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高速公路路面施工中质量通病与防治策略研究

2016-05-30董雁

科技资讯 2016年12期
关键词:质量通病防治措施高速公路

董雁

摘 要:探索我国高速公路路面施工中存在的质量通病,并且提出对应的防治策略,为我国高速公路路面质量的提高提供参考。结合现实分析我国当前高速公路路面施工中存在的质量通病,并就這些问题产生的原因加以分析,在分析的基础上,提出对应的防治策略。我国高速公路路面主要存在裂缝、不平、离析、车辙四个通病。这四个通病产生的原因不同,需要从施工与维护两个方面来进行防治,从而保证其路面质量。

关键词:高速公路 质量通病 防治措施

中图分类号:TU712 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2016)04(c)-0000-00

路基是整个公路建设的基础,而路面则是道路交通中决定其使用舒适度与安全度的重要因素。如果路面铺设存在问题,那么很可能直接导致交通事故。因此,在近几年的道路建设中,我国越加重视路面铺设的问题,从混凝土路面到沥青路面,可以看出我国路面建设的发展。尤其是高速公路,其修补成本较大,影响较广,可能会使得区域内交通受到制约,因此,对其路面质量要求极高。然而,在具体的施工中,或多或少会存在一些问题,而这些问题也就使得质量通病产生。分析质量通病,提出具体的解决措施,是当前高速公路路面质量提高的必然选择。

1 高速公路路面施工中的质量通病

1.1 路面存在裂缝

通常来说,由于道路施工中存在某些问题,或者道路分段设计存在不足,那么在后续使用的过程中,就可能因为压力承受不均,产生裂缝。而就目前道路使用的实际状况来说,在裂缝的产生上,还可以根据其产生的方向分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝。其中,横向裂缝是与道路前进的方向垂直,具有一定的分布规律,每隔一段就会出现一道裂缝;纵向裂缝则是成段沿线路方向开裂,缝隙长短不一;网格裂缝会使得路面局部出现网状交叉开裂,有的成小片开裂,同时,在开裂的某些范围内还会有一些路面沉降现象。

1.2 路面平整度较低

随着我国新建的高速公路不断增多,道路工程也在逐渐增多。为了保证施工的进度,很多施工单位忽视了道路应有的质量。在实际施工中,盲目地追求施工效率,缩减对应的工序,从而使得我国当前很多的道路在投入使用时,都会存在一定的平整度缺乏。例如:不同路段其高低存在差异或者在同路段中,道路左右的高低存在差异。该种现象也是当前道路施工中的常见问题之一,不仅影响着整个公路工程质量,也会影响通车安全。

1.3 路面离析现象

就我国当前的路面来说,无论是混凝土还是沥青,其都是一种混合性材料。道路质量与这个混合材料的性能有着十分紧密的联系。而混合材料又大多是取决于其材料质量与配比。而在我国当前的路面施工中,由于对其配比或者材料选择存在一定的不足,使得其在施工后会存在离析的现象。该种现象对于路面的质量存在严重的制约。

1.4 路面车辙

路面施工不是简单的路面铺设。然而,在我国当前,将路面施工等同于路面铺设,而不包含道路施工的一些必要维护与监督性工作。例如,在我国早期规定中,道路建设后需要达到一定的期限才能实现通车。但是在具体施工中,我国大多数施工单位盲目的追求施工效益,从而忽视了后续的监督与维护。虽然现在基本做到铺设好路面就可以通车,但是,由于道路通车相对较早,对应的道路规范还没有制定好或者为驾驶者知晓,就可能会带来一定的超负荷驾驶,产生车辙。

2 高速公路路面质量通病的危害

很多人认为高速公路路面质量通病不过是一些小瑕疵,只要路基不存在问题,路面的一些小问题都可以忽视或者克服。然而,在笔者看来,路面存在问题,可能会造成严重的交通事故。无论是哪种裂缝,其本身都具有延伸性。当路面的负荷达到一定程度后,这个裂缝就会成为一个导火索,使得在一定区域内的路面支离破碎。从而导致对应区域的高速路段停运。再者,如果离析现象过于严重,也会使得路面损毁严重化。而如果遭遇强降水,就会使得排水功能丧失,雨水渗透到路基之中,影响整个路段的质量。其实,无论是哪一种路面问题,都会带来不同程度的交通事故,这个事故可能是与人身安全、财产等相关,可能也侥幸没有这类危害,但是最后,必然会使得损毁的道路无法继续通行,影响对应区域的经济发展。

3 高速公路路面施工质量通病的应对措施

3.1 裂缝问题的防治策略

由于在公路路面裂缝的出现上,具有不同的状态,而不同状态的诱发因素存在一定的差异,在具体的防治上,也需要一定的针对性。

3.1.1 纵向裂缝的防治。在路面的铺设中,如果没有对应的将其分成路段,而是作为整体来处理,那么在整个路面铺设后,其具有的压力是平均的,而一旦通车,这个压力得不到分散,就会导致裂缝。因此,在施工中,需要先将已经铺设完成的路段进行齐整的切割,然后,在使用自动铺平式大型摊铺机,做好对应的处理工作。在路段接口的处理上,最好使用振动进行来回碾压,从而保证路段与路段的间隙能够良好的结合。

3.1.2 横向裂缝的防治。对平面的裂缝进行反复的碾压,在碾压的过程中,最好使用相对合理的振动频率,并且要保证不会使得路面材料产生拥挤与开裂现象。[5]当然,如果压实路面明显低于新铺路面,在进行路面切分处理时,需要避免横向振动碾压,避免在汽车运行过程中,出现大幅度的跳动。在碾压的过程中,需要关闭振动碾压,而使用小段反复碾压的方式,将其压至密实状态,从而减小接缝的存在。

3.1.3 网格裂缝的防治。很大程度上是因为局部所遭受的压力超过了其负荷,通常来说,在铺设中会因为一些细小的施工问题,使得路面的某个部分可能相对薄弱,而这个薄弱环节一旦遭受到同等负荷,却超过了自身的可承担负荷,就会造成裂缝,并不断的蔓延。因此,在施工中需要尽可能保证路面的均衡受力,对于一些薄弱环节进行二次施工,从而提高其承受能力。

3.2 保证路面的平整度

在施工当中,作业人员在进行路面铺设时,对于铺设的面层集料控制存在一定的差异,就会导致其铺设后的平整度受到影响。因此,在铺设过程中,需要尽可能保证集料配比合理,符合相关的要求,在实际的铺设中,还需要使用基准钢丝法,进行找平处理工作。另外,为了保持路面整体的平整,可以以路段为单位,在保证路段平整的基础上来保证公路的整体平整。

3.3 避免出现离析现象

离析现象的产生或是因为材料配比存在不足,或是因为材料的搅拌没有达到一个完全均匀的状态,或是因为某些材料的质量存在问题。因此,在整个施工过程中,首先保证选择材料的严格化。材料质量必须达到对应的标准;其次,在材料的配比设计上,需要以性能作为首要,适当状况下,可以进行对应的试验来确定;最后,在搅拌时,要及时的更换搅拌机的破损部分,保证搅拌机的工作质量。在施工中,还需要将混合料进行筛选,淘汰一些相对粗大的颗粒物。在压路机进行碾压时,最好使用一定的细料来对其进行离析补偿,以保证其离析处理的良好,进而实现高速公路路面的整体质量提高。

4 结束语

在具体的施工中,或多或少会存在一些问题,而这些问题也就使得质量通病产生。分析质量通病,提出具体的解决措施,是当前高速公路路面质量提高的必然选择。因此,在实践中,需要不断的完善路面施工工艺,严格施工程序,保证路面建设质量。

参考文献

[1] 邹军建,邓富. 试论公路工程施工中的质量通病与防治策略[J]. 城市建筑,2013,22:269.

[2] 余全永,李超. 高速公路沥青路面质量通病及防治措施[J]. 交通科技与经济,2010,05:102-105.

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