高速公路政工管理困境与对策探究

臧国华

中图分类号：D641 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）06-000-02

摘 要 因为社会、市场经济的不断发展而引起了人们总体生活水平的提高，人们的私家车拥有数量，出行量不断增加。这就对公路的级别和行驶有了更高的要求，为了满足人们的使用需求，相关单位加强了对公路建设的的监管力度。政工管理作为公路建设中不可或缺的重要组成部分，对其的监管力度不断增加。只有不断的对公路政工管理问题提出更新、可行的管理方法，才能更好的促进市场经济的发展要求。政工管理工作的不断改进同时也赋予了该工作的某些新特性，随之而来的还有一系列的管理方面的问题。本文主要从分析政工管理工作中遇到的一些困境、困难分析，并且提出针对性的解决措施，以期待能更好的进行政工管理工作。

关键词 高速公路 政工管理 困境 对策

一、高速公路政工管理过程中遇到的困境

（一）缺乏统一指导标准

高速公路的政工管理工作虽然得以重视，可目前还是没有能对政工工作进行系统、统一的指导的标准，已经出台的管理机制虽然起到一定的约束作用，还远远达不到统一，目前公路单位政工管理工作“各自为政”的现象较为普遍。政工管理工作的工作站点相对的分散，所要维护的线路一般都是比较长的，特别是处于城市边缘的站点，在进行政工管理工作时更加的困难。目前高速公路的政工管工作的相关标准较为宽泛，没有进行更为详细的规范，内容大多泛泛而谈，一般性特点较为突出，并不能真正的发挥其在政工管理工作中的指导性和指导作用。这就导致了较多的政工管理工作人员在进行政工管理工作时，缺乏统一的指导标准对其工作进行系统、统一的指导。大部分的管理工作人员依赖性较强，有的管理工作人员则是因为缺乏较为丰富的工作经验，这就造成了在进行政工管政工作时某些方方法的使用不恰当，因而造成了一定的负面影响。政工管理工作的特点以及广泛的分散工作环境阻碍了政工管理工作的良好展开，总体的管理模式倾向于“站点式”的管理特性。

（二）政工管理考核机制尚未完善

考核机制也是政工管理工作非常重要的部分，而目前的政工管理相关的考核机制仍然缺乏对应的考核标准，整体呈现不完善的总体趋势，考核机制有待健全。部分的高速公路相关的机构主要还是依赖于主观评价的方式对政工管理工作进行评价、考核，普遍认为政工管理工作难以用量化的方式进行评价，并不重视政工管理工作的考核。较为完善的考核机制不仅能提高管理工作的整体效率，还增加了政工管理的有效性，有利于提高高速公路在政工管理方面的总体水平。缺乏拥有较强的针对性的考核机制，导致了无法对高速公路政工管理工作进行评价，管理工作没有相应的标准要求、约束工作人员，不利于调动工作人员的管理工作积极性。综上可知，一个较为完善的考核机制对于政工管理工作是十分重要且非常必要的。缺乏对管理工作的全面认识会影响管理工作的顺利展开，政工管理工作本来就是需要长期实行才能看到效果的，短期内想要达到对政工管理工作量化考核相对困难，这也提高了政工管理工作相关的考核标准的制定难度。

（三）员工思想普遍较为复杂

由于高速公路政工管理的性质，造成了参与管理工作的工作人员较多的现象，由于站点分布分散，工作人员工作的环境存在较大的差异性，从而导致了员工思想的复杂、多样性，同样提高了管理、服务工作的难度。高速公路收费员的态度，直接的反映了公路管理机构的整体形象。作为一个服务性的窗口，接触的人是较多的，收费员能否做好管理服务工作，对公路管理服务工作非常重要。然而，现实中许多收费员因为长期重复相同的工作，显得十分的枯燥乏味，又或者因为环境恶劣等问题，较难长期保持较好的服务态度，从而阻碍了高速公路整体服务质量的重要原因。基于种种影响，收费员工想要良好的展开政工管理、服务工作显得尤为困难。政工管理工作其他方面的员工也很容易受到环境的影响，从而产生消极怠工的情绪，长此以往，将会影响员工整体工作，这个时候就需要人为的进行干涉。然而，除了环境会给员工带来影响之外，其他的因素，工作、生活上的一系列问题也会给员工带来各式各样的思想方面的影响，某些员工的工作性质导致了员工长期离家，这些问题都是造成员工思想复杂化的一系列原因。

二、解决高速公路政工管理困境的对策

（一）制定具有指导性的统一标准

想要较好的开展高速公路政工管理工作，就需要建立具有较强的系统性、统一性的管理工作指导标准。制定管理标准时需多方面考虑，细化各种可能出现的管理问题，有针对性的制定政工管理工作的指导标准，要特别注重工作管理的方法、沟通、技巧等方面的标准制定。建立统一的政工管理工作系统的指导标准以解政工管理工作中管理人员工作经验不足、良好工作技巧却缺乏等问题。制定的管理工作的指导标准要能较好、相应的体现出政工管理工作的特点，通过有针对性的管理工作的展开，从而达到提高高速公路政工管理工作的有效性的目的。在建立系统、统一的管理工作指导标准时，必须充分的考虑当地政工管理工作的实际情况，针对线路、分布等特点，制定具有“差异性”的管理标准，以便于政工管理工作更好的展开。制定管理标准时，“统一”和“差异”两者是并立存在的，适宜的将两者进行组合，以便于整体的管理工作能够更好的展开。

（三）建立健全考核机制

积极的制定政工管理工作相关的考核机制，针对政工工作的特点和不断变动的内容，选择最适当的方法进行考核评估，最大限度的提高管理工作人员的工作积极性，以解决当前高速公路政工管理工作缺乏完善性的问题。想要更好的完善政工管理工作有关的考核机制，需要在现有的基础上引进一些新式的方法。政工管理工作本身的长期性的特点，导致了在短期内无法达到显著的管理效果，造成了政工管理工作短期内难以进行量化的考核、评估。因此，高速公路政工管理相关工作的考核机制还要具备一定的“耐心性”。引入较为良好的管理评估制度，参与评价的不仅仅限于政工管理员，还有普通的工作人员，这样进行的评价将更加的公平、客观，具有全面性。定期对政工管理工作进行专业性较强的考核、评价，力争能及时的发现在政工管理工作中的问题，及时、积极的记性工作改进。在内部完善员工的激励制度，通过一定的奖惩条例，激发员工的竞争意识，从而更好的提高员工的工作积极性。

（三）开展员工培训学习活动

基于各种影响因素的相互作用，从而导致的政工管理工作人员的思想复杂多样，为了解决这一问题，提高政工管理工作的总体水平，需要积极的展开有关的学习活动，组织员工进行相关的学习、培训。可以开展运动会、联欢会等活动，通过鼓励员工参与相关的活动和工作方面的学习和培训，达到潜移默化的提高工作人员的向心力、责任感、使命感，同时也有利于提高员工的自身素质和总体素质。定期的聘请专业培训人员对政工管理工作人员进行专业化的培训，在升华工作人员的道德水平的同时，促进工作人员树立起良好的服务意识，端正管理服务态度。另外，还应该重视和员工的沟通，在内部制定相关的交流沟通机制，组织专业的管理人员对工作人员，特别是深处恶劣环境的工作员人进行思想方面的动态观察，通过对工作人员心理的一定理解，从而对工作人员展开针对性的心理方面的辅导。

三、结语

高速公路政工管理工作的特点造成了管理中的一系列问题，各种问题相互作用，共同影响着政工管理工作的顺利展开，造成了不利影响。公路管理部门在进行政工工作的管理时应从实际情况、针对困难进行全面、深入的研究，并且及时的提出相应的解决对策以解决政工管理工作中的困难。公路管理相关部门也应该加强对政工管理工作的重视程度，针对政工管理工作的特点，进行较为全面、科学的分析，不断的完善政工管理工作的考核机制。加强对工作人员的培训，提高工作人员的总体素质，从而达到提高政工管理水平的最终目的。

参考文献：

[1]石娟.高速公路政工工作优化的思考[J].产业与科技论坛，2014（13）.

[2]王会鹏.高速公路政工管理困境与对策探究[J].产业与科技论坛，2014（21）.