用概念描绘未来

郑劼

轻型、小型、智能、环保，成为概念车共同的诉求。

概念车——这种介于理想和现实之间的作品，虽然离实际量产还有距离，但其美貌的外观和酷炫的配置总让人心生想往。通过一款概念车，我们可以触碰到全球顶尖设计师们的超前构思、各大汽车品牌的自我阐述，以及整个汽车行业的未来发展方向。

作为最具规模的汽车展览之一，北京国际车展的舞台上自然是聚集了数量众多的概念车，一一统计下来，竟然多达46款。在这46款概念车中，最吸引眼球的有哪些？最能代表品牌发展思路的有哪些？与行业趋势息息相关的有哪些？经过两天媒体日的逐一探馆，《汽车观察》为大家挑选出了五款2016北京国际车展上最具代表性的概念车型。

宝马VISION NEXT 100——以驾驶者为中心

在宝马集团成立100周年之际，BMW首发了宝马VISION NEXT 100概念车，这样一款高度个性化，并且能完全满足驾驶者各种需求的汽车向我们展示了宝马未来产品的设计方向，同时呈现了BMW品牌对未来纯粹驾驶乐趣的诠释。

当然新车也配备了诸多超前科技：诸如能够自动打开翼型车门的智能传感器技术，能够调整位置的方向盘，可回收或可再生材料所制造的车身，自动驾驶模式，行人保护装备，以及能够自动学习并向驾驶者提供建议的“数字智能伙伴”。未来数十年内所有与BMW品牌关系紧密的新趋势和新技术都集中到了这一款VISION NEXT 100概念车身上，充分展示了BMW品牌坚持以驾驶者为中心的价值理念。

乐视LeSEE——4个轮子的智能移动装置

乐视的首款超极汽车LeSEE定位超高端D级互联网无人电动汽车，设计灵感来自于大自然的馈赠：动态前饰板根据车周环境调整屏幕显示，车身颜色伴随视角转变由白向蓝过渡，车身线条光滑如流水。车辆内部呈现座舱前移的设计，后座配备自适应性座椅结构，用户可以自主设定、保存座椅位置，当车辆处于自动驾驶或驻车状态时，驾乘者还可以通过大屏幕观看乐视多媒体内容。电动化方面，乐视自主研发“三电”动力总成，反向输出给阿斯顿·马丁，共享Faraday Future VPA可变电驱动底盘架构。

乐视集团首席执行官贾跃亭表示，未来汽车将基于高速快捷的车联网络，采用无人驾驶技术的纯电动汽车，车企制造的不仅仅是一辆车，而是拥有4个轮子的智能移动装置，就和手机，电脑一样。乐视希望通过独特的科技重新定义并设计汽车，改革汽车行业，超过目前电动汽车领域的领头羊美国特斯拉公司。

凌云推背概念车——小而美的汽车未来

作为国内首款两轮电动汽车，凌云推背概念车的长宽高为4360×1390×1220mm，轴距为2950mm，配备前后双人座椅，体积仅为传统四轮汽车的二分之一。整车整备质量为600kg。推背概念车的动力来源为18650型号插片式锂电池组，电池容量为25kWh，百公里耗电量小于7kWh，续航里程为400km，最高时速可达到120km/h。

两轮的设计和超小的尺寸使现有的道路在无形之中“变得宽敞”；创新性热切换分组式电池使电动汽车摆脱了充电桩的束缚；横向行驶和零半径转向的功能也让其在城市里面的泊车、掉头等操作具有极大优势……凌云推背概念车的亮相彻底颠覆了人们对传统汽车认知，迎合了所有关于美而小的行业发展趋势，污染、拥堵、充电难和停车难的问题都在此得到了解决。

奇瑞FV2030——更年轻、更时尚、更现代

奇瑞FV2030概念车采用鸥翼门设计，座椅系统灵感源于中国传统的“阴阳”概念，可以重新配置以满足空间利用的灵活性或通过旋转以便于乘员间的交流；智能配置方面，人机交互屏幕将能实现全息屏幕实时互联；轮毂被设计成能量收集系统，能够通过无线导电充电和能源信用共享来分享能量。

在FV2030亮相的同时，奇瑞公布了全新的品牌形象和人群定位：今后奇瑞将致力于为年轻消费者生产研发符合其个性需求的新车型，运用全新的“Life in Motion生·动”品牌设计理念，应用自动驾驶和车联网技术，让奇瑞变得更加年轻、时尚、现代，从而打造真正意义上“领先的中国自主品牌汽车”。

大众T-Prime GTE——数字化与绿色出行

T-Prime GTE概念车基于MLB模块纵向平台打造，配备插电式混动系统。我们可以把T-Prime GTE概念车视为未来大众的旗舰级SUV的雏形，其前脸采用大众最新家 族式设计理念，内饰也依然是大众家族的风格，但是在数字化显示与数字化控制方面，迈出了重要一步：所有实体按键均被触控、手势、声控所替代。

T-Prime GTE概念车为我们展示了大众汽车全力推进纯电动与混合动力车型的研发进程，在未来的三到四年里，大众汽车品牌计划在中国市场，推出七款全新的本土化生产的纯电动或插电式混合动力车型。

从宝马的“以驾驶者为中心”，乐视的“4个轮子的智能移动装置”，到凌云的“小而美的汽车未来”，奇瑞的“更年轻、更时尚、更现代”，再到大众的“数字化与绿色出行”——上述几款标志性概念车型无一不指明了各个汽车品牌甚至整个汽车行业未来几年的发展方向。

同时我们也可以看出，毋论是合资品牌、自主品牌，豪华车型、大众车型，燃油车、电动车，甚至四轮车、两轮车，都是在兼顾了设计语言的同时，越来越注重实用性。“轻型化”“小型化”“环保”“智能”，成为概念车共同的诉求。

能源危机的逐步加深让新能源汽车从不紧不慢到迫在眉睫，而随着科技水平的日益进步和互联网产业的强势入驻，汽车行业互联网+的发展趋势也已是不可阻挡。相信随着新能源技术和移动互联技术的不断发展与规划，新能源汽车产业将在未来几年里不断壮大，而智能汽车也将逐渐突破“概念”，成长为整个汽车行业的“标配”。