海外市场我们坚持优势输出——访隧道股份城建国际总经理周隽

文‖《上海国资》记者 王铮



海外市场我们坚持优势输出
——访隧道股份城建国际总经理周隽

文‖《上海国资》记者 王铮

在海外发展过程中，我们非常重视对当地法律的遵守和尊重

新加坡一共在建和修建的地铁有200公里地铁，隧道股份上海城建国际工程有限公司（隧道股份城建国际）负责修建了43公里，独占当地市场1/5强。

“在新加坡，我们有6-7个地铁项目滚动，近几年都有新的项目承接。”隧道股份城建国际总经理周隽对《上海国资》介绍。

这不仅仅与其早在1998年就进入新加坡市场有关，隧道股份城建国际在新加坡轨道交通市场享有相当口碑。其曾获得素以严苛著称的新加坡国家最高安全管理奖项——承包商挑战盾奖。这个奖项当地一年仅评选一家企业，足见其实力。

事实上，隧道股份海外市场布点并不多，但几乎做到在每个市场的声誉极高。其在印度曾获得英国皇家事故预防协会颁发的安全与健康奖，在非洲安哥拉获得了最佳承包商奖，连续10年在港澳地区零事故。

目前，其正计划继续拓展海外市场，2016年已被列为公司运营开拓年。

“‘一带一路’政策将给我们带来很大的机遇，沿线国家亦越来越重视当地的基础设施建设，市场正在崛起，我们会抓住机遇，当有所斩获。”周隽表示。

新兴市场带来新的机会

《上海国资》:隧道股份国际业务在2016年颇有斩获，新获新加坡地铁订单，目前整体海外市场的发展形势是怎样的？

周隽:我们自1995年进入国际市场后，经历了20年的探索和努力，利用自身的整体优势和资源，发挥在投资、设计、施工、机械制造等专业领域的技术优势和核心业务优势，在轨道交通产品、场馆建设、燃气管线、污水处理等多门类扩展，形成了新加坡、印度、港澳地区、非洲四大核心成熟市场。

近期，我们再次获得新加坡地铁的建设订单，中标金额为2.93亿新币，约13.4亿人民币。

《上海国资》:从隧道股份在海外市场区域的开拓速度来看，似乎比较谨慎，如何选择市场和工程项目？

周隽:我们一贯选择的是中高端市场和项目。比如新加坡，其城市发展成熟，市场自由度排名前列。而隧道股份出身于上海，我们有最先进的项目管理经验和专业技术能力，我们有能力为特大型城市提供城市基础设施建设服务，在海外高端市场并不会碰到技术壁垒，但能起到取长补短双向交流的效果。而且，面对国际市场的多样性和多变性，更希望当地市场法律完备、市场化发展成熟。

当我们进入一个市场后，通常是首先深耕当地市场，然后再拓展其他周边区域。比如近两年，我们与新加坡企业组成了联合体，开拓了缅甸市场，成功承接该国一个园区开发项目。

《上海国资》:那么如何看待新兴市场项目？如何评价“一带一路”所带来的机遇？

周隽:“一带一路”政策将给基础设施市场带来难得的发展机遇，沿线的国家和区域目前正出现各种新的需求，我们将抓住这类快速发展的市场，不会轻易放弃，期待有所斩获。

我们已观察到，比如在缅甸，政府越来越重视当地基础设施的改善，目前已有很多国际企业正在进入；迪拜将于2020年举办世博会，大量的基础设施投资机会已经出现。事实上，我们在很多市场上已经跟进。

但对海外市场的开拓尤其要考虑风险。我们目前开拓海外市场的原则是：一、紧紧围绕主业，即大型城市基础设施项目；二、对新兴市场的开拓，则主要采用与合作伙伴组成联合体有选择地进入，我们在新兴市场中，考虑采用专业分包和联营体形式摸索市场，在逐渐熟悉市场的过程中，避免因法律风险、政治风险等一系列市场波动造成损失。

非常重视遵守当地法律

《上海国资》:您认为，隧道股份赢得海外市场的优势条件有哪些？

周隽:第一，隧道股份积累了大量的基础设施工程经验，拥有先进技术和管理力量，我们在开拓国际市场时坚持优势输出，整合国内优质资源，这样在国际市场上有充分的发言权；我们是第一个在新加坡地铁项目、印度地铁项目进行设计施工总承包的中资企业，也是第一个将国产盾构销往海外项目建设的中资企业。第二，属地化建设较为成功。属地化建设不仅包括员工当地化，我们在当地设置的企业都取得了当地的施工资质，或者符合当地的准入条件，这非常重要。第三，我们坚持做一个开放的平台，与当地企业采取不同模式的合作方式。

很重要的一点是，我们在海外发展过程中，非常重视对当地法律的遵守和尊重。比如在项目管理上，我们一直以“安全至上”作为管理理念，这不仅体现守法意识，也体现一个建筑企业的基本责任和形象，同时是检验公司综合管理能力的重要指标。

《上海国资》:隧道股份已将生产经营中心移至新加坡，总部将如何管控海外公司？

周隽:我们最近将项目管控，主要是生产和经营的运管中心放到新加坡。这样新加坡运管中心管理除自身之外的印度、港澳地区、非洲四个市场的项目生产和经营。比如具体的标书都在新加坡制作，总部考核新加坡公司的成本、利润归集等指标，另外为各市场提供技术支持和资源调配。但项目的审核在总部。总部管控海外公司资金使用、资产和风险流程审核。下属公司每个月申报项目，每一笔费用都要经过审核。

《上海国资》:对于隧道股份城建国际资产海外资产的管理怎么理解？

周隽:主要是管控海外资产的投资，不能随意对外投资或者购买资产，因为投资是有冲动的，一旦投资权放开，海外公司就会不断扩大投资范围，那么为赢得利润或者为尽快折旧，会不惜代价去争取项目。但海外工程中最怕的是接错标的，比如测算过程中出现错误会有巨额亏损，而当地政府通常是不会追加项目投资的，如果出现这种风险则非常可怕。

《上海国资》:目前很多企业都在“一带一路”上寻找机会，未来竞争是否会加剧？

周隽:压力会很大。实力雄厚的央企目前采取的方式是抱团走出去，寻求全产业链输出。我们在产业链延伸方面也做了积极尝试。比如我们在新加坡成立了盾构专业公司，在香港成立了地基专业公司，在印度与TATA集团在斋普尔污水处理项目进行积极合作等。

作为地方国企，我们清醒地认识到，目前在海外市场寻求全产业链输出是有短板需要弥补的。比如我们要进一步加强国际性人才的培养和对市场资源快速配置的能力，加强企业综合风险的管控能力。但是以全产业链输出承接工程是未来的发展趋势，我们会朝这个方向努力。