北京车展的概念车

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斯柯达VisionS概念车

斯柯达全新SUV概念车VisionS在中国首次亮相。新车基于大众集团MQB平台打造（与全新途观同平台），曾在2016日内瓦车展上全球首发亮相。从VisionS车型上我们能够看出未来斯柯达SUV发展方向，包括外观内饰的造型设计以及全新动力系统的应用。而VisionS在设计上更加强调线条的立体感与运动感。据设计师介绍，斯柯达VisionS的设计语言受到了波西米亚水晶玻璃工艺传统和立体主义的影响：所有线条精确、锋利、鲜明的车身线条，还能看到波希米亚水晶玻璃艺术和立体主义对其设计的启发，这种启发几乎影响了这款车的每一个线条成为新的家族设计语言。

用艺术演绎车身设计，用创新的思维构架未来的汽车驾驶，斯柯达VisionS不仅仅是对一款SUV产品的概念演示，同时也承载着斯柯达未来产品的发展方向和特点。起码从现在来看，斯柯达VisionS概念车踏踏实实地向前迈进，而我只希望他们的步伐在快一些。

NISSAN IDS概念车

在2016北京车展上，日产为我们带来了IDS概念车。IDS是——“Intelligent Driving Solution”智能驾驶解决方案的缩写，该车就是下一代聆风（LEAF）车型的雏形，这也是这款概念车首次在中国亮相。

外形方面，日产IDS概念车运用了日产最新的家族式设计，并且还配备了空气动力学套件，整体线条非常犀利，具有很强的科技感。

细节上来看，LED前大灯、双色轮圈菱形前格栅网格、双腰线、悬浮式车顶等设计也十分个性。

动力方面，日产IDS概念车将采用纯电力驱动，并配备了新一代锂离子电池技术，并与更高效率的电动机相组合，预计其最大续航里程预计将达到400km左右。

英菲尼迪 QX Sport Inspiration

北京车展上，英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车亮相，该车获奖是未来QX70的换代，展现了英菲尼迪不断进取的SUV设计诉求。正如英菲尼迪首席创意官中村史郎（Shiro Nakamura）所说：“作为豪华汽车领域的先锋代表，英菲尼迪拓宽了当今SUV的设计边界，QX Sport Inspiration作为一款设计大胆的概念车，昭示着英菲尼迪产品和品牌发展的未来愿景。”

外观上，QX Sport Inspiration概念车拥有一目了然的品牌辨识度：富有张力的流畅线条、肌肉感极强的车尾造型，以及充满想象创意的双拱形进气格栅、专注有神的人眼造型大灯和不止于形的弯月形D柱，都将英菲尼迪独一无二的设计美学诠释得淋漓尽致。

舒适性方面，QX Sport Inspiration概念车则遵循英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的宗旨，凭借精湛的匠心工艺和宽敞的车内空间为不愿拘泥于传统设计的新一代消费者提供不同凡响的驾乘体验。

雷克萨斯LF-FC概念车

概念车整个车身采用了前低后高的设计，加上倾斜度很大的A柱造型，营造出轿跑的风格。此外，新车的车窗轮廓全部采用镀铬装饰，提升了质感。新车还采用了十分个性的多辐式轮圈，在后门下侧还标有“FUELCELL”字样，表明该车是一款以燃料电池为动力的新能源车型。中控台设计十分科幻，取消了普通的实体面板，而使用了超大尺寸的液晶屏，具有不错的视觉效果。此外，新车仪表盘也采用了全液晶显示屏，座椅调节也是在液晶屏上完成的。

座椅布局上该车采用了双座设计，中央为扶手台，我们可以看到该概念车后排也基本没有物理按键，全都被液晶屏所取代。

雷克萨斯LF-FC概念车搭载了氢燃料电池动力系统。根据之前的报道，未来的全新LS车型也将提供氢燃料电池版车型，据悉，其电动机的最大功率为299马力，最大续航里程为384km。

斯巴鲁Viziv Future概念车

斯巴鲁发布了Viziv Future概念车，该车可以看做驰鹏的继承者，未来将会量产，但是细节肯定有所调整。

这款Viziv Future车型所运用的设计概念是“斯巴鲁与积极乐活”，同时结合了斯巴鲁车型动感以及立体感的设计风格。前脸家族化的六边形进气格栅与“E”字型的前大灯组相辅相成，发动机舱盖上隆起的线条也在衬托这该车充沛的动力。

目前这款概念车为四座布局，未来的量产版车型或将为五座甚至是七座车型。此外对开门的复古式设计也是斯巴鲁给我们带来的一个惊喜之处。

与此同时斯巴鲁AWD（全轮驱动）技术也配备在该车上，我们期待更加接近量产版的车型出现。

Faraday Future FFZERO1

外观方面，新车车头部分采用的气道设计可以让该车在高速行驶时获得最佳的空气动力学效能，有效改善车辆抓地力和稳定性。FFZERO1概念车在车身上还采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造，使得其有用极轻的车身重量。

这台车将配备智能互联方向盘，方向盘前方为液晶仪表显示屏，而在方向盘的中央则是一部智能手机，能够显示导航及地图信息，通过手机互联即可对车辆设置进行遥控设置，定制相应的参数等。

FFZERO1概念车基于可变平台架构（VPA）打造，它采用了全新的电池结构，按组排列电池，并通过集中放置，保证整体性。而作为一台纯电动车，它最终采用了“四核”的动力布局，最大功率将超过1000马力，这也使得它从静止加速至96km/h（60mph）仅需不到3秒。此外，这款车还具有自动驾驶的功能，该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

乐视首款超级汽车

乐视超级汽车LeSEE品牌的首款概念车在车展亮相，该车采用了纯电动动力，并可以支持自用手机遥控及动驾驶功能。据官方透露，这款新车的最高时速、续航里程和0-100km/h加速时间均超过特斯拉Model S。

未来量产版车型定位为智能互联网D级车型，且可支持自动驾驶模式，需要说明的是目前谷歌的造车方向为没有传统方向盘的无人驾驶，而传统汽车厂商多在进行自动驾驶（可以驾驶员操作驾驶）的研究。

而动力方面，将采用纯电力驱动，乐视表示该车未来的量产版车型将在续航里程、0-100km/h加速时间和最高车速方面超过特斯拉Model S，而丁磊在现场还透露，量产版车型在实际测试中，已经能够达到130英里/小时的时速了。