改性沥青混凝土路面施工工艺控制

胡西海

东宁市交通局公路养路段

改性沥青混凝土路面施工工艺控制

胡西海

东宁市交通局公路养路段

随着我国经济的快速发展和国民生活质量的大幅提高，无论是政府还是人民对于道路的要求也变得越来越高，一方面良好的道路交通可以为国家打来极大的经济效益提高全民生产总值，毕竟交通网络就是一个国家的动脉所在。另一方面人们无论是上下班交通还是闲暇时开车旅游都离不开桥梁道路的支持，因此市内交通道路与城际高速公路的建设是十分重要的。近年来我国的桥梁道路建筑开发企业始终处于高速发展阶段，在桥梁道路的建设技术方面也有了极大的提高，但是我国的地理环境复杂气候条件多变导致路面经常出现皲裂与翻浆现象，使得许多道路只能年年修补造成了许多不必要的浪费。

改性沥青；混凝土；路面施工；工艺控制

在我国建国初期其大部分的运输工作都是由铁路完成的，而随着社会的进步和时代的需求铁路运输已经无法满足人口运输与货物运输的要求于是汽车运输逐渐成为了运输的主角，如今我国的快递业的高度发达就是最好的证明。然而我国的地形与气候注定了公路路面的不平整和翻浆等现象的出现。针对这一问题我国也进行了大量的研究，最终吸取了国际上的经验在公路路面的施工上采取了改性沥青混凝土工艺，这种混凝土其具有很多的优势尤其是对气候和地形等因素的适应能力强，产生翻浆的情况很少从而使得路面的维修费用大大降低，而这种改性沥青混凝土路面应用在施工方面还有这许多要求，今天我们就来分析一下如何加强改性混凝土路面施工工艺的控制问题。

1、改性沥青与传统沥青混合料相比的优势

改性沥青混合料与未改性沥青混合料相比，改性沥青无论从耐久性方面还是在高温条件下的稳定性以及在低温条件下的抗龟裂性能都有着极大的优势。改性沥青路面在高温条件下由于其强度好耐高温从而使得其在应对高温时不易出现车辙印记和推移现象。而在低温条件下其有比较抗压从而减少了皲裂翻浆现象的出现。

2、改性沥青原材料的质量控制

2.1 改性沥青的运输机存储条件控制

改性沥青由于其属于冷凝物质所以无论是在运输还是储存室都应该使其能一直保持高温状态，在改性沥青的运输温度上在理论上应该不能低于150度而储存沥青的温度则不能低于140度否则很可能造成沥青的凝结，而且其存放时间也不能过长，由于其为改性沥青所以在较长时间存储的情况下应当定时的用泵进行循环工作从而避免在以后的使用过程中出现离析的现象。

2.2 粗集料与细集料的质量控制

在粗集料过程中其选用的碎石应当满足石质洁净且干燥表面也要比较粗糙形状近似立方体的随时在直径方面要大于0.475CM的石料，其表面的相对密度不能低于或等于2.6吨每米。在细集料的炫彩方面应该选用坚硬程度好，自身洁净并且相对干燥没有风化情况的由人工来轧制的绿岩石屑。

2.3 改性沥青配合比的确定

对于改性沥青配合比的确定是一件相当重要的事情，其配合比实验应当在工地的实验室进行，先通过监理工程师所批准确定的粗集料与细集料以及沥青来实验确定矿料类的配合比。先要使初配的矿料合成级配能够符合其相关规定的分机中的中间值，然后再确定改性沥青的使用量。

3、现场施工质量控制

3.1 改性沥青的拌和工作的质量控制

现场施工阶段第一件要做的事情就是做好改性沥青混合料的拌和工作。沥青的加热方式应当采用导热油进行加热，沥青的温度必须稳定且满足于一定的流动性。对于改性沥青的拌和一定要均匀并且保证改性沥青能够不断地输送到拌和机当中。在每天开始施工之前都要先对改性沥青原材料的含水量进行检测从而便于调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。如果原材料的含水量超过其标准就应该弃用，或者对其进行一定的脱水处理，否则会造成改性沥青的整体性能受到影响。烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。

3.2 改性沥青混合料的运输工作质量控制

沥青混合料的运输工作第一件要保证的事情就是装货的货箱的清洁工作，货箱的清洁程度直接影响到了原料的纯净性，如果不能将货箱清理干净很可能会使得原料中掺杂进其他杂质造成在沥青混合料真正使用时出现离析现象。除此之外运输车辆的后门应当满足封闭严密的条件否则会出现漏料的现象。除此之外在装料之前必须先在货箱的四壁及地板上用洗衣粉和植物油混液体涂抹一遍从而保证改性沥青混合料不会沾粘在货箱上造成原料的浪费以及货箱的损失。在放料过程中，必须分三次放料，运输车必须分前、后、中地移动车辆，沥青混合料分成三个料堆，以减少离析。运料车在运输过程中，采用双层帆布中间夹一层棉被覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。汽车在摊铺机前10-30cm停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。

3.3 沥青混合料摊铺质量控制

在正式开始摊铺工作之前应当保持连续性和均匀性，其摊铺速度也应该趋于缓慢。在摊铺的过程中应当方式中断或者速度改变从而造成摊铺的不均匀使得路面整体的平整度出现问题。均匀的摊铺也能使得改性沥青混凝土路面的强度得到加强避免离析的现象出现。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度，使混合料保持在布料器高度的2∕3处，能减少混合料的离析现象。注意对已摊铺完路面的厚度及温度进行检测并及时调整。正常施工时摊铺温度为145～155℃，不得超过165℃；低温施工时摊铺温度为150～160℃，不得超过170℃。当气温低于10℃时不允许进行沥青路面摊铺作业。

结束语

改性沥青混凝土具有着许多方面的优势，比以往的水泥混凝土或者其他材质的路面都具有明显的优点，其无论是在高温还是在低温都能拥有良好的强度和耐久性，因此其被广泛应用是一种必然，而对于改性沥青混凝土路面的施工质量控制是一个关键工作，我们必须重视起来从而使得我国的道路路面更加坚固平整，从而为我国的经济发展提供强大的助力。

[1]刘炎强.浅谈改性沥青路面平整度的控制[J].民营科技，2008，1.

[2]关国生.改性沥青路面施工与质量控制对策[J].黑龙江交通科技，2010，8