江淮轻卡何以持续领跑

本刊记者 于占波 文／图

江淮轻卡何以持续领跑

本刊记者 于占波 文／图

JAC Lightweight Truck Made Highlight Presentation on Guangzhou Commercial Vehicles Show

Guangzhou International Commercial Vehicles Exhibition was open on Nov. 18, 2016, in Guangzhou, Guangdong province. JAC brought to the event three major brands—Shuailing, Junling and Kangling. People were easily able to fnd from both the quality of all demonstrated products and confdence on JAC’s employees at the spot the true factors that had made JAC the leading manufacturer of the market.

经历50余载的砥砺前行，品质与技术已成为江淮品牌的重要基因，而正是这2个因素，让江淮核心业务轻卡板块一直稳居行业前列，即使市场出现下行，它依然能逆势增长。

与火热的重卡市场形成鲜明对比，2016年国内轻卡市场疲态尽显，1-10月，行业整体销量同比下降2.45%。而在这样不利的市场背景下，江淮轻型商用车销售17万辆、同比增长17%的成绩就显得尤为可贵。在11月18日开幕的广州国际商用车展上，江淮旗下的帅铃、骏铃、康铃3大子品牌一同亮相，展出产品涵盖轻卡、微卡、皮卡及轻型柴油机，无论是从现场工作人员自信的神情中，还是通过对一款款精致展品的品鉴，我们都不难找寻出江淮逆势而上、领跑市场的真正原因。

经历50余载的砥砺前行，品质与技术已成为江淮品牌的重要基因，而正是这2个因素，让江淮核心业务轻卡板块一直稳居行业前列，即使市场出现下行，它依然能逆势增长。

在本次车展中有这样一个细节，发布会刚刚一结束，江淮汽车总经理项兴初立刻走到一款新车前，俯身查看驾驶室各部分的装配间隙，由此可见，上到企业领导高层、下到车间一线工人，江淮对于品质战略的贯彻和执行是何其彻底。所以江淮带给外界的印象是，不管是车展上的展车，还是市场销售的量产车型，从装配工艺和材质做工方面都体现了其一贯的精益求精态度。

江淮深知，对于品质的追求是没有止境的，为了加快帅铃轻卡国际化发展步伐，打造耐久、可靠和稳定的高质量产品，在本届车展现场，江淮正式宣布与全球范围内优秀的零部件供应商，如博世、纳威司达等品牌共同成立帅铃国际品质联盟。该联盟是以树立世界标准的质量体系为目标，并对帅铃产品的整车及零部件品质精益求精，保证产品全面适应各个国家复杂地貌和苛刻使用环境，满足用户在世界范围内高温、高寒、高原等极限气候和各类复杂路况的使用需求，让帅铃真正成为具有世界一流品质水准的国际化高端轻卡品牌。

要想实现这一梦想，不仅要靠过硬的品质，更要具备国际水准的技术实力。对于一款轻卡产品来说，核心技术主要体现在驾驶室、底盘、与发动机3个方面，而发动机无疑是核心中的核心。在本次车展，与江淮10余款整车展出的还有5款轻型柴油机，它们分别来自合资公司江淮纳威司达与江淮发动机公司，排量覆盖2、2.7、2.8、3.2、4.8 L，全部满足国Ⅴ排放标准。根据环保部发布的通知，2018年1月1日才是轻型柴油车全面实施国Ⅴ的时间，但江淮轻卡已经可以提前1年时间向市场提供全系国Ⅴ产品，此举除了为在国内市场占据先机，更是江淮瞄准国际市场的重要举措。

在车展现场与记者交流时项兴初表示，江淮在追求技术先进性的同时，更加注重满足用户对于车辆的实用性需求，他以帅铃车门上的水杯座为例说，曾经有很多轻卡用户反映车上放水杯的地方太少了，于是江淮研发部门很快在车门两侧各增加了一个水杯座设计。这样的细节体现了江淮愿意倾听客户声音的态度和快速的市场反应能力，在这一过程中，通过对市场信息的捕捉和积累，江淮对细分市场也有着更灵敏的嗅觉和准确把握。

此次车展江淮推出了帅铃国Ⅴ新双排轻卡，主要针对城管、市政、电力等行业用户。双排轻卡属于典型的小众车型，整体需求量不大，但用户对于车辆要求较高。成功进入这一市场并能占据一定市场份额，对于帅铃的品牌形象将会带来积极影响，为此，江淮历时5年时间打造出这款双排新品。首先，这款产品在空间和舒适性上进行了有针对性的突破，考虑到后排乘坐者的实际需要，不仅增加了座椅间距，而且专门设计了一个储物盒与水杯座。同时，在动力选择上也更符合这类车型的特点，载质量不大但要求良好的加速性能，且噪声更低，该车搭载的江淮锐捷特2.7 L发动机，是联合德国博世、英国里卡多等世界知名企业协同开发的全新动力平台，采用高压共轨、涡轮增压、正时链条+齿轮传动驱动、SCR后处理等技术，在动力、油耗、排放、噪声、可靠性方面均可满足行业用户的要求。

据江淮发布的新闻资料显示，2016年1-10月，江淮帅铃实现了国内外市场双突破，在日益下滑的国内商用车市场，江淮帅铃累计销售超3.3万辆，同比增幅8%。而在海外市场，帅铃在中国轻卡单一品牌出口量上始终位列前茅，产品远销120多个国家和地区。

除了帅铃在高端市场表现抢眼，江淮另外2个子品牌骏铃和康铃在各自的细分市场中也都有着不错的表现。本次车展，骏铃展出了2016年新上市的V6，这款车型采用全新驾驶室造型和迈斯福3.2 L动力，目前不断攀升的销量证明其已经得到市场认可。康铃展出的K5、X5是康铃品牌轻微并举战略的2大代表产品，短头外观设计及动力、安全、舒适等方面的提升，正在悄然改变这一细分市场的产品格局。

坚守品质，创新技术，尊重市场，这应该就是江淮轻卡得以持续领跑的真正原因。