孤独的奋斗

不久之前，乐视在北京乐视体育生态中心举办了“无破界不生态”为主题的乐视春季新品发布会，全球共有近2600名媒体记者和近8000名乐迷现场见证这一盛会。在本次发布会上，乐视最新的超级电视产品、智能手机产品和乐视LeSEE汽车都正式登台亮相。从某种程度上来说，乐视本次发布会的亮点很多，但“槽点”也有不少，下面我们就一起来看看乐视的生存之道。

注定了没有朋友的乐视模式

在说到这个问题前，我们首先来看看乐视一直强调的“颠覆”和“生态化反”，从某种程度上来说，乐视的模式很难在第一时间读懂，说其艰深倒未必，只是由于乐视的模式牵扯的范围太广，是一个广义的闭环链条，因此在很多时候我们不妨用简单粗暴的方式来进行解读。

本质上，乐视是一家资讯内容提供商，其模式的发端是其拥有的优质内容，在这一点上，虽然乐视也有其他的竞争对手，但从现阶段来看，舍得投入对现有资源不断进行整合、优化、创新的，也只有乐视，其他竞争对手要么是受限于资源，要么是受限于法律法规，单从这一点上来看，乐视就已经是一个不折不扣的“颠覆者”，独占大量的优质内容资源和人力资源，因此其不被内容服务商同行喜欢也就是注定的，有时王者是不需要朋友的。

超级电视项目是乐视进入大硬件行业的第一次尝试（之前虽然有乐视盒子，但从资本运作的角度来看，盒子项目的投入几乎可以忽略），或许在那个时候，乐视本来的想法非常简单，就是试图抢占更多的互联网流量入口。但显然后来的事态出乎乐视的想象，不仅是互联网流量的剧增，乐视看到了铸造闭环生态链的可能，这就有了乐视现在宏大生态链的雏形。看可以说，这是一个逐步成型的生态链，并不是一蹴而就的。

现在我们可以再看看乐视在硬件发展方面的模式，从最初到现在，乐视坚持的就是以内容方面的收入来补贴硬件，用户在内容方面的投入越多，在硬件方面的投入就会越少，简单来说，这其实和早期互联网发展的免费策略相似，只是产业链换了而已。当然，乐视的具体操作方式更复杂，不过都是由自己解决，用户并不会为此花费更多的时间和精力。我们可以举例来说，在此前的乐迷节上，用户购买超级电视即可获赠五年的乐视全屏会员资格，当然，宣传口径应该是“购买五年乐视全屏会员资格，即可获赠乐视超级电视”，这种说法换过来是不是更有吸引力？这还不是最要命的，最要命的是，乐视的全屏会员是可以在多个屏幕上使用的，电视机端、PC端、手机端……只要是能够连接上互联网的显示设备，几乎都可以使用同一个乐视会员帐号来观赏乐视的优质视频资源，在时下以用户为核心，优质内容为导向的风潮下，还有什么比这个更可怕？

现在我们回到硬件产业链上，在这个链条上，大多数厂商实际上是割裂的，手机厂商是手机厂商，电视机厂商是电视机厂商，PC厂商是PC厂商，即使有打通链条的厂商（如华为、三星、华硕和苹果等），在产品线划分上也是各自为战，缺乏统一的战略和布局，更重要的是，这些厂商缺乏了能够将所有平台无缝串联起来的核心内容资源，这就是乐视模式中不可替代的部分。而乐视模式的最终目的，就是在市场上将这些纯粹的硬件厂商淘汰掉，试问在这样的背景下，乐视与传统硬件厂商的矛盾怎么可能会有调和的可能？所以，对这些厂商而言，乐视就是最令人恐惧和厌倦的竞争对手，又哪里有什么友谊可言？

一直以来，乐视虽然没有明确说明这些中间有些“弯弯绕绕”的关系，但如果观察者有足够的敏锐程度，是可以发现其中的端倪。所以在两线都有强力竞争对手的前提下，你会发现，乐视一直以来对其他厂商或竞争对手极不友好的言论其实也算是事出有因。当然，我们并不喜欢这样“杀气腾腾”的气氛，不过作为残酷市场竞争的参与者来说，你高兴就好了。

“干掉”3.5mm接口的意义何在？

在乐视的发布会上，乐视CEO贾跃亭先生略显自豪地宣称，乐视在最新的产品中终于“干掉”了碍眼的3.5mm接口，全面采用Type-C接口的耳机产品，同时有FIIL的著名“产品经理”汪峰站台，宣布将要推出采用Type-C接口的限量版FIIL耳机。

按照官方的说法，乐视认为采用3.5mm接口输出音频是采用的模拟音频传输架构，信号在传输过程中有大量的衰减，因此音质并不出色。而乐视新品采用的全新数字架构能够真实还原音频色彩，摆脱了信号易受干扰所带来的不稳定音质体验，杜绝因传输隔离度差而混乱的声场，降低用户对高品质音乐的享受成本，无需苛求耳机和手机双重搭载Hi-Fi技术，实现全程无损传输，这也就是乐视声称的全程数字无损音乐标准，即CDLA标准。

应该说，乐视现在力推的CDLA标准还是有可取之处的。首先是其能有效控制手机的机身尺寸，之前甚至有厂商采用micro USB转接3.5mm接口这样的方式来控制手机的厚度，但显然这没有直接采用Type-C接口耳机直接。其次，由于减少了机身上的开孔，因此手机的结构设计部分也变得更加简单，加工成本也会有所下降。不过，这么做的问题就是乐视与其他智能手机厂商更没有什么友谊可谈了。要知道，目前还是有相当多厂商还是采用内置Hi-Fi芯片来为用户提供高品质音乐享受的。恕我们直言，但从信号质量来说，数字信号的清晰度从来都是超过模拟信号的，但音乐从来都不是这么简单的问题，信号质量好不代表声音“好听”，还有情感、心理等一系列因素在产生影响。因此，仅仅强调信号质量还是有失偏颇。

现在我们回到Type-C接口的耳机产品上，对耳机厂商来说，无疑乐视的这一举措是受欢迎的，因为对耳机厂商而言，这类转变需要付出的代价并不大，仅仅是需要在接口上附带一个解码芯片而已。而且，此类接口的转变还能促进市场的销售，是一件皆大欢喜的事。不过，当消费者发现，到手的Type-C接口耳机和多年前自带USB声卡的耳机没什么区别时，又会是什么样的光景？从复杂的层面讲，想要获得高品质的音频体验，是需要音源、解码器、放大器等一系列硬件通力合作才能达到的效果，而不是简单地将音频输出，将所有工作都扔给耳机，这并不科学。

虽然还存在这样或那样的疑惑，至少乐视这次取消3.5mm接口的动作已经成为了定局，虽然我们觉得在目前采用这样的设计显得有些过于激进，但还是那句话，作为残酷市场的参与者，乐视觉得现在开心就好了。

乐视又要开撕汽车圈

在发布会上，乐视第一代超级汽车LeSEE也正式亮相，并且现场演示了无人驾驶的情景。乐视称之为极限科技完整生态，是全球第一台生态出行工具。根据乐视的说法，乐视现有生态和汽车具有强烈的关联性，因为乐视生态从平台层（包括视频云平台、大数据平台、商城平台和广告系统）就和汽车密切相关，未来乐视超级汽车将会架设在乐视云平台上，这让LeSEE拥有强大的血脉。而在内容层方面，乐视超级汽车能够以高速连接互联网，尤其是当整个汽车内部都是大屏幕时，这样当用户在出行中，也能随时获得完美的视频体验。在终端层方面，乐视超级手机和超级电视的硬件将会成为超级汽车的核心。所以只有实现了整个生态的完美融合，只有实现了整个跨产业链的垂直整合，才能够创造出真正独一无二的产品。

乐视宣称，超级汽车的SEE计划包含有四个现代化：第一是电动化，获得了电动车及车联网的专利833件，超过了所有的现在大的互联网公司在电动车方面的专利总合；第二是智能化，除了持续推进汽车的智能辅助功能外，还在全力推进自动驾驶的布局，乐视试图打造一个全球性的智能化布局；第三是互联网化，乐视的车联网与业界的同伴有着深度合作，生态既有内涵，又有外延；第四是社会化，乐视零派乐享是以电动车充电桩、停车资源和生态为组合的社会共享事业，同时还有易道作为补充，远期目标是拥有100万专车司机、100万辆专车和100万日订单量，目前已经接近完成。

从现场的演示来看，乐视超级汽车LeSEE确实代表着未来交通的潮流和方向，但就如同是乐视的其他项目一样，超级汽车LeSEE的讲解环节中带有大量生涩难懂的名词，包括乐视常用的“生态”、“化反”等。在当前的软硬件技术水平下，强调无人驾驶也显得激进，但这就是乐视的风格，先提出一个超前的目标，再通过努力，展示在当前技术水平下能达到的最高技术水平，然后还要达到更好。从乐视的这种做法上，我们可以看到目前其他企业中少有的进取心，也能看到乐视试图成为整合产业链上领头羊的雄心壮志。不管怎么说，这都是值得赞赏和鼓励的。

写在最后

在诞生之初很长的一段时间里，乐视扮演的都是“沉默的大多数”这样的角色，但从当乐视决心充当一个“颠覆者”起，乐视的发展就开始充满了侵略性，各种对外的宣传口径也开始显得有些“火药味”。虽然我们并不喜欢这样的风格，但必须承认，这样的风格带来的是乐视在各个层面上的飞速发展，成为了当前谁也不能小视的“巨头”。至于说乐视提出的“生态”、“化反”之类艰涩难懂的名词，其实并不重要，重要的是，在夹缝中艰难成长为巨人的乐视能够持续为用户带来更多新产品。