后张法预应力混凝土桥梁施工技术运用

杨家勇

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳　550000)



后张法预应力混凝土桥梁施工技术运用

杨家勇

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳550000)

摘要：桥梁建设是我国快速实现现代化建设的主要途径，对其施工方式进行完善和改进是近几年相关业内人士关注的焦点问题。其中对后张法预应力的施工技术尤为关注，这是因为后张法预应力施工技术的应用可以起到稳定大跨径桥梁施工结构的作用。所以，对其施工技术的应用方法进行了阐述，以期使后张法预应力的施工质量得到良好的保证。

关键词：后张法预应力；桥梁施工技术；钢绞线施工

1后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用方法

以某桥梁施工中运用后张法预应力来保障桥梁结构安全性的方法为例，来对其施工技术进行详细的阐述。这一桥梁的建设是应用于铁路工程中的混凝土桥，其施工过程中要对42个孔进行后张法预应力混凝土施工。

1.1支架和模版的安装

对这一铁路桥梁进行施工的过程中，在安装支架之前需要对支架所安装的位置附近进行承载力检测。其目的是保证支架安装底部的承载能力可以满足支架的安装需求，即符合桥梁工程的设计安装要求。支架安装完成后就要对模版进行安装，在此过程中需要注意安装的顺序。第一步一定要先对底模进行安装，之后才可以对侧摸、顶摸依次进行安装。与此同时，模版的安装过程还要严格按照工程设计的要求。例如，为保证模版安装的平整度以及垂直度都能够满足设计要求，必须在安装模版的施工过程中留有一定的拱度。此外，还要保证模版安装拼缝的平整、密实和顺直。而且在支架安装的底部还要设置沉降观测点，以实现对支架的使用情况进行实时观测，从而保证桥梁建设的顺利进行。

1.2钢筋的安装方式

在对混凝土桥进行施工的过程中，钢筋的绑扎方式以及如何安装孔道是影响桥梁结构安全的重要施工环节。钢筋的绑扎方式有很多种，最常用的是受力筋以及架立钢筋。在对钢筋进行绑扎施工的过程中，为保证平面骨架或者立体骨架的施工质量。在做好骨架后要对其进行螺丝固定或者是焊接固定，加固完成后一定要对螺丝或者是电焊定位的定位筋进行对应的绑扎。对于这一过程中，可以使用施工轨道固定法来进行预应力施工孔道的固定。施工轨道固定发应用的具体步骤是，先要计算出管道的长度。并利用此数据算出套管的长度，这样就可实现固定的准确性。在对绑扎好的钢筋进行孔道安装的过程中，若发现有接头就要其进行封死，以避免漏浆现象的发生。接头封死的操作过程通常利用多层包裹的方法来实现的。

1.3钢绞线的安装施工

后张法预应力的前期工作施工完成后，就可以对钢绞线进行施工，这是预应力是否能够发挥作用的关键施工阶段。后张法预应力，顾名思义就是对后张梁的张拉情况利用预应力施工进行控制。所以，钢绞线的安装施工过程显得尤为重要。无论是钢绞线的下料、制束、编束还是穿束过程，都要利用与之相对应的施工技术将其控制起来。具体的施工技术控制方法有四点，首先，要计算出实际的钢绞线下料长度，以保证施工过程中不出现差错，允许出现的偏差值以及检验方法如表1。

表1　实际施工的钢绞线长度允许

此外，长度确定后就要对其进行切割。在切割的过程中，要保证钢绞线(即预应力筋)的平直，这样可以避免钢绞线的表面污染及损伤。具体切割时要在切割处的两端5 cm处进行绑扎，还要利用无齿锯来切割。其次，在钢绞线制束前要对预应力筋进行梳理以保证在施工的过程中始终保持平直状态。而且对于钢绞线下料的场地也要进行一定的处理，在场地上垫上彩色条布或者是方木。这样就可以在钢绞线制束的过程中避免将钢绞线直接与地面接触，防止生锈现象的发生。此外，还要注意在移动钢绞线时不能采用直接在地面上进行拉拽的方法，因为会导致钢绞线的磨损。第四点，由于钢绞线本身具备较强的弹力，这就使得在进行下料施工的过程中容易出现绞线弹出伤人的问题。针对这一问题应该预先制作简易的铁笼子，将钢绞线放在铁笼子里然后从盘卷的中央逐段进行抽出。最后一点，钢绞线的编束施工过程一般要采用18号的铁线对钢绞线进行绑扎。此外，还要按照每间隔1～1.5 m就进行一次，以保证预应力筋的施工质量，如图1所示。

1.4混凝土浇注及养护措施

对于后张法预应力混凝土桥梁的浇筑施工可分为两阶段来进行。第一阶段的浇注施工主要是针对腹板和底板，然后才是翼板和顶板。在这一施工过程中，要注意控制好混凝土的塌落度，并做好对应的振捣。振捣到混凝土表面没有冒泡的现象为止，在振捣的过程中一定要注意保护好波纹管，这是避免设备损坏影响施工进度的有效措施。当振捣好的混凝土处于初步的凝结状态，就可以对其进行一定的养护措施，以保证混凝土的湿润度进而避免干湿循环现象的发生。

图1　钢绞线编束时的绑扎施工

1.5支架和模版的拆卸

对于后张法预应力应用前期所安装的支架和模版要进行拆除。然而由于其安装的位置有所不同，在进行拆卸施工的过程中就要注意其安装强度的差异性问题。只有支架和模版的混凝土强度符合一定施工标准之后，才能对其进行拆卸。

对于侧模而言其强度必须达到2.5 MPa，才可以进行拆除；对于底模而言其强度必须满足设计强度的3/4，才能进行拆除。在此过程中，要根据支架和模版安装顺序的相反步骤进行拆卸，对于先安装的要后拆除，对于后安装的要先拆除。此外，还要制定科学合理的拆卸施工流程，以保证拆卸顺利快速的进行。

2总结

总而言之，在桥梁施工的过程中运用后张法预应力的施工技术，既可以保障桥梁工程的施工质量又可以提高桥梁结构的稳定。这在很大程度上提高了施工建设单位实现经济效益的水平。以某铁路工程桥梁的建设过程为例，把后张法预应力施工技术的应用方法进行了详尽的描述。其过程主要包括对支架和模版的安装、钢筋的安装、钢绞线的安装以及后期的混凝土浇注及养护技术等，这些都是完善桥梁建设的有效方法。

参考文献：

[1]田敏.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究与应用[J].交通世界(运输.车辆),2015,(Z1):82-83.

[2]马春香,田建雄.贯中汾河大桥先张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].山西交通科技,2003,(2):58-60.

[3]郭昭.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].中国新技术新产品,2013,(23):71-72.

Application of post-tensioned pre-stressed concrete bridge construction technology

YANG Jia-yong

(Guizhou Bridge Construction Group Co.，Ltd.，Guiyang,Guizhou 550000,China)

Abstract:Bridge construction is the main way in China's modernization. Improving construction is a focal point in recent years. Post-tensioned pre-stressed construction technology is particularly paid more attention. This is because the application of post-tensioned pre-stressed construction technology can make long-span bridge construction structure more stable. So, the application method of the construction technology is discussed in this paper. We wish to guarantee the construction quality.

Keywords:post-tensioned pre-stressed; bridge construction technology; steel strand construction

中图分类号：U445

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)03-0077-02

作者简介：杨家勇(1981-)，男，贵州普定人，本科，研究方向：公路工程施工。

收稿日期：2015-09-25