范绪箕：百年航空人 追梦十七载

谢海涛

航空救国梦

范绪箕1914年1月5日生于北平，时值“一战”爆发，家国动荡。1933年，范家从长春去哈尔滨，途中遭劫掠，火车倾覆出轨，哥哥肩部中弹。事发时，日机在上空盘旋、轰鸣，俯冲，在人们惊愕中又飞掠而去。遭此凌辱，范绪箕愤怒异常。一个航空救国的梦想，在中东铁路上就此扎根。

1934年，在留美的哥哥资助下，范绪箕来到了美国加州理工学院，在获得机械工程硕士学位后，又继续攻读了航空工程硕士。就在忙于撰写博士论文时，万里之外的祖国已是山河破碎。应母亲“病危”急召，范绪箕来不及完成博士论文，就匆匆回国。

彼时“一穷二白”的中国现实让他深知，没有完整的航空实验设备做基础，航空科研、制造都将是“空中楼阁”。于是，他有了第一次科研转向，潜心研究风洞，并决心投身教育事业，通过培养更多的航空专业人才为中国的航空事业奠定基础。

风雨中的坚持

1956年7月，范绪箕被调至南京航空学院任副院长。在南航的23年，是他生命中的黄金时代，也是他经历风雨最多的时期。

1958年，他在国内率先提出研制无人机。这一年，中国正处于“大跃进”时期。8月，范绪箕带着靶机研制任务兴冲冲回到南航，没想到一进校门就遭痛批。有人说，现在要大炼钢铁，师生都得参加，你搞靶机项目就是冲击毛主席的大练钢铁。

在大炼钢铁运动中，南航为了完成炼钢指标，把暖气管、大门都拆下来用来炼钢。为了保护学院的资产，他把全校仅有的两台计算机和准备用于建造风洞的钢材藏了起来，又引来一场更严厉的批判。

此后，中国的政治活动愈演愈烈。1965年和1969年，他分别被派到江苏铜山县和句容县参加“四清”及拉练。

每天，他被迫接受工宣队教育，打扫卫生，清理厕所，背“红宝书”，晚上写交代材料，天天挂着“资产阶级知识分子”的牌子。一个雪夜，工宣队突然把他叫去，让他交代在国民党航空研究院时是否是特殊党员。他说不知道什么叫特殊党员，他们上来就扇一巴掌，让他到外面清醒清醒。他在雪地里站了一两个钟头。

他在逆境中坚持工作，1970年10月，由他主持研制的高速风洞调试完毕，1971年，南航研制的长江一号无人机试飞成功。

三十年解甲不归田

1984年3月，范绪箕卸任上海交大校长一职，时年70周岁。

回眸70年，半世奔波拓荒，筚路蓝缕，退休了，他解甲不归田，大隐隐于校，继续带研究生，游刃于科研教学的自由天地间。

在网络不发达的年代，为了帮助学生查资料，他介绍他们到北京国家信息中心去查，还打电话到美国，让亲友们帮助复印资料、文献，再邮寄回来。生活上，他让他的学生饮食无忧，专心科研。办公室里冷，他给学生买个皮马甲。学生写论文辛苦，他每天早上给带两个包子。如此，他三十年如一日，每天工作六小时以上，以学生为骨肉，以航空科研为志业。

年事渐高，但他的思维仍然敏锐。每天，他关注着世界航空最新的前沿技术，并不断根据由新技术产生出的新课题来调整自己的研究方向。

87岁，他出版《范绪箕论文选集》;90岁，出版《气动加热与热防护系统》;94岁，他还带着学生，坐着面包车，外出寻找耐高温的陶瓷材料;95周岁，出版《高速飞行器的结构分析与应用》;98岁，他还向所在学院申请，还希望指导博士生。100岁时，他仍是每天早晨7点起床，8点半到办公室，工作到下午3点钟。2015年，他躺在医院里，仍不忘工作，仍有英文论文发表。

2015年11月21日，范绪箕在上海华东医院逝世，享年102岁。十余小时前，他还打电话给弟子汪激，询问一台旧仪器的去留问题。

生前，他曾谈及生死观：我没家人的牵挂，对钱也不吝惜，只要自己够花就行。如果我死了，我愿意捐献器官，只要能用，其他的就烧成灰，种在一棵树底下，还可以养树。