三灶RBN/DGNSS系统建设概况与问题探讨
2016-08-05李鹏宇广州航标处王东海航海保障中心
◎ 李鹏宇 广州航标处王 翔 东海航海保障中心
三灶RBN/DGNSS系统建设概况与问题探讨
◎ 李鹏宇 广州航标处
王 翔 东海航海保障中心
摘 要:简述北斗卫星导航系统概况,介绍三灶RBN/DGNSS系统建设情况,分析该系统运行中出现的一些问题并提出对策。
关键词:RBN/DGNSS系统 建设概况 问题探讨
1.引言
RBN/DGNSS是Radio Beacon Navigation/Differential Global Navidation Satellite System的缩写,指的是能播发GPS和北斗两种差分信号的系统设备。2014年底,交通运输部南海航海保障中心对三灶RBN/DGPS系统进行双模升级改造,以适应北斗卫星导航系统飞速发展的形势。
2.北斗卫星导航系统概述
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(BDS)。该系统致力于向全球用户提供高质量的定位、导航和授时服务。北斗卫星导航系统工作原理是:空间站的各个卫星不间断地向地球发射广播信号,地面站通过接收卫星发射的信号并进行处理后,确定各个卫星的运行轨迹,并将其反馈回卫星,加入卫星发射的广播信号中。用户终端接收多个卫星的广播信号后可以获得多个卫星的轨道信息,通过计算即可获得接收者本身的空间地理位置,并可以同时得到卫星原子钟时间,完成定位、导航和授时功能。
3.三灶RBN/DGNSS系统建设概况
随着我国北斗卫星导航系统的快速发展,北斗差分定位已经提到了议事日程上来。为满足IALA对DGNSS未来发展要求,摆脱我国沿海差分定位完全依赖美国的情况,南海航保中心充分利用三灶航标站现有RBN/DGPS台站,增加播发北斗差分修正信息,进一步丰富和优化RBN/DGPS系统服务功能,提高了系统的可靠性。
3.1系统组成
RBN/DGNSS系统由GNSS基准站、GNSS完善性监测站、播发控制站以及发射系统等四部分组成。三灶GNSS基准站由1台GPS基准站、1台GPS/BDS双模接收机、1台双路信标调制器、信号合成/放大模块、微处理器/触摸屏,以及信号分路器组成。采用信号分路器后,GPS基准站和GPS/BDS双模接收机可共享台站坐标资源。
3.2工作原理
GPS/BDS差分修正信息由北斗基准接收机(GPS/BDS双模接收机)产生,通过双路信标调制器,被调制到283.5kHz-325kHz的信标频段上(三灶工作频率为291kHz)。经信号合成、放大模块,对双路信标调制器输出的二路信号进行合成、放大,最终提供给发射机。信号分路器将天线输入信号一分为二,分别供给GPS和北斗基准接收机,实现坐标资源共享。
图1
3.3主要特点
RBN/DGNSS系统采用双频发射模式,也就是主/副载波发送方式,主载波频率为291.0kHz,即台站现行工作频率,而副载波频率为291.5kHz,它比主载波高500Hz,既保证原RBN/ DGPS系统性能不变,同时又播发了北斗差分修正信息,提高了DGNSS系统的可靠性。主载波通道调制数据以DGPS修正信息为主,副载波以DBDS修正信息为主。主/副载波通道的数据调制还可灵活地进行调配,即每个通道既可单独发送发送DGPS或DBDS差分修正信息,也可进行DGPS和DBDS差分修正信息的时序发送。采用GPS/ BDS双模接收机,可同时产生GPS和北斗差分修正信息,系统集成度更高,保养更加方便。采用新的双路信标调制器,可同时实现GPS和北斗差分信号的调制,功能上完全可替换进口的单路信号调制器(MX50M)。
3.4信号测试
为保证RBN/DGNSS台站建成后的差分信号精度,2015年初,我们在三灶RBN/DGPS台的A级点、三灶培训基地以及西安20所的三个点进行信号测试。由于A级点有已知坐标,因此GPS和BDS的差分定位精度测试、比对主要在此进行。另外,差分定位精度随着到台站的距离变化,不论是DGPS还是DBDS变化规律是相同的,因此,我们只需关心同一距离点的DGPS和DBDS的精度即可。
交通部曾在1996年、1999年和2001组织过三次DGPS信号大型测试,对DGPS精度以及随距离精度变化规律已有了全面认识,所以,对DBDS精度测试,只需在特定点同时测试DGPS和DBDS的精度,就可对DBDS系统有了全面的了解。
由图2测试数据可知,目前DGPS精度优于DBDS,实测结果显示DGPS精度优于0.5米,DBDS优于1米。尽管目前DBDS精度还未达到DGPS水平,但是北斗卫星导航系统的信号格式已确定,基准接收机、用户接收机也已基本定型,实际使用也证明目前北斗卫星导航系统是成功的。GNSS基准站的DGPS精度已达到了原RBN/DGPS台站精度要求,完全可替代原RBN/ DGSP台站中的GPS设备。
4.三灶RBN/DGNSS问题与对策
三灶RBN/DGNSS系统建成后一切运行正常,但在2015年7月份,我们发现系统出现一些问题。
4.1存在问题
一段试运行后,三灶R B N/ DGNSS台站出现两个问题:①完善性监测端的基准站1无法显示跟踪卫星数,引发软件误报警(差分台信号均能正常播发并符合相关要求)。②在启用基准站1的情况下,完善性监测软件会出现闪退重启现象,影响对监测软件的观测。
4.2原因分析
出于台站设备与现有监测软件兼容性考虑,设计施工单位对基准站1升级改造时,应该是在保留Leica9400R的基础上增加了一套GPS/BDS双模基站。完善性监测终端是与Leica9400R相连接并显示该设备信号。但基准站1默认的播发方式是发送GPS/BDS双模基站产生的GPS和BDS修正信息。因此我们有理由断定,正是基准站1内的Leica9400R故障,才导致完善性监测软件无法显示基准站1的卫星跟踪数,但并没影响基准站1的正常信号播发。完善性监测数据显示基准站1一切工作正常。
对于启用基准站1时监测软件出现闪退重启的情况,则应是监测软件自身运行插件缺失或软件与硬件不兼容而引起的。
4.3解决方法
排除基准站1误报警的方法有二:一是初始化Leica9400R,进行重新的充放电操作,看能否恢复正常;二是直接更换或拆除Leica9400R,将监测软件端口与GPS/BDS双模基站相连,这就需要先解决软件与双模基站的兼容问题,保障通信正常,实现监测站对双模基站的实时监测。后者应是我们优先采取的措施。对于监测软件闪退的问题,根源在于基准站1与监测软件的兼容性,这就需要对软件与硬件的兼容性进行测试,及时对监测软件进行必要的升级改造。
测试结果图(图2)
5.结束语
随着北斗卫星导航系统的进一步建设和发展,北斗卫星导航系统的性能和可靠性将进一步得到提升,并日益深入人们生活和国家建设的方方面面,发挥其巨大的影响力。航标人将以此为契机,着力推动RBN/DGNSS系统不断完善,提高设备可靠性,提升北斗差分信号质量,为水上交通提供更优质导航服务。
参考文献:
[1]刘基余.北斗卫星导航系统的现况与发展[J].遥测遥控.2013.
[2]唐金元.北斗卫星导航区域系统发展应用综述[J].全球定位系统.2013.