万州长江公路三桥Z09#主墩钢围堰首节段拼装及下放施工技术

袁华昭(四川公路桥梁建设集团有限公司，成都 610031)

万州长江公路三桥Z09#主墩钢围堰首节段拼装及下放施工技术

袁华昭
(四川公路桥梁建设集团有限公司，成都 610031)

利用万州长江公路三桥Z09#主墩深水基础主墩钢护筒平台拼装首节段钢围堰，并通过液压千斤顶同步下放，具有显著的施工效益，总结相关经验，为三峡库区内同类型桥梁提供参考。

钢围堰；拼装；下放

1.工程概况

万州长江公路三桥Z09#主墩基础承台直径为43.0m，采用双壁钢围堰，内径设计为43.2m，外径设计为47.2m，根据施工区水位变化，钢围堰高度设计平均为54.909m，总共分为9个节段，单个节段划分为12个环块（首节段除外），钢围堰总用钢量为3772.4t。

首节钢围堰重量为321.12t，为满足钢围堰首节段吊装与拼装要求，将其划分为8个环块，如表1。

表1 首节段钢围堰环块重量表

2.钢围堰首节段拼装与下放施工方式比选

依据万州长江三桥Z09#主墩所处的地理、水域、地质等条件，对首节段钢围堰拼装下放方式进行比选，确定Z09#主墩钢围堰首节段采用钢护筒牛腿支撑拼装下放施工方法，保证钢围堰入水、下放的精度能够精确把控，满足承台施工的规范要求。

图1 钢围堰首节段整体吊装示意图（单位：除高程外其余均以cm计）

3.钢围堰首节段支撑牛腿安装

为精确控制钢护筒牛腿设置高度，根据钢围堰首节段结构形式，通过精确测量确定钢护筒牛腿顶面高程，型钢牛腿采用2I45b，共设置8组，焊接在钢护筒上。

图2 钢围堰首节段牛腿支撑布置平面图（单位：cm）

4.首节段钢围堰环块吊装

在工厂内加工完成首节段围堰后，运至码头利用大型浮吊吊装装船，通过1000T驳船运输至施工现场进行散拼接高、下放。

首节段钢围堰拼装时按照对称顺序焊接安装，采用150t全旋转浮吊吊装第一环块钢围堰节段放置于支撑牛腿上，用型钢固定围堰块件，在钢围堰顶口使用手动葫芦依靠钢护筒平台调节节段偏位，对称拼接第二环块围堰并固定；顺序循环拼接完成首节段钢围堰。

5.首节段钢围堰起吊下放

（1）钢围堰吊装系统设置

在钢护筒平台上布置起吊工字钢2I56b分配梁，其上配置200t液压千斤顶，2台油泵，每台油泵控制4个吊点，共设置8个吊点，每个吊点采用5根Φ15.2mm钢绞线作为吊装索。

图3 首节段钢围堰吊装布置图（单位：cm）

（2）钢围堰起吊施工流程

当首节段钢围堰焊接完成后，通过连续作用千斤顶先将首节钢围堰提升50cm高度，然后割除支撑牛腿，缓慢下放钢围堰。起吊前，详细检查各吊点布置系统，保证起吊系统的安全。

重复顶升钢绞线下放钢围堰，直至首节钢围堰入水。

图4 钢围堰起吊端细部图

图5 吊装锚固端细部图(单位：cm)

6.结束语

通过对万州长江公路三桥Z09#主墩钢围堰首节段拼装及下放的成功实施，对先桩基后围堰的大型水下基础围堰的施工拓展了思路，可为三峡库区内同类型桥梁的提供参考，具有较强的适应性。

[1]李险峰，深水基础双壁钢围堰水上平台下沉施工工法，铁道建筑，2005.

[2]裴宾嘉等，荆岳长江大桥28号主墩特大型分离式双壁钢围堰的下沉，公路，2008.

[3]陈明宪，斜拉桥建造技术，北京：人民交通出版社，2003.

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1007-6344（2016）04-0051-01