全科布局

王兰

四川现代自成立以来，不断从现代汽车集团导入先进技术和生产设备来完善和提升产品及品牌实力。

继创虎、康恩迪、瑞越上市之后，四川现代再推高端轻卡QTc，由此，成立刚刚四年的四川现代不断补齐产品型谱，进一步完善重卡、轻卡、中巴的产品布局。

要“从现在出发”的四川现代设立了一个五年目标：2020年进入中国商用车行业前十强。

“2016年四川现代销售目标是超过3.5万辆，分别是客车计划销售1200辆、卡车计划销售3.38万辆。今年我们还将计划和韩国现代汽车合作，推进车型出口。”四川现代汽车有限公司总经理辛明基进一步解释说。

万变不离其宗。品牌知名度的提高、市场销量的增长都以优良的产品品质为前提。只有产品可靠，满足客户需求的产品才具有永久的竞争力，步步为营的四川现代深谙此道。因此，四川现代自成立以来，不断从现代汽车集团导入先进技术和生产设备来完善和提升产品及品牌实力。

谁是1.5万销量的主力？

2016年第一季度四川现代销量增长较快，实现整体1.5万辆的销售成绩。四川现代总经理辛明基认为，“第一季度，四川现代同比去年上升不少，销量增长最快的产品是康恩迪客车及创虎重卡。”

在中国，重卡市场的竞争向来激烈。2016年，创虎重卡为抢占更多的市场份额，四川现代在重卡的细分市场频频发力，全面引进韩国现代独立研发的设计及动力系统，在产品匹配度和产品品质方面具备了充分的竞争力。年初刚刚上市的创虎危化品运输车早在上市之前就已经被火热预定，其作为创虎重卡的衍生产品，不仅继承了现代汽车先进的产品技术，还应行业需求和国家政策标准，严格规范产品各项设计。而曾被业内人士誉为“适用于干线甩挂运输的先驱者”——四川现代创虎6×2牵引车，凭借其卓越的动力系统、稳定产品性能，有效降低了空载率大大提高车辆使用率，减少驾驶员的雇佣成本，正所谓“降本增效，停挂不停车”。

分析创虎、康恩迪销量增长的原因，辛明基表示，首先，创虎重卡在快递物流市场上广受好评，频频出现订车大单，比如前不久国内知名快递企业刚刚采购的140辆创虎牵引车订单。而且，创虎危化品运输车，在未上市前就已经签订了很多预购单。辛明基预计，“创虎重卡今年销量有望突破3500辆，继续保持去年强势的增长势头。”

对于为四川现代第一季度销量做出贡献的另一个车型——康恩迪，辛明基认为，因为在价格、性能、油耗等方面优势的不断提高，让康恩迪在中国市场上得到众多消费者的认可。 他说：“现在各行业对康恩迪的需求越来越多，除了国家的一些大型活动以及政府用车选用康恩迪之外，第一季度，康恩迪还不断被大型航空公司、国家5A级景区采购，销量大单较多。我们之前上市的康恩迪是以高端豪华的车型为主，现在正在开发康恩迪中端车型，预计7月份上市。”

辛明基表示，“随着康恩迪中、高端车型的不断完善，相信在今年至明年康恩迪销量会持续稳定上涨。而创虎重卡的衍生车型也在持续开发中，如危化品车型。日后，我们会根据市场需求，继续推出衍生车型。随着车型的不断地完善，销售量会逐渐提升。创虎重卡今年计划销售3500辆，明年计划销售7000辆。”

康恩迪是四川现代面向高端市场开发的商旅客车，曾连续三年作为“两会”指定用车。具有“陆上空客”美誉的康恩迪，成为高端商旅客车市场上黑马的可能性很大。

谁来补齐产品型谱？

继重卡与中巴市场的稳健推进之后，四川现代又将目标锁定轻卡。

在今年的北京车展上，四川现代打响了展会新品发布的第一枪，第一时间吸引来不少的商用车企业来展位观摩学习。

“城市物流新标准高端轻卡QTc”是从韩国引进的高端轻卡，源于韩国高端轻卡MIGHTY，是韩国现代年初发布的新品，更是继1998年韩国现代发布MIGHTY以后，时隔17年推出的全新产品，其产品性能自然也继承了现代汽车的先进技术。

“我们预计四川现代高端轻卡QTc上市之后，每年销售1万辆。根据中国市场需求和高端轻卡的发展速度，在产品被逐渐认可后预测年销量达到2万辆。”辛明基对《汽车观察》这样说。

近几年，随着中国物流运输业的迅速发展，用户对轻卡的性能、舒适度等方面提出越来越高的要求，同时，中国轻卡的市场需求也日趋旺盛，轻卡市场整体销量不断扩大，预计未来几年将是高端轻卡的增长发展期。

QTc无疑是四川现代在成功打开重卡高端物流车、中巴高端商务车这两个中国需求最旺盛的市场之后又一个潜力市场的对标车型。

QTc不仅拥有轻卡新潮流外观，还兼顾了轿车般的舒适性，并且具备同级产品最高水准的安全配置。此外，这款产品严格遵循国家排放政策，在动力性能、节油性、运输效率上都领先于行业水平，开创了更多高端轻卡的新标准。

辛明基表示，“这款产品不仅兼具商用车的实用性及轿车的舒适性，相比同级产品配备更高水准的安全配置，更具备强劲的动力性能，就目前中国高端轻卡市场而言，具备绝对的竞争力。”

诚然，在中国商用车市场上重卡牵引车、中巴、轻卡是最具潜力的细分市场，也是最具诱惑的市场，而且该细分市场的产品需求中高端化的趋势越来越明显。无疑，四川现代通过投放高端车型四川现代创虎、康恩迪、QTc在不断提升品牌认知度。

面对中国商用车市场的变化和未来发展趋势，辛明基表示：“中国市场占全世界商用车产业需求的30%，作为最大的单一市场，未来的发展潜力无限。2016年将成为四川现代产品强化、经营强化、体制强化、全面革新的一年。我们有信心，也有决心，在中国的商用车市场开创出一片天地。”

可见，四川现代凭借明晰的产品营销组合、以高端产品带动中低端产品的市场策略，不断提升着中国商用市场份额的占比。