我国空中交通管制员压力管理研究

赖鹏

【摘要】 在当经济社会的高速稳定发展步伐带动下，我国民航运输业逐渐加快发展速度。而作为民航运输的安全保障，空中交通管制员乃是身负重任，巨大的工作压力也随之而来。本文从空中交通管制员压力来源着手，针对相关问题进行研究探讨，提出相对应有效建议措施，从而有利于交通管制员达到良好的工作状态。

【关键词】 我国空中交通 管制员压力 研究缓解

引言

空中交通管制员主要职责是确保航空器在地面和空中根据相关规定安全有序的流动得到保障，同时提供相对应的飞行管制服务。在肩负重任的同时也承受着不小的工作压力。对于目前我国空中管制工作的情况，需要制定相关合理科学性的管理建设，也是工作效率质量提高的基础。

一、我国空中交通管制员压力形成源头

空中交通管制员队伍是一个大组织，在这里充满了竞争也不乏众多压力。在工作中面临承担各种压力，用逃避这种方式是不能解决的，只能正视自身的压力去挑战它，这将有助于组织获得更好的发展。行业中竞争越厉害，所要承受的压力那便会更大，从深处说组织原本就由各不相同的人群体系形成。班组中成员必将组织所承受的重大压力一一分担。激烈的竞争中随着恶劣的环境条件而变化是整个市场经济的机制作用。有效的战胜对手，才能保证自身的生存与发展。以企业生存为例，企业在市场竞争中不断提高自己的竞争力条件，这才是企业中的根本压力来源。在于企业有效应对环境的挑战的要求。事实上。企业外部所承受的压力与企业的内部压力是相呼应的，若外部环境导致竞争压力越来越大，那企业内部要承担的压力也将更大。同样的，在管制员队伍中，如果组织中一些内在的缺乏及漏洞形成同样会让管制员产生压力，尤其是不合理化的工作流程，以及内部不和谐权责关系错杂等多种情况下，大量不利于系统运转的干扰性压力在组织中形成，此时要做的是密切关注每个管制员在工作上所面对的压力，将每个人的工作量合理化分配。以上了解我们可以得知，管制员工作中所承担的压力来自不同的出处，在组织活动中不同的压力因素将产生不同的工作效率影响。而在组织活动过程中前两种压力成分是正常情况下形成。无法避免甚至不能回避的。而在以上这些方面的压力作用下管制员班组中的巨大压力才得以形成。并在各个结构层面和每个管制员身上得以一一分解。保持适度有力的最佳压力，班组才能做到高效发展，提高强化管制员的工作效率，完善工作活动绩效。得以提高企业在市场中的整体竞争能力[1]。

二、针对相关实际问题提出有效管理措施

2.1提高自身素质及健康的生活方式

作为职业压力较高的民航业。空中交通管制员与飞行安全息息相关，工作中管制员肩负着对安全的重大保障，危急情况下的面对各类突发事件，在这种高强度高压力的工作状态下，以从容的状态去解决尤为重要。其中对于缓解管制员疲劳而言，健康的生活方式是关键。另外适当的锻炼健身和健康饮食及睡眠时间保障对缓解工作压力都有明显的作用。在体育锻炼中将获得更多的社交机会，提高对自身各种能力的控制，从而也有助于将应对压力的能力进行提高。所以，在工作之余或者周末管制员将时间运用到体育锻炼上远远比花费在电脑游戏上面更有劲[2]。

2.2结合自身能力制定合理的工作目标

班组主管的首要任务是针对下属自身能力制定合理的工作目标，以及工作量的合理化，在平常工作中逐渐规划好工作量，务必使工作内容及工作量与管制员自身能力在同一层次上。另外，可以打造良好的工作氛围进行缓解压力，同样有利于改善管制员的压力。例如以上说到对工作进行合理化的分配，引导他们有效合力运用时间，组织实施学习模式，这让管制员充分感觉可以在组织中继续学习以此来排除自身对日后工作的担忧。以上措施都有助于管制员减少工作相关压力问题。在工作中保持最佳状态对管制员不在是难题，迎接工作的挑战时带着充沛的精力，这种理想状态需要的不单单是管制员自身扎实的功力和乐观心态，关键的是班组创造出一个和谐良好的组织工作环境，日常培训和良好的沟通平台，以及和谐的组织队伍。除此之外，对于管制员的压力所产生情绪和行为等反应，管理者应进行沟通并结合一些心理辅导方式进行交流，首先对这种反应进行缓解和疏导，将其在压力下形成的不合理信念和行为模式以及生活方式正确引导，得以使管制员的身心健康及精神状态达到更好。而要求管理者做到这些辅导工作是具有一定难度系数的，适当也可以通过外部专业力量来援助管制员[3]。

三、结束语

经济发展迅速得以人们的生活水平不断提高，以及生活节奏也在逐渐加快。尤为体现出在当代社会下民航运输的重要性。而空中交通管制员在航空运输整个过程中扮演的是最为关键的参与者角色，不仅要强化自身的专业技能以及综合素质，还需具备良好的压力调节能力，得以确保工作的效率及质量。

参 考 文 献

[1]李峰博.关于空中交通管制员压力管理的研究[J].广东科技.2012，5（9）：15.

[2]楼海莹.空中交通管制员压力管理研究[J].空中交通管制.2011，（3）：13-17.

[3]刘鹏.空中交通管制员压力管理研究[J].科技创新导报.2014，（21）：169.