路工程。

中图分类号：U416.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0051-01