基于单机成本核算的沥青拌和站经济性分析

王丽卿

摘 要：为提升沥青拌和站的经济性，通过研究沥青混凝土拌和站单机成本核算方法，制定了具体的沥青拌和站收入、成本支出和油耗考核办法。结果表明，该办法可使沥青拌和站的燃油费用最高节省8.8%，年平均油耗降低7.5%，不仅提升了拌和站的燃油经济性，而且延长了设备的保养维护周期，降低了拌和站的故障率，提高了生产效率。

关键词：单机核算；沥青拌和站；燃油消耗；经济性

中图分类号：U415.1 文献标志码：B

文章编号：1000-033X（2016）05-0103-03

Abstract： In order to improve the economic efficiency of asphalt mixing plant， assessment method for the revenue， cost and fuel consumption of asphalt mixing plant was established based on single machine costing. The results show that this method can save as much as 8.8% of the fuel cost and drop yearly fuel consumption by 7.5%. The maintenance cycle is prolonged， and the failure rate is lowered.

Key words： single machine costing； asphalt mixing plant； fuel consumption； economic efficiency

0 引 言

随着施工项目管理改革制度的逐渐完善和深化，沥青拌和站的管理已经由过去的粗放式管理转变成了精细化管理；与此同时，单机成本核算则成为沥青拌和站组织施工生产及控制成本的有力武器，是否能够准确、成功地实行单机成本核算，已成为体现一个沥青拌和站管理水平，衡量施工项目部管理是否到位的一个重要标准[1]。在施工过程中，通过统计分析单台沥青拌和站的可变费用（各种油料费用和维修保养费用等）和固定费用（折旧费和保险费等）的变化规律，可找到沥青拌和站管理中的薄弱环节，并有针对性地对其进行强化，完善单机成本核算的动态管理机制[2]，提升拌和站的燃油经济性。同时，实行沥青拌和站成本核算与操作人员和管理人员的效益工资挂钩，可极大地促进拌和站操作人员和管理人员的工作责任心，不仅能提升拌和站的燃油经济性，而且延长了设备的保养维护周期，降低拌和站的故障率，提高了生产效率[3-4]。

1 单机成本核算内容

单机成本核算对设备的使用全生命周期中的各项成本进行经济核算，由单机核算和评价分析2部分构成，其总体结构如图1所示。

单机核算主要由分项工程机械费用核算、预核算以及单台设备的全项核算明细和实际费用组成，兼顾机械运转情况经济核算和租赁设备收支核算；而评价分析主要是检查管理指标的完成情况。单机核算与评价分析是相辅相成的，可以相互促进。先进行单机核算，之后进行评价分析；评价分析考核后，能为单机核算提供数据支撑，更好地定制管理指标[5-6]。

单机成本核算主要考核设备的可变费用部分，可变费用主要是指设备的燃油费、维修费等受操作人员和管理人员的主观能动性和责任心影响的费用。设备的各种消耗都要有可量化的定额标准，由于不同机况下的设备消耗标准不同，因此定额标准可以由项目实际测定获得，或者可以参照新机的出厂定额标准。维修费不仅包括替换材料费，还要将加工工时费考虑在内。工具和用具费用依据实际领用的进行核算，根据日常施工物品使用情况对员工进行相应的奖惩，充分调动员工的积极性和主动性，降低用具的使用成本。

2 沥青拌和站单机成本核算

2.1 设备收入

沥青拌和站单机成本核算的设备收入为成品沥青混合料的价格收入，由拌和站每月工作的台班数以及每天工作的时间长短决定。具体工作时间可由拌和站的实际运转记录和工作台时来计算[7]。

2.2 成本支出

沥青拌和站的成本支出由设备的固定成本支出和可变成本支出组成，其中可变成本支出受操作人员和管理人员的主观能动性和工作责任心影响。

2.2.1 沥青拌和站主要固定经费

（1）折旧费用。随着拌和站使用时间延长，折旧费用日益增加，这部分费用可以按月折算，也可按周或日来折算。

（2）保险费用。这部分费用主要是沥青拌和站以及设备操作人员的日常保险费用。

（3）设备日常使用机油费用。这部分主要是沥青拌和站日常保养维护所需的润滑油费用，可根据机械设备实测台班油耗进行定额估算。

2.2.2 可变费用支出

（1）日常燃油费。这部分主要是沥青拌和站每日操作所消耗的动力燃油费用[8]，需按照《机械加油手册》进行规范填写。拌和站的燃油费用主要是由操作手的操作习惯决定的，将其与操作手的工资进行直接挂钩，可极大地促进操作手的工作责任心，不仅能提升拌和站的燃油经济性，而且可延长设备的保养维护周期。

（2）维修保养费。拌和站的维修保养费用主要是日常养护和维修过程中所需的各种使用材料和人员工时费。其中材料费用主要是指每次进行保养时更换的润滑油和滤芯等的费用。随着使用年限的不同，拌和站所需维修工作量也不同。例如：新出厂的拌和站仅需日常检查即可，基本不用维修；而使用10年以上的拌和站可能经常需要大修，所涉及的维修工作量也很大。某4000型拌和站的维修系数如表1所示。

（3）工具费以及其他费用。这部分主要是拌和站操作人员所需的日常工具，例如安全帽、手套等劳保用品费用。

2.3 效益工资发放办法

为提升沥青拌和站的经济性，降低其使用成本，实行单机成本核算与拌和站操作人员和管理人员的效益工资挂钩。沥青拌和站的操作手的效益工资A由三部分构成

A=A1+A2+A3（1）

式中：A1为工作日的效益工资；A2为怠工日的基本工资；A3为奖金，与拌和站的燃油消耗直接挂钩。

A1=D1×a1×a2×a3（2）

式中：D1为月工作天数；a1为岗位系数，由拌和站管理人员和工地负责人根据操作人员实际表现确定；a2为工作表现系数，根据前期操作手的年度表现确定；a3为机况系数，由于机械设备新旧程度会影响机械设备的完好率，因此可根据机械使用时间进行制定。某4000型沥青拌和站机况系数如表2所示。

3 沥青拌和站燃油经济性考核

对于拌和站而言，要进行单机成本独立核算，其成本不仅包括拌和站本身的各种消耗以及拌和半成品所需的石子、沥青等原材料费用，还包括人工费和管理费等[9]。拌和站的油耗率由机械部参考之前的台班油耗率，并依据设备的实际机况及输出功率确定。

3.1 考核方法

考核采用定额法，即分别规定每生产1 t上、中、下面层的沥青混合料所消耗的额定燃油费用，其中的燃油是指拌和站的全部用油，包括导热油和发电机、运输车所用的柴油，然后与额定燃油费用进行比较，根据核算的盈亏进行奖惩。

3.2 奖惩办法

沥青拌和站可变费用中的燃油消耗费和保养维修费受操作人员的责任心和工作效率影响，通过合适的奖惩办法，可提高操作人员的工作积极性，主观上学习、改进操作技能，提高操作技巧，降低拌和站的燃油消耗，提高拌和站的经济性。在单机成本核算实施前，根据拌和站日常使用记录，按年取平均值，制定拌和站的额定燃油费用，之后按月考核每位操作人员的实际燃油费用。如果实际燃油费用低于额定燃油费用，则经理部可将节约费用的40%用于对员工的奖励；如果实际燃油费用高于额定燃油费用，则经理部可将超额费用的30%用以对员工的处罚。由于每个人的职责大小不同，因此奖励或处罚的比重也不同，其中拌和站厂长可占25%，副厂长占20%，其余员工占55%。

3.3 沥青拌和站全项核算明细

沥青拌和站的收入主要是每月所生产的成品沥青混合料总量与其价格的乘积。支出项目包括拌和站按规定必须计提的维修费、折旧费，以及燃油消耗费用。制定的某4000型沥青拌和站全项核算明细见表3。

3.4 实施效果对比分析

对某4000型沥青拌和站进行了单机油耗成本考核，记录了其2014年每个月生产1 t沥青混合料平均消耗的燃油费用，并和2012年未实行单机成本核算时的燃油费用进行了对比，对比分析如图2所示。

由图2可知，对该沥青拌和站实行单机成本核算后，每个月的燃油费用明显降低。单机成本核算方法实施前，每吨成品沥青混合料的燃油费用为21.6元，实施该方法后，降低到每吨20.5元。其中，每吨成品料的燃油费用最高可节省8.8%，平均可降低油耗成本达7.5%，这明显是将单机核算运用于机械精细化管理中效果的体现。

4 结 语

为提升沥青拌和站的经济性，降低其燃油消耗，提出了单机成本核算的动态管理机制。针对某4000型沥青拌和站提出了具体的单机油耗成本考核办法，依据设备收入、成本支出制定了拌和站管理的奖惩办法。通过对比分析单机成本核算前后的燃油经济性可知，实行单机成本核算后每个月的燃油费用明显降低，其中每吨成品料的燃油费用最高可节省8.8%，平均可降低油耗成本达7.5%。因此，实行单机成本核算极大地促进了拌和站操作人员和管理人员的工作责任心，不仅提升了拌和站的燃油经济性，而且延长了设备的保养维护周期，减少了拌和站的故障发生概率，提高了其使用效率。

参考文献：

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[9] 王丽华.筑路机械全生命周期管理信息系统研究[D].西安：长安大学，2011.

[责任编辑：杜敏浩]