论斜巷跑车事故原因及防范

刘家福

摘 要：斜巷跑车事故是煤矿运输系统中危险性最大的，也是较易发生的事故。笔者通过分析斜巷轨道跑车事故的发生原因，总结出了防范斜巷轨道跑车事故的一些措施，具有一定借鉴意义。

关键词：煤矿；斜巷；跑车事故

一、斜巷跑车事故的原因

（一）钢丝绳断裂跑车

（1）钢丝绳受损，强度降低：钢丝绳断丝数超过规定；密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损过限；钢丝绳锈蚀过限；钢丝绳出现硬弯或扭结。（2）钢丝绳张力过大：矿车超载或矿车数量超限；在运行中刮卡车辆；拉掉道车辆。

（二）连接件断裂跑车

（1）连接件有疲劳隐裂或裂纹，造成跑车。 （2）刮卡车辆，张力过大，或使用不合格的连接件。

（三）矿车底盘槽钢断裂跑车

（1）底盘槽钢锈蚀过限，疏于管理，未发现。（2）超期服役，疲劳过限，或遭受严重脱轨冲击形成隐患。

（四）连接销窜出脱钩跑车

（1）轨道或矿车质量低劣，车辆运行中严重颠簸或脱轨，导致脱销跑车。（2）轨道有杂物或结冰等造成车辆颠簸，导致脱销跑车。

（五）制动装置不良引起跑车

（1）由于制动装置故障引起制动力矩不足，闸不住车而造成跑车。（2）由于对保险闸制动力矩调定不当引起保险闸制动减速度或力矩过大，造成冲击断绳跑车。

二、斜巷跑车事故的预防

对倾斜井巷运输事故发生的原因进行分析，从中吸取教训，有针对性地对倾斜井巷运输事故进行有效的防治，对搞好煤矿安全生产具有重要意义。

要提高斜巷轨道运输安全，除必须建立健全各项安全管理制度和认真执行安全操作规程外，以下几项措施是非常必要的。

（一）加强设备的技术管理，定期检查、检修各环节设备，保持处于完好的状态

1.使用合格的、达到规定安全系数的钢丝绳，定期检查钢丝绳的磨损、锈蚀和断丝情况，不符合要求及时更换。

2.线路中的托绳轮应完整、齐全、转动灵活。矿车的连接装置必须可靠，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，倾斜井巷提升必须加装保险绳。

（二）严格按规定设置斜巷安全设施

1.斜巷串车提升的安全规定

根据《煤矿安全规程》规定，倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。对这些安全保护装置要经常检查、试验，要做到灵活可靠，安全运转。

2.斜巷绞车提升必须遵守的规定

倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：（1）轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。（2）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。（3）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。（4）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。

（三）加强斜巷轨道运输的日常管理

1.要对斜巷的打运能力进行核算，根据绞车、钢丝绳、斜巷度数、每车重量核算出打运各种物料的牵引车数，并严格按核算的牵引车数打运。

2.运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

3.绞车司机在开车前要详细做好各项检查，特别是制动装置要灵活可靠；在操作时松闸与紧闸要平稳过渡，运行中密切注意钢丝绳的运行情况，出现异常应紧急停车。

4.必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，打运时人员必须进入躲避硐室。收到信号不明确时，不得发送开车信号。信号发出后要观察提升情况，如有紧急或异常情况要及时发出停车信号。

5.处理掉道车辆时，不要使用绞车强行复轨。

6.车辆停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。当摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作。

7.在斜巷中施工或运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。例如：超重设备必须要减少挂车数，符合斜巷打运能力。

（四）开展安全技术培训，提高职工技术素质

在各岗位的工人应分期分批地进行脱产技术培训，使他们了解所担任工种有关机械的结构、工作原理、设备性能技术特征和操作中的安全规定，以提高业务素质和操作水平。持证上岗，严格岗位责任制，增强工人的责任心。

（五）加强连接件的安全检验

连接件的安全检验，应按制造、使用的有关标准和规定进行。

1.加强产品质量检查。

为提高连接件的制造质量，一方面应采用合适的材质和合理的制造工艺，另一方面须坚持按标准进行质量检查。

2.使用中的检查和试验。

倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验；矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验。

三、结语

机电运输系统倾斜井巷运输发生跑车事故的原因是多种多样，只要事前管控，假加强管理还是可以避免的。

参考文献：

[1]煤矿安全规程.国家安全生产监督管理总局[M].煤炭工业出版社，2011，2.

[2]信号工·把钩工·人车跟车工. 国家安全生产监督管理总局宣传教育中心[M].中国矿业大学出版社，2009，1.