沾到电的都得管

沾到电的都得管

新千年之后

新千年的到来，迎来了以创新为主题的社会大环境。在这一大背景下，各行各业的创新标兵成为人们学习的楷模。

2001年首都劳动奖章获得者李荣建

5号线宋家庄附近，有几栋不起眼的灰色小楼。北京市地铁运营有限公司城市轨道交通机电专业首席技师工作室“李荣建创新工作室”，便在其中一栋小楼之中。“李荣建”既不是领导，也算不上名人，40多年如一日地刻苦钻研，让他成为了一把创新好手。

进入地铁公司，李荣建的第一个身份，叫做“卫技”，扶梯、通风、照明、排水……只要“沾到电的都得管”，没有专业知识，就跟着老师傅学，不到20岁的李荣建就如此干起了“地下工作”。

说是“地下”，李荣建的工作确实有点隐秘性，日日夜夜保障着地铁的安全，却少有乘客可以看到李荣建的身影：“很多维修工作都要等地铁运行结束了半夜再去干，所以乘客很少看到地铁里的维修队。”

谈到地铁的运营，就不能不提自动扶梯。自京城地铁建设的那一天起，自动扶梯就已出现在地铁中，如何用好维护好这些“先进设备”，可是一件大事。自动扶梯都是进口货，其中的电路板更是金贵，一块故障显示的电路板，往往就价值四五千元，这在上世纪90年代，还是一笔不小的数目，何况想要替换还需要等待几个月的进口时间。地铁维修可等不了这么久，李荣建开始动起了进口电梯国产化的脑筋。“我们不光是仿制，还要进行改进，重新布线。”李荣建手中的电路板上，还有星星点点的“补丁”，这正是研究过程中的点滴：“设计后制作，发现问题再改进，最终设计后的电路板更好使，而且成本大大降低了，我们平时就备上几块，出现问题迅速可以更换，不影响电梯使用。”

1999年，李荣建组织实施的《北京地铁进口扶梯国产化的研究》课题攻关，解决了自动扶梯的故障检测与故障显示国产化的问题；2006年，他的《进口扶梯智能故障诊断与显示系统的开发》获得了北京市技协优秀成果奖。然而这些荣誉并非李荣建最感到自豪的：“现在很多自动扶梯技术，都是从我们这里出去的，最终成为了通用标准，无论国内国外的电梯，大家都在用。”

2001年荣获首都劳动奖章，2007年荣获“北京市有突出贡献的高技能人才”称号……面对这一切荣誉，李荣建异常淡定：“我只不过是天生爱动手，好琢磨。”爱动手的李荣建虽已经是技术带头人，仍改不了好琢磨的天性，只不过“玩具”变成了工作台上的示波器、计算机。李荣建告诉记者，一般一个科研项目都要两年时间，当年完成设计研发工作，还需要十个月的考核期，现场试运行出具意见。正是这样一个一个项目的积累，让李荣建从一名维修电工成为一名创新能手。