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桥梁工程中连续梁支架现浇法施工技术

2016-07-29张凯中铁二十三局集团第四工程有限公司

珠江水运 2016年12期
关键词:桥梁工程

◎ 张凯 中铁二十三局集团第四工程有限公司



桥梁工程中连续梁支架现浇法施工技术

◎ 张凯 中铁二十三局集团第四工程有限公司

摘 要:连续梁支架现浇施工是一种操作方便、造价低廉、场地占用面积小、节省设备投资的施工技术,在保证工程质量和工程效率方面具有一定的优势。文章以实际工程为例,对桥梁工程中连续梁支架现浇法的施工技术进行探讨。

关键词:桥梁工程 连续梁支架 现浇法施工

1.工程概况

某桥梁全长361.12 0 m,孔跨布置:中心里程DK420+879.060,1-24.6m简支梁+2-32.6m简支梁+1-(48.75+80+48.75)m连续梁+ 1-32.6m简支梁+2-24.6m简支梁。桥梁的基础是钻孔灌注嵌岩桩的、承台是钢筋混凝土的、桥墩是双线圆端形的、桥台是矩形实心的。

地质情况:大桥每个墩位地质情况各不相同,覆盖层主要为粉质粘土,下覆淤泥、粉土,全风化、强风化、弱风化。老虎口大桥的4-6孔设计为(48.75+80+48.75)m连续梁采用挂蓝施工。施工平面图如图1所示。

图1 施工平面图

2.桥梁所处的地理环境

大桥设置即为跨越山河“U”型山谷内河流泊水及2 0 3省道,本桥两台尾均接隧道。桥址于DK420+847.7~DK420+918.7处跨越泊水河,河流正宽50m,河流与线路大里程夹角为135°,桥址于DK420+939~DK420+946.1处跨越203省道,省道正宽5m.公路与线路大里程夹角为135°。桥址大小里程侧地表均有浮土,偶有基岩裸露,地表植被茂密,以竹子和灌木丛居多。桥位处综合地貌特征:剥蚀低丘及河流一级阶地地区,自然坡度约为30°~50°,低丘阶地区地形平坦,较为开阔、辟为农田,交通便利。

3.支架现浇法相关技术分析

3.1 施工流程

支架现浇法的主要安装流程为:底模→外侧模→底板钢筋→腹板钢筋→预应力筋→内膜→顶板钢筋→混凝土浇筑→养护→张拉。

3.20 #块施工支架设计

0#块施工支架分别由加强板、槽钢和工字钢构成,在0#底板下蹲柱4.5m的位置架设悬臂端型钢三角形托架,都沿着墩身向桥的外侧进行布置,墩身外侧横桥每侧设置六个托架,共计12个。墩柱外侧水平杆使用的工字钢型号为I36b,薄壁墩托架的斜撑使用的工字钢型号为I36b,数量为1根。外侧4根水平杆经过预埋以后与薄壁墩实现了有效焊接,水平杆和斜撑直接焊接以后,为了使砌块得到较好的衬托,需要加设工字钢在水平杆的端部位置。将墩身和斜撑进行预埋,在对预埋板之间的节点进行焊接的时候,使用的是贴角环焊的技术,从而构成了刚性支架。在斜杆中间位置使用一根I20a连接杆将墩身一侧的三角托架进行串联,这样就可以使其整体性和稳定性得到不断的提升。设置0.9m 的30×5×2cm加劲板在斜撑上下部位,从而使斜撑的刚度得到一定程度的提高。为了使槽钢腹板的稳定性得到较好的固定,需要在水平杆纵向分配梁支点位置使用较厚的竖向钢板当做加劲肋,该竖向钢板的厚度为2cm。

3.3 模板加工及安装

模板主要有四种类型,即底模、端模、侧模以及内膜。其中,外侧模使用的是定型钢来充当的,0#块制作的模板主要包括端模、底模、内膜以及外侧模四种类型。外侧模采用定型钢模,0#块共制作2套外侧模板,长度均为4.5m。当0#块浇注完成后,与墩身临时固结,张拉锚固后在0#块上安装挂篮。使用组合钢来组拼内膜和底模,使用钢管进行支撑,孔道和端部成型主要是依靠端模来进行实现的,钢木结构是端模架的主要材质,使用木枋来当做骨架,竖梁和横梁使用的是型号为10cm的槽钢。在对模板进行安装的时候,需要按照一定的顺序进行安装,在地面上分段组装模架和模板。拼装模板和侧面模架是安装模板的核心内容,在进行施工的时候,一定要进行高度的关注。

3.4 安装支座

连续梁支架和墩顶的支座是由KTPZ型盆式橡胶支座组成的,支座灌浆的时候,主要是使用重力灌浆的形式。在进行灌浆施工的时候,使用的主要材料就是K-Z-I超早强型灌浆材料。支座灌浆示意图见图2。

图2 支座灌浆示意图

3.5 钢筋、预应力筋的施工工作

钢筋下料加工主要是在工厂进行的,采取集中作业的形式,经过认真检验合格以后运输到施工现场。在进行钢筋绑扎施工的时候,主要的施工顺序为:绑扎底板和腹板钢筋→安装纵向波纹管、底板和腹板→安装横向和纵向预应力→安装内模并校正→绑扎顶板底层钢筋→安装预埋件。

3.6 混凝土的施工工程

当设计标准得到满足以后,一定要对混凝土的耐久性进行充分的考虑,对其他的施工技术也要进行认真的思考,比如坍落度损失、混凝土运输、弹性模量以及结构强度等。为了使混凝土的收缩徐变和水泥使用数量得到较好的控制,需要添加一定数量的外加剂。为了使梁体表面的裂缝得到有效的控制,需要将矿渣粉磨细添加进去,掺和料、水泥等与外加剂的融合情况需要通过试验进行检测。还要使用一定数量的低碱水泥和没有潜在碱活性的骨料,这样就可以使碱骨料反应得到有效的控制。

桥梁施工现场附近的搅拌站为其提供混凝土,使用专门的运输车将混凝土运输到施工现场,在实施模送入的时候,需要使用混凝土泵来辅助布料机和泵车进行施工。梁体混凝土浇筑的时候,需要按照的顺序为从两端开始施工,主要的施工形式为斜向分段和水平分层,这样就可以确保在浇筑的时候,实现连续施工,确保两侧腹板实现有效对称。

在混凝土浇筑入模的时候,一定要确保连续性,在下料和振捣的过程中要实现交替操作。梁体混凝土浇筑主要使用插入式振动器进行振捣。借助悬空式整平机来进行压实整平施工,这样就可以使顶板和混凝土浇筑完成了。浇筑多跨连续梁时,凿毛、清洗接缝面。如果气温较高,混凝土初凝后要洒水养护。使用的胶凝材料较大,水化热效应就会比较明显,要想使施工裂缝得到有效处理,就要在施工结束以后进行养护,将混凝土表面使用塑料薄膜进行覆盖,从而使其表面始终保持一定的水分。若温度在5℃以下,将养护剂喷涂在梁体表面,对其进行保温,切忌对混凝土进行洒水。

3.7 张拉梁体

在进行钢绞线的下料时,要对两端的长度进行考虑,使用砂轮切割机进行切割,并且要保证钢绞线的切断处于同一平面,便于在张拉过程中查看是否有断丝的情况。在拆模完成以后,需要将喇叭管和压浆管中的杂物清理干净,使用高压水冲洗。在穿束施工开始的时候,需要从孔道中将导线穿过,使其与预应力筋实现有效连接,关键的内容为牵接,同时以推送作为辅助施工。在施工过程中,不允许精轧螺纹钢、钢绞线和电焊产生碰火,穿束工作结束后,查看预应力筋的外漏的情况,要求两端外漏长短一致,并可以达到张拉的基本要求。散开预应力筋束的两端,将锚具和千斤顶安装合适。在张拉预应力钢束的时候,弹性模量要比设计值高出八成左右。在进行张拉作业以前,需要对千斤顶、油压表进行仔细的检查,油压表的合格检测日期要保持在一年之内,千斤顶的有效矫正期限要保持在半年之内,连续使用次数不得超出200次。

在对梁体张拉的时候,先要张拉腹板束,接着张拉底板束。纵向预应力需要先进行张拉,横向预应力需要后进行张拉。同时对底板束、箱梁顶的两端进行张拉,使用大向张拉的方法张拉横向预应力钢束,张拉流程如下:0→10%σmin→20%σmin→80% σmin→100%σmin,张拉持续两分钟后将其锚固好。完成张拉工作后,要马上向孔道压浆,避免预应力钢绞线被腐蚀以及出现松弛的情况。本工程使用42.5级低碱硅酸盐水泥进行压浆,设计水灰比为0.28。

4.结论

桥梁工程施工结束以后,施工效果非常的理想,主要的施工技术为现浇支架模式的,从而使施工工期得到了较好的保障,使施工效率得到了明显的提高,支架结构的安全性和可靠性得到了一定程度的提升,对其他桥梁工程的施工会起到一定的积极促进作用。

参考文献:

[1]刘士春,姚勐,黄黎.浅谈大跨度连续梁支架现浇施工木模加固[J].公路交通科技(应用技术版),2011,(03):87-88.

[2]李文江.大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制[D].大连理工大学,203-05-03.

[3]李波,尹希林.武广铁路客运专线白马特大桥(32+48+32)m连续梁支架现浇施工技术[J].铁道标准设计,2008,(04):69-70.

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