英国无人机发展概览

马强+宁波+陈宇

“螳螂”高空长航时无人机

高空长航时无人机同时具有情报监视侦察和对地、对海攻击能力，是目前世界各国无人机发展的重点，美国的MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”无人机已经在阿富汗战场广泛使用，英国在这方面也不落后，BAE系统公司研制的“螳螂”（Mantis）长航时无人机就正在帮助英国获得无人系统发展上的独立主导权。

“螳螂无人自治系统先进概念技术验证”（MUASACTD）是英国启动的无人战斗机（UCAV）项目，英国BAE系统公司之外，英国国防部、劳斯莱斯公司、奎奈蒂克公司、通用航空公司、L3 Wescam公司、梅吉特公司和Lola公司也参与了项目第一阶段研发。2007年底，“螳螂”项目进入技术设计阶段，2008年范登堡航展上首次推出了模型，研发第一阶段采用2部劳斯莱斯Model 250B-17涡轮螺旋桨发动机，单台功率280千瓦，后继验证机型进行了更换。第一阶段研发目标主要是验证飞机的自治飞行能力，要求续航时间至少达到24小时，能够与地面控制站保持通信联络。

MUASACTD项目第二阶段的重点是评估“螳螂”的民用、武装无人机型号和安装传感器包，比如BAE系统公司在“螳螂”头部的大圆顶上安装的卫星通信系统。2009年10月，BAE系统公司在澳大利亚南部对“螳螂”原型机进行了首飞。2013年，BAE系统公司开始在英国境内对“螳螂”无人机进行飞行测试，据悉共计划进行20次试飞，每次试飞持续约3小时，飞行高度达4572米。

“螳螂”无人机长约10米，翼展22米，外形与MQ-9“死神”非常相似，但是气动外形非常有特点，采用了T形尾翼，2部涡轮螺旋桨发动机采用“尾吊式”布置在机身上方，最大飞行速度555千米/时，最大升限16764米，续航时间30小时，最大起飞重量9000千克，有效载荷1356千克，采用L3 Wescam公司的MX-20航电系统。主要传感器是位于机头下方的BAE系统公司的光电传感器“图像收集与利用”（ICE）系统，机身下方吊舱装有一部小型机载雷达。机翼下设计了6个挂点，可挂载的GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹和“硫磺石”反坦克导弹。

“渡鸦”与“雷神”隐身无人机

2006年初，BAE公司启动了“渡鸦”（Corax）无人机研制工作，以一种飞翼型的隐身无人机，将英国的无人机研制水平推向了世界前列，显示了英国在军用航空工业领域的重要地位。“渡鸦”无人机项目2004年初启动，经历了10个月的研发之后，原型机在2005年1月25日进行了首次试飞，2006年1月首次向外界公开。“渡鸦”的气动外形采用翼身高度融合的结构，动力是一台小型无加力涡轮喷气发动机，但是飞行速度、有效载荷和续航能力都比较有限。虽然“渡鸦”无人机只是作为技术验证机没有执行过任何实战任务，但是该项目所验证的隐身无人机技术为BAE公司研发“雷神”无人机奠定了坚实的基础。

2006年12月，英国国防部授予BAE系统公司1.24亿（最后追加到1.85亿）英镑的合同，启动了“雷神”（Taranis）无人战斗机验证项目，意图发展一种堪比火神轰炸机的全新无人攻击平台，为英国空军未来进攻性力量的组成提供决策依据。2009年，英国国防部展示了“雷神”隐身无人战斗机的全比例模型，机长约11米，翼展超过9米，起飞重量超过8吨，采用大后掠前缘的翼身融合体布局，机身和机翼的后缘分别对应平行于前缘，以便提供更大升力增加续航时间，从而确保具有跨大洲攻击的威力。

此后，“雷神”在BAE系统公司位于兰开夏郡的Warton 制造厂进行了测试。2013年1月，英国《每日邮报》报道称，由于英国航空安全法对无人机在英国国内飞行进行了限制，“雷神”隐身无人攻击机验证机计划在澳大利亚进行试飞。据英国“gizmodo”网站报道，BAE系统公司领导的团队已经完成了“雷神”第二阶段的“全隐身模式试飞”，通过取消机头部位的数据舱实现了对雷达的“完全隐身”，改用最新型天线之后能够保证飞机持续收集飞行数据，并与地面控制站保持通信联络。

“雷神”无人机采用一台“阿杜尔”Mk951涡扇发动机，配有全数字式发动机控制系统，最大推力2900千克力，最大起飞重量7000千克，最大飞行速度约马赫数0.8，续航时间3小时左右。BAE系统公司表示，“雷神”的自主控制系统可以使飞机自治式起飞、降落、识别目标并加以攻击，也可通过卫星远程遥控系统由地面控制站进行操作，还能由双座战斗机的后座发出指令对“雷神”进行实时控制。“雷神”携带的传感器包括安装在机头内的合成孔径雷达和机头下方的昼/夜光学成像系统，有很强的搜索攻击目标能力，图像信息通过卫星传输的方式传递给控制终端。“雷神”的机腹下方有2个武器舱，可挂载250千克小直径精确制导炸弹或小型空射导弹。

“火影”自杀攻击无人机

“巡飞弹”概念出现之后，英国也加速了“间接瞄准射击精确攻击”（IFPA）项目研发，意图为英国陆军提供低成本的高效的打击手段。在这种背景下，英国MBDA公司推出了“火影”（Fire Shadow）巡飞弹，这种自杀攻击无人机能在目标区域进行较长时间巡航飞行，并在需要的时候对目标进行自杀攻击，希望在未来装备英国陆军执行多种作战任务。

“火影”巡飞弹采用复合材料制成，长3.66米，重约200千克，安装有弹出式弹翼，装备一台“汪克尔”转子发动机提供动力，能在战场上空飞行10小时以上，航程约为150千米，弹体可以装配多种导引头和战斗部。机载数据链系统能对无人机进行实时控制，操作员通过VCS-4586软件对无人机进行指挥控制，并能实时监视战场态势。“火影”安装在发射车上，能够实现快速机动部署。

MBDA公司表示“火影”已经在威尔士的阿博珀斯靶场进行了首次试射，随后在菲尔顿和贝德福德与英国陆军联合进行了为期3年的“战术、技术与步骤”（TTP）评估阶段研发和飞行试验，并在“联合勇士作战协同能力示范”项目中检测了与指挥所的作战协同。2012年，英国陆军第39皇家炮兵团对“火影”的小批量生产版本进行了试用，据“飞行国际”报道可能还部署到阿富汗接受了实战检验。

“火影”巡飞弹主要有三个作战优势，一是“人在回路中”（MITL）的操控，虽然采用活塞发动机速度较低，战斗部不到100千克，但是较低的速度使其可以在目标区上空进行长时间的盘旋和搜索，且具有大多数巡航导弹不具备的实时控制能力，可以很方便地改变攻击目标，如果需要取消攻击任务还可以飞回发射基地。二是“火影”巡飞弹的雷达反射特征很小，具有较强的低可探测性，可用于反雷达作战。三是造价较低，MBDA公司表示“火影”无人机的单价将与英国现在生产的制导火箭相当，为英军提供了低成本精确打击的另一种选择。但是，“火影”巡飞弹的威力有限，打击硬目标不如炮兵战术导弹、打击软目标又显得成本过高，可执行的任务类型较少，目前只适合打击雷达和通信系统这类高价值目标。

结语

无人机作为21世纪初空中力量发展的“革命性”成果，已经成为各大国军队中不可或缺的武器装备。英国作为传统航空工业和空军强国，也在无人机领域不断努力，上述几种类型无人机的成功研发证明了英国具备相应的技术实力。但是受国防预算和作战需求等方面的限制，英国各类无人机的研发速度都比较缓慢，技术战术性能也达不到世界领先水平，因此成为世界军用无人机市场上无足轻重的“配角”。