配电线路隐患排查探索及应用

张兴家

【摘要】由于10kV线路分布很广，又长期处在露天状态下运行，所以容易遭受各种自然灾害和外力破坏。因此，只有对各种故障进行分析，并有针对性地采取防范措施，才能预防和减少线路故障的发生。10kV配电线路的电压质量显得尤为重要。

【关键词】10kV；配电线路；维护

配电线路的安排和建设还存在着众多的问题，而要保证供电的顺利进行和确保人身的安全，就必须有一个科学合理的规划，制定保障配电线路安全运行的管理措施，将配线线路的管理做到位，规范相关管理人员的行为，严格做好配电线路建设的安全把关工作，提高人们的安全意识，加强宣传力度，把配电線路的管理责任化，制定相应的管理制度，做到有法可依，有错必纠，从而保证配电线路的合理运行，为居民、企业、工厂提供优质的电能，提高经济效益。

1、配电线路的巡视检查

1.1 配电线路巡视检查的目的

为更好地保证用电的可靠性，减少事故率，所以定期检查配电线路的运行情况，进行巡视检查是相当必要的。架空电力线路的巡视检查，是为了经常掌握线路设备的运行情况及其状态，及时发现缺陷，防止事故的发生；同时，通过巡视检查提供线路检修内容。因此，巡视过程中要仔细检查，详细做好记录。

1.2 配电线路巡视检查的种类

1.2.1 定期巡视：根据线路设备实际情况确定巡视周期，在于经常掌握线路运行情况及沿线情况，即使发生事故，能较正确地判断事故地点及原因，以便及早处理；

1.2.2 特殊巡视：在气候异常变化和因自然灾害严重影响线路安全时，应立即进行全线或某地段线路巡视。在汛期、雷雨、重雾、大雪、狂风、冰雹和冬季有覆冰时，为了解线路设备有无损坏及防雷装置动作情况，应立即进行巡视检查。为了检查绝缘子放电、导线接头松动过热而烧红等情况，在农历月末前后进行夜间巡视，目的在于及时发现薄弱环节和故障点，立即采取措施，消除隐患，避免事故；

1.2.3 事故巡视：当线路发生故障，开关跳闸后，应立即进行巡视，及早查出故障点和故障原因，消除故障，尽快恢复送电。

1.3 配电线路巡视检查的内容

1.3.1 查看沿线情况。查明异常现象和正在进行的工程。如：在线路周围正在进行开土方、建筑、开山、爆炸岩石等；在线路附近新建化工厂、打靶场、道路等；可能搭落至导线的天线、旗杆、树木、风筝、金属线等；被洪水河流冲刷的杆基以及其他不正常现象；

1.3.2 检查杆塔及部件。查看杆塔基座周围培土变化情况，有无基础本身下沉、开裂、损伤；杆身、横担歪斜、变形、铁塔生锈、裂缝；混凝土杆裂缝、剥落、钢筋外露杆塔部件固定情况，缺螺栓或螺帽，螺丝松动，绑线断裂、松弛，缺销子、楔子；

1.3.3 查看导线、护线有无断裂、损伤或闪络烧伤的痕迹；弛度不平，对地。交叉设施及其他物体距离不够；导线腐蚀严重等；

1.3.4 检查导线的固定和连接。有无线夹和连接器锈蚀、损伤，缺螺丝、垫片、开口销；连接器过热变色；导线全线夹内滑动、护线条固定点松动；针式绝缘子绑线松动；

1.3.5 检查绝缘子、有无绝缘子裂纹、脏污、闪络烧伤悬式绝缘子的金属紧固件有无锈蚀、缺少、脱出或变形；引式绝缘子瓷弯曲；缺开口销或销口未劈开，缺弹簧销子；金具部分生锈、损坏，倾斜角度是否符合规定；

1.3.6 检查接地装置。是否有接地引下线严重腐蚀、断股、断线或丢失；连接线卡子螺母松动或丢失；接地装置外露；

1.3.7 检查拉线。是否有拉线锈蚀、断股、松弛、张力分配不均；地锚松动、缺土下沉；拉线桩、保护桩腐蚀损坏；线夹、花螺丝、连接杆、抱箍、拉线棒腐蚀松动；

1.3.8 检查防雷设备。检查放电间隙距离是否正确或烧坏；管型避雷器漆皮有无脱落、裂纹、外部间隙烧坏；阀型避雷器瓷件是否脏污、裂缝及损坏；防雷设备引线、接地下线的连接是否牢固可靠；

1.3.9 检查杆上断路器、隔离开关。检查断路器磁套管是否破裂，合、断指示箭头位置是否准确，断路器外皮接地是否良好，导线有无过热变色；隔离开关瓷件是否碎裂、烧伤；跌开式开关磁件是否碎裂、烧伤，保险管是否烧焦、丢失。熔丝配置是否正确；

1.3.10 检查杆上变压器。检查套管有无脏污、裂纹、损坏及闪络痕迹；台架是否倾斜、腐朽；变压器渗油、缺油、外壳污垢，温度过高；是否缺少警告牌以及接地装置等。

2、配电线路存在隐患分析

2.1 配电架空线路的隐患分析

随着城市基础建设步伐的加快，城市配电线路的建设规划却无法跟上步伐，而且越来越显现出配电线路的整体结构安排的不合理，主要有这几个问题：

2.1.1 在同一根电杆上有较多线路穿插交错。因此一旦出现故障则会造成不容易找到发生故障的线路，在检修的时候，浪费维修的时间，同时也造成了停电的区域面积扩大的不良后果。

2.1.2 线路走廊内树木较多，而且大部分种植的树木生长期较快，给运行维护带来很大的不便。4-8月份，雷雨大风天气因树木对导线安全距离不够造成的线路跳闸是这几个月跳闸是事故的主要原因。

2.1.3 配电设备的落后。虽然配线线路的建设在不断的加强，但是在目前，还是有较多的配网设备由于长期的使用没有及时得到更新和取代，还是属于一些比较陈旧、落后的设备，因此随着供电要求的不断增加，供电线路无法满足供电的需求，影响了供电的质量，而且使用过久的陈旧设备存在着安全的隐患，危机人身安全。

2.2 配电电缆线路的隐患分析

2.2.1 机械损伤。由于城市建设管理不严、施工不善等引起的约占电缆事故的50%。

2.2.2 电缆保护层疲劳、龟裂、胀裂。这是由于电缆安装条件不良产品的制造质量差电缆长期过负荷等原因引起的多半发生在中间接头和终端头附近的一段电缆上。

2.2.3 户外终端头浸水爆炸。这主要是由于施工和运行维护不当造成终端头凝结水结聚在电缆头内最终导致受潮击穿引起爆炸。

2.2.4 电缆中间接头爆炸。这大都是过负荷引起接头盒内绝缘胶膨胀而胀裂或是导体连接不良使接头过热而爆炸。

2.2.5 交联聚乙烯电缆水树枝劣化。这主要是在高温下有水浸入电缆绝缘层在电场作用下形成的树枝状物将会导致电缆绝缘强度降低促进老化缩短寿命。

3、配电线路反事故措施

3.1 针对天气因素采取的反事故措施

3.1.1 提高绝缘子的耐雷水平，特别是针式绝缘子的耐雷水平。根据近几年来的运行经验，耐张点的悬式绝缘子在雷击时极少发生闪络故障，故障发生点集中在针式绝缘子上，进一步提高绝缘子的耐雷水平有助于提高线路的防雷能力。

3.1.2 安装线路避雷器则是一个经济、简单、有效的措施。变电所10kV出线端装设金属氧化物避雷器、在线路较长易受雷击的线路上装设金属氧化物避雷器或防雷金具，以及在变压器高低压侧装设相应电压等级的避雷器。

3.2 针对外破采取的反事故措施

为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故可以在交通道路的杆塔上涂上醒目的反光漆，在拉线上加套反光标志管以引起车辆驾驶员的注意，对遭受过碰撞的杆塔可设置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。通过散发宣传单、张贴宣传画、粉刷标语等形式，宣传《电力法》、《电力设施保护条例》对广大群众进行护线宣传和电力知识教育。在宣传教育的基础上，通过执法系统加大外力破坏特别是盗窃者的打击力度。健全线路杆塔、埋地电缆警告牌、标志牌等。

4、结束语

配电线路作为电网的重要环节，由于距离长、地域广，受自然环境与人为因素影响的机会比较多，因此，其维护工作存在许多困难。配电线路能否做到安全、可靠、优质、经济运行，依赖于科学管理。运行单位必须建立健全岗位责任制，运行、管理人员应掌握设备状况和维修技术，熟知有关规程制度，经常分析线路运行情况，提出并实施预防事故、提高安全运行水平的措施。

参考文献：

[1]金秋生.实现供电可靠性的途径.2012-06-05.