畅通农村公路助力脱贫致富

文方 李春晓

“汽车进村入户，农民增收致富”。大埔县湖寮蜜柚专业村、大黄坑茶叶专业村、溪背坪桑蚕专业村、大坑陶瓷专业村等一批路通财通的村庄在广东涌现。

肇庆广宁的砂糖橘热销，韶关重阳镇地膜西瓜、桑蚕等增产，潮州文祠镇橄榄、杨梅等季节性水果走俏，云浮云安县南盛柑橘十里闻名……农村公路建设改变了农村的交通条件，切实促进了地方经济的发展。

随着国民休闲计划的启动，“休闲游”、“农家乐”迅速催生出新的旅游市场，带动了地方特色旅游业的发展，也为农民增加了更多的就业机会。

农村公路建设大大改善了我省广大农村的生产和生活条件，有效解决了农村出行难问题，拉近了城乡距离，缩小了城乡差距，促进了农村经济发展，农民的生活水平得到提高，村容村貌得到改观，农村公路建设成为农民脱贫致富的“先行官”，也是打赢我省扶贫攻坚战最重要的一把利剑。

据省交通运输部门统计，2003年至2013年间，我省共投入资金1294亿元，新增县道3326公里，乡道21287公里，村道65138公里，完成农村公路路面硬化里程11万多公里，实现所有建制村通沥青（水泥）路。自2010年启动了社会主义新农村公路路面硬化建设，每年完成5000公里较大自然村通村公路路面硬化。截至2015年底，我省形成了客货运快捷、集疏运高效的综合运输体系，提升城乡道路客货运服务水平。全省实现镇有客运站、符合通客车条件的行政村通客车和有候车亭三个100%，为建设农村脱贫致富奔小康提供交通保障。

致富路通达民心

宽阔而弯曲的村路，犹如一条美丽的金丝，将散落在南粤大地的座座村落，串联在一起，让脱贫奔康路上的村庄和人民，都能依托通村入户的公路，找到各自的“优势”位置，拥有平等的权力谋求幸福生活。

贡柑种植是肇庆市德庆县的主打产业，全县95%的农民都有种植。但在没有形成规模之前，产业凌乱，贡柑的品质、产量和销路都有问题，农民大都选择出外打工。从2004年开始，县政府鼓励党员干部带头大面积种植，一年产值几十万元，很快将该产业带动推广起来，各村搞种植的人也越来越多。贡柑产业随之兴起，看到了商机的青壮年劳动力纷纷返乡承包土地搞种植。一些头脑灵活的村民甚至将产业链进一步延长，当他们看到每年广西、四川等地的商贩来德庆收果，贩运比种植赚钱更多的时候，也购置汽车参与到运输环节中。

德庆县马圩镇古垒村的李绮华大姐说，自从种植贡柑，她家的生活发生翻天覆地的变化，六七亩贡柑，年纯收入七八万元，比当老师的丈夫挣得还多，家里盖了小洋房买了车，配置了各种家电，感觉跟城里人的生活没区别。

赶上丰收的年景，富余劳动力也能带动起来，年老的、没有技术的半劳动力，就做些挑选、简单加工的工作。他们说：“两个月的工，每天60块钱，一个收获季就能赚三五千元。”

这一切，都得益于农村公路的建设。肇庆市扶贫办的陈震说：“公路和桥梁对带动产业发展有直接作用。路窄桥小的时候，大车开不进来，价钱也上不去。路桥修建好了，贡柑的价格自然翻着番地往上涨。”李大姐说，村里新建的楼房九成多都是与贡柑种植运输有关的。将来她还要扩大种植面积，路好了，省了肥料运输和果品输出的钱，能雇人。

在惠州市惠阳区良井镇矮光村，八十多岁的李贤良老人逢人就夸有路好，前几年，外出打工多年的儿子回家创业，并建了新房，接他一起住。“有路好啊！我现在住新房，家里有车，儿孙都在身边！”老人家乐呵呵地说。

在我国农村，有很多的空巢老人和留守儿童，“在一起”就是他们最幸福的事情。

矮光村支书李仁聘在外打拼多年，现在安心扎根农村，他说：“过去，我们的目标是跳出农门，千方百计不用种田。但现在变了，农业很有前途，承包一二百亩土地，种些市场上时销的农作物，比开小工厂的收益还要好！”

绿色经济正崛起

多年来，在我省各级管理部门、当地政府、基层单位和沿线村民竭心努力下，欠发达的粤东西北地区通过农村公路的助力和带动作用，大力提升农业经济、发展特色旅游业，实现脱贫致富。

被誉为“世界客都”的梅州位于我省东北部，地处闽粤赣三省交界处，自然资源和客家文化特色资源丰富，却是我省边远的欠发达山区城市。然而近年来，随着农村公路网络的建设和不断完善，有效地改善了梅州的投资环境，加快了梅州经济社会的发展步伐。

梅州南寿峰健康产业园位于松口镇德化村，这里有被群山环绕的原始森林和潺潺流水，是个天然大氧吧。总经理陈冬介绍，产业园距梅州市区30公里，离剑英纪念园8公里，门前的农村公路打通了最后一公里，未来前景广阔。

“要致富，先修路”，农村公路的建设，对发展梅州经济极为重要。梅州市交通运输局地方公路总站站长吴文安表示，只有加快农村公路建设，才能使梅州丰富的资源得到开发利用，才能使梅州蕴藏的土地、矿产、森林等资源优势转化为经济优势。不仅如此，农村公路的建设，还拓宽了梅州农村信息和商品流通渠道，使本地的农副产品更好地进入流通领域，从而提升群众的生产生活水平，推动地方经济发展。目前，梅州拥有金柚、茶叶、油茶等特色主导产业基地，已被确立为“广东省韩江上游油茶、茶叶产业带”；梅州的水泥、陶瓷、建材、电力、烟草、矿业加工等支柱型产业也不断向外推广。这些都是在交通不断发展、道路不断延伸的基础上形成、发展和壮大的。同时，畅通的公路还将各地的游客吸引到梅州，使他们在丰富的自然和人文旅游资源中得以享受，流连忘返。

增城是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区。车行走在增城区小楼镇的乡道328坑二线上，记者切身体会到了乡村旅游生态公路的独特魅力。这条全长9.622公里的农村公路，沿线经过棠夏、西冚、迳口、韩村4个建制村，全线水泥路面，双向2车道，沿途种满花木，村社路段设有人行道及供村民休的休闲绿地，东连省道256线，西接省道380线，不留意根本看不出公路的等级差别。

增城交通运输局马鼎升说：“目前增城农村总里程超过1800公里，农村公路硬化实现了村村通公路、通水泥路，为群众出行及物资流通提供了便捷交通，大大促进了农村经济发展。”

依托四通八达的农村公路，增城已建立300亩以上优质米生产基地49个；100亩以上的荔枝、龙眼等水果生产基地251个；40亩以上的水产品养殖基地201个；年上市量1000头以上的生猪饲养基地52个；年上市量3000只以上的“三鸟”饲养基地167个；年种植300亩以上的蔬菜生产基地23个。与此同时，增城适时建立农村劳动力就业培训中心和劳动力市场、劳动保障工作站，全面细致引导农村富余劳动力转移就业，为农民增加收入开辟新路。

从深圳返回增城创业的李祥胜说：“如今，增城的农民住洋楼、开汽车，交通便利，就在家门口上班、做生意，呼吸着清洁的空气，享受着悠闲的生活，最具幸福感！”

农村公路的连线成网，方便快捷地将资本、科技、人才、能力等提升农业产业结构的战略性要素引入农村，进一步振兴农村经济的发展。农村公路等级水平的提升，带动了休闲农业与乡村旅游业发展，促进了剩余劳动力在家门口就业，增加了农民的非农业收入。