转动藏秘之路2016广汽三菱·进口三菱缤纷探享之旅

文/摄影：大唐

转动藏秘之路2016广汽三菱·进口三菱缤纷探享之旅

文/摄影：大唐

数年前的我，和很多人一样，把去西藏当成一种梦想：想去看一看那里的天空、白云、雪山、湖泊是不是真如传说中那么纯净，想去触碰那散在空气中信仰。而如今，收到此番邀约时，已是我的第六次进藏。

就在五个月前，《越玩越野》刚刚驾驶帕杰罗以及劲畅，走入藏文化发祥之地山南地区，并最终到访圣城。纵观几次进藏，不同的路线，不同的季节，或是不同的视角，都会让人遇到不一样的西藏。因此，无论再多次来到这里，我依旧会热情如故。

探秘鲁朗：

鲁朗，在多次进藏的途中，这里都会是停车小憩的一站，因为这里远近闻名的石锅鸡。除了味道鲜美，其特色在于石锅，锅体由整块大石中间掏空制成，浑然一体，而其产地多来自与另一个传奇小城——墨脱。

但是，鲁朗的闻名决不仅此，只有在进藏途中停留在此，宿于林海湖泊之间，方能感受这里的静谧，感受它那份“东方小瑞士”的美妙。

鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致，尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，才越发显得西藏高原的雄奇壮丽。于是，在对于我来说已经是老朋友的帕杰罗带领下，走入林海，探秘原始森林的葱郁之美。

当进入原始森林，彻底隔绝闹事喧嚣，面对静谧的湖泊，葱郁的森林和圣洁的雪山时，无由头的生命之美会从心里蓬勃而出，仿佛空气中的每个氧分子都在快乐的跃动。当我们在城市里“享受”生活之时，也许只有在面对生老病死之时，才会感触生命的存在和意义，但是在这里，它时刻让你体会到天地万物的生命之美。

当然，要享受这一切，需要面对崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路、雪水汇城的溪流。只有深入丛林，才有资格享受这一切。诚然，这也是广汽三菱·进口三菱规划此条路线的良苦用心。不然，如何能衬托出帕杰罗的越野实力。虽然道路泥泞，但在超选四驱的帮助下，帕杰罗和劲畅一路高歌猛进，带领大家驰骋林海。

寻找神女之泪：

鲁朗的美，是一种藏于山谷、隐于森林的静谧。而位于西藏林芝的尼洋河畔，感受的则是西藏另外一种钟灵毓秀。行程第二天，远望“西藏四大神山”之一的“苯日神山”，沿着尼洋河，静听清风在耳边诉说隽永。

尼洋河，发源于中国西藏自治区米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，水量丰足，在林芝附近汇入雅鲁藏布江。尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，若是自驾进藏，这里是不可错过的美景之一。

尼洋河沿岸，错落着多个藏族村落，这里的藏族同胞在尼洋河的哺育下，相比于西藏其它大部分地区，过着较为富足的生活。沿河慢行，偶尔可见磕长头转山的虔诚信徒，作为最虔诚的祈祷方式，它们追逐着远方闪烁的信仰之光，以身体度量彼岸之路。驱车路过，虽然它们身材大多并不高大，但是身体起落间，散发着不屈的执着，周而复始，表情不喜不悲，眼神纯净，平和的面容，就像西藏的天空一样。

巴松措——感悟诗和远方

巴松措又名错高湖，是西藏东部最大的堰塞湖之一，“错高”在藏语中意为“绿色的水”，湖面海拔3469米，湖水清澈见底，四周环绕的雪山倒映其中。自然风光同样原始而纯粹，雪山、湖泊、森林、古刹，行走在此，恍如穿行时空，穿梭于古典油画之中。

驾驶帕杰罗来到圣湖旁，在大自然的环抱下内心无比宁静，抛却城市的喧嚣和吵闹，这里是一个适合真正地面对自己的地方，只需要静坐湖边，与心灵来一次深度对话。

离开巴松措，来到川藏线的制高点——米拉山口，这里也是抵达拉萨前，最后一个垭口。曾多次进藏驻足在此，有人说去西藏征服5000米高海拔，是为了完成人生挑战，感悟生命新高度。其实，生命的高度，永远不可度量，但不能否认的是，在如此高海拔之地、稀薄的空气环境下，很容易引起对于生命或是生活的思考，或许是因为缺氧而感受到身体的羸弱，或许是高反带来的呼吸不畅，结合寒冷刺骨的气温，整体身体感知、反应灵敏度的下降，反而会让我的头脑更为清醒。一切生活中的疑惑和烦恼，不妨站在这里，面对雪山圣湖，向自己提问，也许，你会很快得到答案。

湖心岛——岛上传说数不胜数，巴松措湖中岛上有措宗贡巴寺，据说该寺是由宁玛派高僧桑杰林巴于600多年前兴建的，“措宗”意为“湖中城堡”。措宗贡巴寺，属木石结构，上下两层，供有许多佛像。始建于唐朝末年。

朝拜，心行合一：

抵达拉萨，朝拜藏传佛教圣地布达拉宫，是无数虔诚信徒的毕生信仰。而对于游客来说，参观布达拉宫，也是了解西藏历史，了解藏传佛教的必要途径之一。布达拉宫就像一部恢弘巨著的史书，记录着这片雪域高原的历史变迁。而在上午抵达大昭寺，看着门前的青石地板上留下的等身长头的深深印痕，你会亲眼所见信仰的力量。

在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗也是殿堂级的存在。达喀尔赛事被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的耐力赛。三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客，参赛第3年迎来辉煌。从2001年开始，达喀尔拉力赛更成为三菱的天下。2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰。

对于越玩越野的读者来说，相信对这款车不会陌生，连我也数不清是这是第几次驾驶帕杰罗远行。只记得，我驾驶它多次进藏，穿过沙漠，走遍了滇南，也远赴澳大利亚——深入有世界十大死亡公路之称坎宁牧道，接受让神经快要发狂的搓板路的洗礼。作为一个陪我拓展视界的伙伴，从未让人失望。而旅行的意义，就如同帕杰罗和劲畅的初衷，在于发现和探索。