盘点外国明星水上飞机

当前世界现役最大的水上飞机，当属加拿大的“火星”系列消防飞机。它原本是美国二战期间研制的大型反潜巡逻机，后来被加拿大购买后改装为消防飞机。它平时停泊在湖泊或河流上，最大起飞重量为74.8吨，可携带27吨水在火场上空制造“倾盆大雨”。不过由于服役时间过长，它们基本已经处于半退役状态。据透露，AG600的试飞员们去年也曾在加拿大接受过它的驾驶培训。

目前新研制的两栖飞机中，与AG600性能相当的主要有俄罗斯的别-200和日本的US-2。别-200是苏联上世纪80年代研制的A-40“信天翁”大型两栖飞机的缩水版。由于A-40原本是为军方研制，以反潜作战任务为主，强调高速性能，因此采用了喷气式发动机作为动力，但它的抗浪性较差。最大起飞重量近90吨的A-40，航程远达5500公里，但只能在浪高不超过2.2米的情况下起降。别-200同样继承了这些特点，最大起飞重量为41吨，飞行时速高达700公里，但只能在1.2米以下海况起降，航程也缩短为2100公里。

相比之下，印度采购的日本US-2水上飞机的性能更为均衡。它的最大起飞重量为47吨，采用四台涡桨发动机，最大速度为每小时580公里，航程4700公里。黄领才介绍说，从总体布局来看，AG600和US-2外形相似，都是上单翼、四发涡桨、T形尾翼，而且都能实现水陆两栖的功能。从执行任务的能力来看，两种飞机的灭火载水量是相同的，都可以实现单次投水12吨，同时都可以实现海上的救援。不过US-2抗风浪能力略胜一筹，它采用了先进的附面层控制技术，抗浪能力达到3米，超过AG600的2米。不过从救援能力上来讲，AG600是按照单次救援50人来进行设计，因此这方面超过了US-2。▲

（马俊）