日媒称日本将获台湾高铁大单

本报驻日本特约记者　孙秀萍　本报特约记者　卢昊

日本媒体16日称，台湾高铁计划向日本增购新型列车，预计总订购金额将达到约1000亿日元（约合59.9亿元人民币）。尽管台湾高铁连年亏损，但日媒预计在台湾官方支持与日本全力营销的情况下，台方将引进日本最新型的新干线列车。

日本《读卖新闻》报道称，为加强运力和推进设备更新换代，台湾高铁公司计划增购新型列车，日本JR东海公司面向海外销售的最新车型N700I“子弹头”列车有望被选中。该型号列车以日本此前向台湾高铁提供的700T型列车为基础，但重量更轻，能耗更低。报道称，台湾高铁计划最多订购14组新型列车，共168节车厢，总价值约1000亿日元。新型列车有望在2020年度开始运营。报道称，具体交货日期等，将在20日蔡英文政权正式上任后，再具体协商。

日本台湾在高铁方面合作经验丰富。2007年正式通车、全长345公里的台湾高铁是日本新干线首次整体出口海外。不过日本媒体同时表示，台湾高铁目前亏损严重，“情况严峻”。台湾引进日本新干线设备后，后期维护成本高，加上公司经营不善，目前累计赤字已近470亿元新台币（约合93.9亿元人民币），此前参股台湾高铁公司的一些股东已经向法院提出起诉。《日本经济新闻》称，作为日本新干线在海外唯一的“样板工程”，台湾高铁经营状况不佳，无疑会影响日本新干线的口碑。

《读卖新闻》称，日本正努力以官民一体方式将新干线出口到海外，4家日本铁路公司与日立制造所、川崎重工等设备厂商于2014年组建“国际高速铁道协会”，开展海外营销。本月11日，该协会在台北召开了第五届经营方针全体会议，这也是该协会首次在海外召开该会议。

日本共同社称，台湾是日本高铁出口的“重要据点”，日本铁路公司和设备商期望立足台湾，进而参与高铁国际竞争。报道特别指出，日本去年在印度尼西亚高铁订单争夺战中败给中国，但政府和民间企业正吸取教训，卷土重来，目前为向印度、美国等国出口高铁项目而展开努力。▲