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炭黑N134与N234在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用对比研究

2016-07-31黄义钢吴洪全

橡胶科技 2016年6期
关键词:密炼机全钢物理性能

高 洋,黄义钢,吴洪全,李 勇

(青岛双星轮胎工业有限公司,山东 青岛 266400)

近年来,随着我国高速公路和汽车工业的发展,对轮胎性能的要求越来越高。目前国产全钢载重子午线轮胎普遍存在胎面胶滞后损失大、耐磨性能较差的问题,而胶料耐磨性能在很大程度上取决于配方和原材料种类,特别是主要填料炭黑品种。炭黑是由许多烃类物质(固态、液态或气态)经不完全燃烧或裂解生成的,作为橡胶的填料已经有100多年的历史[1]。炭黑的粒径、比表面积和结构等对胶料的耐磨性能具有重要影响。炭黑粒径越小,比表面积和吸油值越大,橡胶与炭黑的接触界面越大,相互作用产生的结合胶就越多,胶料耐磨性能越好。

炭黑N134和N234分别为超耐磨炭黑和中超耐磨炭黑,均为粒径小、比表面积大和结构度高的炭黑品种。本工作研究炭黑N134与N234在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用,为提高胎面胶耐磨性能提供思路。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶(NR),牌号SMR20,马来西亚产品;炭黑N134和N234,国内某外资企业产品。

1.2 配方

NR 100,炭 黑(N134 或N234) 52,氧 化锌 3.5,硬脂酸 2,防老剂 5.5,加工助剂 2,促进剂/硫黄 2.4,其他 0.6。

1.3 主要设备与仪器

1.5 L智能实验密炼机,青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品;GK400N型密炼机,德国克虏伯公司产品;GK255N型密炼机,益阳橡胶塑料机械集团有限公司;XKR-150型开炼机,广东湛江机械厂产品;1.0 MN蒸汽平板硫化机,上海第一橡胶机械厂产品;MV2000型门尼粘度仪、MDR2000E型无转子硫化仪和Tensometer2000型电子拉力机,美国阿尔法科技有限公司产品;回弹测试仪,意大利Gibitre公司产品;DIN磨耗试验机,中国台湾高铁检测仪器有限公司产品;MZ-4061型阿克隆磨耗试验机,江苏明珠试验机械有限公司产品;DMA/SDTA861e型动态热力学分析仪,瑞士梅特勒-托利多公司产品。

1.4 试样制备

1.4.1 小配合试验

小配合试验胶料分两段混炼。一段混炼在1.5 L智能实验密炼机中进行,密炼室初始温度为70~80 ℃,转子转速为70 r·min-1,混炼工艺为:生胶→炭黑和小料→排胶,胶料停放4 h以上。二段混炼在XKR-150型开炼机上进行,混炼工艺为:一段混炼胶→硫黄和促进剂→薄通→下片。

1.4.2 大配合试验

大配合试验胶料分3段混炼,一段和二段混炼在GK400N型密炼机中进行,终炼在GK255N型密炼机中进行。一段混炼密炼室初始温度为90~100℃,转子转速为45 r·min-1,混炼工艺为:生胶→小料→炭黑→排胶(150~160 ℃),胶料停放4 h以上。二段混炼密炼室初始温度为90~100 ℃,转子转速为30 r·min-1,混炼工艺为:一段混炼胶→压压砣→提压砣→排胶(140~150 ℃),胶料停放4 h以上。终炼密炼室初始温度为70~80 ℃,转子转速为20 r·min-1,混炼工艺为:二段混炼胶→硫黄和促进剂→排胶(100~110 ℃),胶料停放4 h以上。

1.5 性能测试

1.5.1 动态力学性能

采用剪切模式 ,频率为5 Hz,加热速率为3℃·min-1,温度范围为-20 ℃~+80 ℃,力的最大振幅为6 N,位移的最大振幅为3 μm,不施加预应力。

1.5.2 其他性能

胶料其他性能均按照相应国家标准测试。

2 结果与分析

2.1 理化性能

炭黑的理化性能见表1。从表1可以看出:两种炭黑的理化性能均符合指标要求;与炭黑N234相比,炭黑N134的吸碘值较大,说明其比表面积大;炭黑N134的DBP吸油值较大,说明其结构度高。

表1 炭黑的理化性能

2.2 小配合试验

小配合试验胶料的物理性能见表2。从表2可以看出:与炭黑N234胶料相比,炭黑N134胶料的门尼焦烧时间和t10均较短,硫化速度较快,这可能是因为炭黑N134表面活性大所致;炭黑N134胶料老化前后的定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率稍大,撕裂强度较大,回弹性和耐磨性能较好。

表2 小配合试验胶料物理性能

2.3 大配合试验

大配合试验胶料的物理性能见表3。从表3可以看出,大配合试验胶料的物理性能与小配合试验胶料基本一致,炭黑N134胶料的物理性能尤其是耐磨性能优于炭黑N234胶料。

表3 大配合试验胶料的物理性能

大配合试验胶料的损耗因子(tanδ)见表4。从表4可以看出:与炭黑N234胶料相比,炭黑N134胶料0 ℃时的tanδ略小、60 ℃时的tanδ相近,说明炭黑N134胶料的抗湿滑性能略差,滚动阻力相当。

表4 胶料的tan δ

3 结论

将炭黑N134和N234用于全钢载重子午线轮胎胎面胶中,与炭黑N234胶料相比,炭黑N134胶料的硫化速度快,物理性能尤其是耐磨性能改善,抗湿滑性能略差,滚动阻力相当。

总的来说,炭黑N134有利于提高胎面胶的耐磨性能,适用于全钢载重子午线轮胎胎面胶。

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