从草原飞来的雄鹰

应福根

在航天重型工程装备有限公司（简称航天重蒙古汉子贺吉勒图。工）产业园生产车间，经常能看到一位 45岁的贺吉勒图起点很高， 1991年参加工作就在中男子汉，或在车底“指手画脚”，或在车上“吆国神华能源股份有限公司（简称神华集团）这样五喝六”，或和生产工人一起并肩作战……他就的大集团上班，先后从事过矿用卡车维修、运行、

是放弃了高年薪、高待遇从草原“单飞”而来的总装、外委甲方监理、本案体系编制等工作。

在此期间，他对进口小松、特雷克斯卡车的设计缺陷做了很多优化，并被许多矿用卡车制造厂商效仿。特别是他独特的“卡车维护保障点检方法”，一直被国内各大矿区沿用至今。

老贺的“金牌”技术还远远不止这些，那本国家劳动社会保障部授予的“机修技能大赛国家级裁判员”证书足以说明一切。

“老贺的技术没得说的，从 100吨到 326吨的矿用卡车，所有总装工艺他都熟悉，常常被外单位请去当指导。”神华集团高层领导这样评价贺吉勒图。

2010年，对工作有着更高目标的贺吉勒图毅然前往大唐国际锡林浩特矿业公司（简称大唐国际），先后担任车间主任、主任工程师、维修部部长等职，主管工程质量、机电设备、建章建制、绩效考核等工作，并很快使大唐国际采矿部各项工作走上正轨。也就在那年，大唐国际锡林浩特矿业公司胜利东二号矿荣获国家《工程质量金奖》，这也是国内露天煤矿有史以来第一次获得此殊荣。

在大唐国际仅仅干了 5年，不甘寂寞的贺吉勒图再次“单飞”， 2015年初来到航天重工，担任总设计师助理，承担设计、研发、可靠性、售后保障、维修性、用户代表、出厂质量等32项任务。

初来伊始，他就给自己定下了工作标准：每天做工作日记，每月对自己评价，给年轻人传授技能，为航天重工奉献才能。

那天见到贺吉勒图，是在航天重工产业园总装车间 363吨矿用车装配现场，他混杂在一帮年轻人当中，一边喊着号子，一边双手有节奏的拽着麻绳，尽量使悬在空中的装配件保持平衡。

天很冷，手很凉，但和现场的年轻一样，贺吉勒图额头上沁出了少许的、像露珠一样的汗点。

产品件如期装上后，贺吉勒图一边擦着额头上的汗珠，一边像大多数蒙古汉子那样，豪爽的欢笑起来，他的笑声既有穿透力也有感染力。

还没等贺吉勒图开口，旁边的年轻人便一阵的叽叽喳喳。

“贺总呀，要技术有技术，要慈祥有慈祥，值得为他写一笔。”

“贺总就像亲娘老子爹一样，该骂的骂该教的教，当然也少不了父辈们的那种关爱。”

“贺总一点架子都没有，有时间就和我们并肩作战。”

看到还有人要说话，贺吉勒图赶紧摆了摆手。“别那么自恋好不好？也不怕别人笑话。”他一边说着，一边忍不住再次展放豪爽的笑声。

言规正传，贺吉勒图淡然地说，“神华是我的摇篮，大唐是我的平台，而航天重工才是我真正的舞台。”

在中国神华和大唐国际分别经历了工程作业、工程质量、工程设备维护保障、工程设备操作使用等管理工作的贺吉勒图，在矿山企业这个行业，可以说是“抢手货”。可对他来说，工程装备设计和制造还是一块“处女地”，他需要去开垦和播种。

而成立不久的航天重工，正好可以满足他的渴望与需求。

致力于打造“一流重型工程装备技术中心、一流重型工程装备产业基地”的航天重工，以市场需求为牵引、以自主研发为支撑、以产业化发展为目标，正全速奔驰在高端重型矿用装备发展的快道上。那些全球载重量最大、世界首创矿用车，以及全球首款防爆无轨胶轮运输装备，就是出自航天重工的“杰作”。

来到航天重工，对贺吉勒图来说可谓是如鱼得水。

“我要在这里实现设计、制造、维护、使用等工程装备闭环工作，实现自己的人生目标，最终真正成为国内‘行业第一人。”

或许，贺吉勒图的人生目标，也正是航天重工的企业目标：国内第一，世界领先！