桥梁工程中的常见问题与对策

杨刚哈尔滨铁道职业技术学院

桥梁工程中的常见问题与对策

杨刚
哈尔滨铁道职业技术学院

近几年来，伴随着市场经济的飞速发展，我国的科学技术水平得到了很大程度的提高，桥梁建设的数量与规模也在随之不断的扩大。同时，桥梁工程的质量问题也在在桥梁大规模建设的过程中不断出现，质量问题的出现是很多方面原因造成的。本文主要介绍了桥梁结构损伤的原因，同时还对桥梁裂缝、钢筋锈蚀的问题以及采取的对策进行了简要的阐述。

桥梁工程；常见问题；对策

1　前言

众所周知，桥梁无论是在前期的建设过程中，还是在后期的使用过程中，一定程度上会受到有害化学物质和环境影响的同时，还会承受风、雨、地震、车辆荷载、人为因素等一系列外来因素的影响。另外，建设桥梁使用的材料性能在后期使用过程中也将不断退化，这就会直接引起桥梁结构各部分不同程度的损伤，就会给人们的生活带来一系列麻烦，严重时甚至还会直接造成财产损失或者人员伤亡，因此，准确分析桥梁工程中的常见的一些问题，进而采取必要的措施是非常重要的。

2　桥梁结构损伤的原因

2.1荷载作用

荷载作用是引起桥梁结构损伤发生甚至破坏的最主要的原因。过大的荷载作用非常容易让桥梁的承载力不足、桥梁结构失稳，引起过宽的裂缝和过大的变形等，从而直接影响到桥梁结构的正常使用；另外，荷载作用也加剧了桥梁结构中钢筋的腐蚀，特别是混凝土受拉区钢筋，这主要是因为荷载作用使桥梁结构产生的拉应力加速了混凝土微裂缝的产生及发展，各微裂缝之间的贯通，增加了混凝土的孔隙率，降低了抗渗性能，进而使混凝土对具有侵蚀性的介质的抵抗能力减弱，导致桥梁结构的破坏。

2.2环境侵蚀

恶劣的环境是引起桥梁结构损伤又一个重要原因之一。这主要是因为：（1）环境的物理作用引起混凝土的开裂、剥落和磨蚀等；（2）环境的化学作用使混凝土分解和钢筋锈蚀等。

2.3自然灾害

（1）地震。地震对桥梁的破坏作用尤为严重。地震发生的很突然，也难以预料，再加上破坏力非常巨大，可以瞬间改变地质情况，引起桥梁墩、台的移位，整个桥梁的垮塌等严重的破坏。

（2）台风。在我国的东南沿海地区，台风发生的很频繁，台风的速度快、强度大，可以让桥梁结构受到巨大侧向力的作用，特别是对跨径较大的桥梁十分不利，很容易造成结构的损伤和破坏。

（3）洪水。洪水对河道及桥梁的墩台、基础的冲刷非常严重，同时，水中挟带的流石、流木等会撞击桥墩、桥台，轻者引起下部结构的倾斜，重者会直接将上部结构冲垮。

以上仅仅是对桥梁结构损伤中常见的几种原因进行了分析，实际情况下，桥梁结构的损伤往往并不是某一单独因素引起的，而是几种因素共同作用所引起。因此，对于实际的桥梁结构，损伤的评估必须全面考虑引起结构损伤的各种可能存在的因素，才能得出更为合理的评估结果，进而科学地制定桥梁加固及养护方案。

3　桥梁裂缝的问题及采取的对策

3.1桥梁裂缝的问题

在桥梁施工的过程中，裂缝的问题很容易在后期出现，出现裂缝问题在一定程度上不但影响了桥梁的美观，而且还间接的影响了桥梁的正常使用，后期还会直接导致一系列的工程事故。在这些裂缝中还存在着有荷载裂缝、温度变化裂缝、冻胀裂缝等。针对施工过程中出现的不同类型的裂缝，要根据不同的原因采取不同的对策，这样最终就可以让施工过程中的裂缝得到有效的控制，最终桥梁工程的施工质量就会得到相应的保障。

3.2桥梁裂缝采取的对策

对于桥梁裂缝的不同原因，需要采取不同的对策，这样才能在一定程度上把裂缝降到最低。首先，在设计上严格按照相关的要求。这样可以更好的遵循施工设计的各项指标，最终可以确保道路桥梁设计的合理性。其次，在具体的施工方面需要仔细认真，严格按照根据设计方案进行相应的施工，这样可以在一定程度上可以避免偷工减料引起的质量问题。最后是在温度检测方面需要进行检测混凝土的温度，当后期温度过高的时候，可以采取相应的措施进行处理。在后期桥梁裂缝问题出现之后，施工人员需要及时的采取措施，这样在一定程度上可以防止裂缝不断的扩大，具体方法一般采用的是给裂缝灌浆、填充砂浆等。

4　钢筋锈蚀的问题及采取的对策

4.1钢筋锈蚀的问题

钢筋锈蚀在桥梁施工过程中也是一个普遍存在的问题，特别是伴随着时间的推迟，锈蚀会越来越严重。众所周知，钢筋使用的寿命长度，在一定程度上直接影响着桥梁的使用寿命。所以钢筋锈蚀问题值得重视，在进行桥梁建设的过程中，需要加强对桥梁钢筋的防护意识。这样可以在一定程度上减少不必要安全事故。

4.2钢筋锈蚀采取的对策

（1）提高混凝土的密实度，减小孔隙率。外界具有侵蚀性的物质是通过混凝土内部的孔隙渗透到混凝土内，最后到达钢筋表面的。侵蚀性物质破坏了钢筋钝化膜，进而引起钢筋的锈蚀。因此，为阻止外界具有侵蚀性的物质渗透到混凝土内，就要提高混凝土的密实度，主要方法是降低拌和混凝土的用水量，但是，如果降低了用水量，混凝土的工作性能也就会随之降低，会引起捣实成型困难，甚至出现蜂窝等问题，在施工中要结合实际情况选择合适的用水量。

（2）防止氯离子的侵蚀。氯离子的侵入是钢筋锈蚀的主要原因。氯离子侵入混凝土的途径主要有两种：一种是渗入；另一种是混入。空气中的氯离子通过混凝土的微观、宏观缺陷进入到混凝土中，并到达钢筋表面，引起钢筋的锈蚀。

结束语

总的来说，桥梁的施工工人和有关管理人员，特别要注意施工的过程控制，这样就可以更好的在施工过程中减少桥梁的裂缝和降低钢筋锈蚀的几率，最终可以在一定程度上确保桥梁的施工质量。另外，还需要建立桥梁结构的检测体系，在后期的使用过程中对桥梁结构进行定期检测，根据检测得到的结果，对桥梁结构的性能进行评价，如果发现存在问题，就可以及时而有效的采取措施进行处理，在一定程度上把对桥梁的损害降到最低。

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