携手布雷博，铸就卓越性能——专访布雷博售后市场亚太区总经理 果巍

文：Kevin

携手布雷博，铸就卓越性能
——专访布雷博售后市场亚太区总经理 果巍

文：Kevin

布雷博（Brembo）是机动车盘式制动技术领域的创新领导者，为全球多家知名汽车、商用车和摩托车制造商供应高性能制动系统以及离合器、座椅、安全带等赛车零部件。在本届Automechanika Shanghai 2015展会上，布雷博（Brembo）带来制动系统领域的全新技术成就，针对布雷博在中国市场的发展和规划，布雷博售后市场亚太区总经理果巍女士接受了本刊记者的采访。

AD&S：首先，请介绍一下2015年布雷博在中国汽车售后市场的业务发展情况。

果巍：在经济大环境不是很好的情况下，2015年布雷博仍然在稳步增长，目前在中国汽车售后市场的销售额与2014年相比几乎翻倍。这与我们多年来保持完整的市场推广计划是分不开的，另一方面也是因为我们的基础销量比较低，所以增长会比较显著。与进入中国很多年的竞争对手相比，布雷博在中国市场是近几年才开始加大投入的，但一直以来，我们坚持认为，整个亚太区特别是中国市场是我们的未来和机会，虽然这个市场还需要规范化。2015年9月，布雷博收购了位于廊坊的亚新科美联制动系统有限公司，这是一家提供铸铁铸造和机械加工业务的工厂，主要制造乘用车的制动盘，这也表明布雷博在中国持续投入的决心。

另外，我们在南京成立了研发中心，这是除了日本、北美和意大利总部的三大研发中心之外的第4家，在中国成立研发中心意义重大，意味着布雷博正式开启本土化进程。我们的本土研发不只是为了整车厂的配套项目，同时也为售后和其他相关业务服务。这为布雷博在中国市场发展奠定了基础，能够支持我们在中国拿到更多项目。

AD&S：本次展会，布雷博带来了哪些新产品和新技术？

果巍：布雷博每年都会有新技术和新产品推出，我们有不断创新的能力，这次展会我们主要带来了三类新产品。第一类是刹车油系列，DOT4低黏度和DOT5.1产品，意大利原装进口，性能卓越，能够满足客户对于DOT类型刹车油的需求。

第二类是今年推出的全新XTRA系列钻孔制动盘。之前有其他品牌推过钻孔制动盘，我们之所以这么晚才开始推，这是因为虽然钻孔盘具有冷却迅速和轻量化等优点，但制造技术要求非常高。目前我们的钻孔盘全部采用意大利原装进口，因为钻孔盘上孔的位置和数量都会影响到制动时制动盘的坚固程度和制动效果，布雷博要经过严格的设计和反复测试才可以推出。而且，与钻孔盘配套使用的制动摩擦片也会逐步推出。

第三类产品是全新PVT PLUS通风柱制动盘，这是一个升级产品。大家知道PVT是柱式通风，目的是增加空心刹车盘内部空气流通的接触面，在最短时间内降低制动盘温度。而PVT PLUS技术还可以有效地阻止可能产生的制动盘裂痕的扩大，保证制动的安全。

AD&S：布雷博在其他国家有制动钳再制造业务，是否会在中国推广这种业务？

果巍：再制造制动钳最早是在欧洲推广，这种卡钳在德国市场有很大需求。因为冬天下雪时融雪剂使用很多，卡钳会被融雪剂腐蚀，这时就需要我们将卡钳内的橡胶件更换，并把卡钳外观喷漆。再制造制动钳的价格会低很多，而性能与新卡钳相同。再制造卡钳遵循循环再利用原则，当客户买新卡钳的时候，更换卡钳的修理厂会把换下来的卡钳寄回布雷博。但是在中国这种循环很难，因为我们没有循环机制。制动钳再制造业务与每个市场的运营和消费习惯有关，所以暂时不会在中国市场推出。

AD&S：在中国汽车售后市场，目前经销商网络的发展情况如何？

果巍：对于经销商，我们一直遵循不求量而求质的原则，目前在中国的经销商数量没有超过20家。我们注重合作伙伴的选择，希望经销商与我们共同成长，而不只是单纯地做销售。而且我们承诺提供给经销商高质量的产品和服务，专业的技术支持以及我们在品牌方面的一些共同的认知，互相帮助共同成长。经销商必须认可布雷博的价值理念，布雷博定位中高端品牌，我们不会把布雷博的定位做任何改变。我们在中国市场稳步快速地成长，这与我们选择经销商的策略是分不开的。