自行车可以多聪明？

李爽

在电子工业发达的今天，智能一词几乎成了先进、高端甚至昂贵的代词，当然这其中包含着很多滥竽充数的智能。不过，意大利自行车变速器厂商Campagnolo却带来了足够有诚意的智能。

智能自行车、智能手环、智能电视等物件似乎一夜间占领了市场。但是实际使用起来，它们真的如想象中那样智能吗？倒也未必。智能成了标签，有时却仅仅是个噱头。

就在国内有些厂商提出“智能自行车”这个概念时，很多人便表现出了不屑的态度。这些产品所提供的带有智能色彩的功能，似乎都是些“小儿科”技术的集合。简单地把一个电子设备内置到自己设计出来的自行车上，就说造出了一台“智能自行车”。而即便是从配置表上看过去也不难发现，这些所谓的“智能自行车”提供的功能，找一台稍微像样点的自行车专业码表都能实现。只不过这些专业码表多为外置，而智能自行车则将码表做成了车身附件。这有点像汽车上的外置导航和原生导航，但本质上并没有区别。

当然，也不能说这样的功能不算“智能”，但最多也就是个“弱智能”，简称“弱智”更贴切一些。

就在中国国内的“智能”浪潮风起云涌的时候，意大利变速器厂商Campagnolo于今年年初发布了一款辅助骑行软件——My Campy，当然他们并没有将这个软件冠以任何与“智能”有关的名头。

一向保守谨慎的欧洲厂商怎么突然玩儿起了电子设备？事实上，这是一个能够管理并调整自行车变速系统的软件，比原有码表上的“弱智能”进化了不少，更像是一个初级的自行车行车电脑，能够反馈出自行车的相关数据，同时具备了对自行车“个性化”设置的功能。My Campy的界面可分为几大部分，分别是My Garage、My EPS、My Sessions以及Campagnolo Newsfeed。

事实上，软件所能提供的信息正是很多自行车爱好者真正需要的。除了码表能够提供的速度、距离、路线外，My Campy能够与自行车上的EPS变速系统通讯，读取包括轮组、链条、飞轮、牙盘等部件的使用里程及使用时间，同时在每个部件所示的里程数旁还会提示你此部件是否需要保养。每次骑行前可以在装有My Campy的智能终端上对各个部件进行检查，能够更直观地帮助使用者了解自己的装备。

同时，EPS变速系统的骑行数据还可通过蓝牙系统与佳明码表连接，将部分信息显示在码表上，但佳明码表并不具备设置EPS变速的功能，仅能读取并显示EPS发出的数据。码表屏幕上能够显示链条所处位置以及链条所在齿盘的齿数，避免使用者在危险路段低头查看链条位置而造成危险。My Campy能够记录每一次骑行的换挡次数、当时所用齿比、速度等历史数据，还可以将这些数据与佳明码表提供的路线、心率、坡度、里程、踏频等数据进行整合并导入电脑，以提高训练效果。这对于日常训练和提高成绩有着不小的参考作用。据悉，已有参加今年环法的车队开始使用这套软件进行辅助训练。

My Campy还预置了“竞赛”、“运动”和“休闲”三种变速模式，分别对应三种不同的变速响应速度，变速辅助设置以及连续变速挡位数等内容，将电子变速的功能发挥到最大化。更具智能的是My Campy可以设置变速辅助功能，电子变速系统在感知到用户调整前拨链器位置时，自动匹配后拨到与变速前最相近的齿比，能够极大程度地方便使用者特别是入门级用户的变速。辅助功能让EPS具备了“自动变速”的功能。

当然，这一切都是基于Campagnolo拥有完整的电子变速套件，才可以此为平台开发具备“智能”基础的应用，或许未来能够开发出根据车手功率和踏频自动变速的控制系统。反观整天打着“智能”旗号的智能自行车，似乎并没有什么核心科技掌握在自己手里，对于这些受制于人的企业来说，智能的道路有些荆棘。