“模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架的设计与开发
2016-06-29张建峰南通理工学院江苏南通226000
张建峰,耿 丽(南通理工学院,江苏 南通 226000)
“模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架的设计与开发
张建峰,耿 丽
(南通理工学院,江苏 南通 226000)
摘 要:本文首先叙述了汽车电器实训台架的现状,分析了“模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架的优点和推广价值,其次详细阐述了该实训台架的设计过程。最后讲解了汽车电器多功能实训台架在教学和实训中的使用方法,希望能对汽车电器课程的教学提供帮助。
关键词:模块化;即插式;多功能;设计
1 汽车电器实训台架现状
汽车电器由启动系统、电源系统、灯光照明系统、雨刮喷水系统、电动座椅等多个系统组成,汽车电器的多样性导致汽车电路异常复杂和繁琐,因此,在汽车电器教学中,理实一体、学做一体才能达到较好的效果。
目前,汽车电器的实训设备常见的是:(1)单个汽车电器系统进行设计和开发一个实训台架。(2)整车电路开发一个实训台架。
第一种台架存在功能单一,总体购置成本高,场地面积要求大等缺点。第二种台架导致线路异常复杂、繁琐及设备体积太大不易移动等缺点。“模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架可以解决以上问题。
2 汽车电器多功能实训台架的优点和推广价值
“模块化”是指将汽车电器各个系统按安装位置和功能分为前部、中部、后部、保险与继电器盒、故障设置区等5个模块,“即插式”是指在使用汽车电器各个模块进行教学和实践时,能做到快速便捷即插即换即用。模块化、即插式汽车电器台架可以通过更换汽车电器模块元件,在一个较小的台架上实现汽车电器各个系统的教学、实训、技能考核等多个功能。具有成本小、场地要求小、移动灵活、功能多等优点,有很强的实用价值和推广价值。
3 “模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架具体设计过程
(1) “模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架主要有以下几部分组成。①实训台架面板、实训台架底架(设置连接线放置区)。在设计汽车台架,考虑到学生的身高和元件的安装,采用台架面板尺寸:1800mm×1400mm×200mm(长×宽×厚),底架尺寸1400mm×700mm×685mm(占长×占宽×占高);②台架面板上设置前部元件安装位、中部安装位、后部安装位、保险安装区、继电器安装区、故障设置区等区域。在设计台架面板时为了让学生实训更具真实感,前部元件安装位主要用来安装前照灯、转向灯、雾灯、雨刮等汽车前部元件。中部安装位主要用来安装汽车组合开关,危险警告灯开关、仪表等汽车中部汽车电器元件。后部安装位主要用来安装汽车制动灯、汽车尾灯、汽车后侧转向灯等汽车后部电器元件。在设计保险安装区的时候,考虑到一般汽车电器一个系统电路系统保险个数不会超过4个,为了增强汽车台架的应用范围,安排6个保险空位。在设计汽车继电器安装区时,考虑到一般汽车电器一个系统电路继电器个数不会超过4个,同样为了增强汽车台架的适用范围,安排5个继电器供台架使用。故障设置区利用开关模拟汽车电路的短路故障,利用导线模拟汽车电路的短路故障,利用可变电阻器没有汽车电路的接触电阻过大故障,利用电源正极模拟汽车电路与电源正极非正常导通,利用电源负极模拟汽车电路与电源负极非正常导通。具体结构如下图1所示。
③双层汽车电器零件移动台。在设计双层汽车电器零件移动台时,考虑到汽车电路系统多,汽车电器零件数量多,采用单层设计时,台面面积过大,而且占用场地面积也过大,因此采用了双层台面的结构。台架面板尺寸:1800mm×1200mm×200mm(长×宽×厚),底架尺寸1400mm×700mm×685mm(占长×占宽×占高)。
4 汽车电器多功能实训台架教学和实训具体使用方法(以汽车启动系实训教学为例进行说明)
(1)设备与资料的准备:①每组设备与工具: “模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架一个、万用表、电工胶布、剥线钳等电器使用工具一套。 ②汽车电器元件:汽车起动机一个、点火开关一个、蓄电池一个、开关一个。 ③教学资料:汽车连线电路人,如图2所示。(2)教学目标的设定。①能按照汽车起动机的工作原理图进行实物的线路连接。②能查找老师通过故障设置区在电路中设置的开路、断路、对正极短路、对负极短路等常见故障。(3)设备在实训中的具体使用方法。①分组:将班级同学按6—10人一组,每组分配相应的设备和工具。②理论讲解:讲解一下汽车启动系统的电路,分配相应的任务。③同学进行线路连接,教师进行循环指导。线路连接完成后指导老师通过故障设置区在电路中设置的开路、断路、对正极短路、对负极短路等常见故障然后让每组学生完成故障的排除。
5 结束语
本人根据多年的汽车电器教学经验,对“模块化”、“即插式”汽车电器多功能实训台架进行设计与开发,,虽然在实际的使用中有一定的效果,但是仍然有许多值得改进的地方,还有待进一步的探索和改进。
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.250