出租车or互联网专车？

众所周知，互联网专车和传统出租车之间一直都充满矛盾，出租车司机们死咬政策法规，说互联网专车无证运营，属违法行为。而专车司机们则认为传统出租车服务差，拒载绕路比比皆是，早应淘汰。

就在本期杂志的制作过程中，一个新闻事件将互联网专车推到风口浪尖。从5月22日开始，太原市将进行出租汽车营运秩序整治行动，旨在严厉打击非法营运行为，“滴滴快车”与“专车”等也被列入了“黑车”名单。此次行动一经披露便获得了传统出租车从业人员的一致支持。

小编我将此事发到了编辑部的微信群里，没想到一石激起千层浪，大家在感慨之余纷纷发表了自己的观点，乱劈柴是第一个，他说：“虽然专车的合法性还有待商议，但相较于车况差，司机素质低，且一言不合便拒载的出租车，我还是更偏向于既便宜态度又好的专车。”小编袁少也十分赞同乱劈柴的说法，作为一个每天都约专车上下班的人，他表示：“遇到补贴力度大的时候，打专车比坐公交车还划算。”

这时，小编我成为了唯一一个为出租车打抱不平的人—其实出租车司机也很不容易，作为经过多项培训才上岗的全职司机，每天累死累活拉客赚的钱还要交一大笔出去。相比专车的高自由度和大力补贴，这事儿放谁身上都要急眼。

此外，作为“出租车一生黑”的主编大人也在群里说了一大堆，抛开对出租车的各种“攻击”言论不谈，有些话还是很有道理的，比如“市场就是优胜劣汰，互联网带来的利好总会在不经意间被更多人所接受、所习惯，如果出租车们再固守成规，不创新、不提升服务质量，本来就在夹缝中生存的他们将会面临更加艰难的处境。”

那么，读者朋友们，在传统出租车和互联网专车之间，你们又会选择谁呢？