公路工程检测在公路工程质量控制中的应用分析

丁建

摘要：公路工程检测是对公路质量保证的一个前提，而公路的质量有关乎到每个使用者的生命安全。所以说公路工程检测就显得相当的重要，同时也是公路质量的一个依据，本文就针对此进行有效的分析与论述。

关键词：公路工程；检测；质量；分析

中图分类号：U415.1文献标识码：A 文章编号：1674―3024（2016）07―177―02

前言

随着社会各方面的发展，人们对公路的要求更加的高。公路工程检测包括了很多方面，其中有对施工材料、施工技术、施工成果等等方面进行检测，以保证公路工程的安全质量问题。因此公路工程检测是一项很重要的项目。

1公路工程检测

1.1概述

对于公路工程检测笼统的说，路基土方要做土方含水量、压实度、弯沉等；稳定层要做压实度、弯沉的检测；一般路面工程有砼和沥青之分，现在一般都是商品砼，因此砼除出厂合格证外，主要有28天同条件下抗压强度、抗折强度检测，砼厚度、钢筋检测等，沥青路面有原材料质量检测、弯沉、马歇尔试验、压实度、沥青厚度等等。同时要求检测人员要熟悉相关试验规程和施工技术规范及相关图纸技术指标要求，对试验结果进行分析从而判断所用材料的质量是否合格。简单说，就是实验室的工作人员，对送来的的材料进行试验，比如石子、砂子、水泥、钢筋、钢绞线、橡胶支座、土工格栅等，也可以进行配合比的设计等；也可以到现场对某些工程进行某个阶段的检测，比如路基的压实度、梁板的回弹等，也可以进行整体结构的检测，比如正在使用的桥梁的荷载试验等。

在公路工程试验指导中，施工人员和实验室检测人员和测试工程师，测试工程师一般都是实验室主任，所以在公路工程检测工程师是至关重要的，公路的质量和施工成本与他有直接关系。测试工程师的主要职责是：（1）组织和安排测试室的日常测试工作（如标准测试、现场测试、所有原材料测试）。（2）组织并参与验收。（3）协调施工单位与业主之间的关系。

1.2公路工程检测

公路工程检测主要包括两部分：公路工程路基和路面测试，试验室内材料标准试验场地。原材料包括：标准的颗粒分析试验、液塑限、天然含水率、压实标准、水溶性比盐，CBR传统的测试，如果你需要做细土剪切和单轴压缩试验三。现场试验主要是压实和挠度试验。原材料的检验主要包括：道路沥青的各项指标，各种矿料级配、密度、压碎值、片状，颗粒<0.075mm含量，和所有的矿物原料合成级配的混合比例。沥青混合料试验容重、大马歇尔孔隙度、饱和度和稳定性、流动性、抗车辙、冻融劈裂强度比和真空混合理论最大密度、油石比、级配试验。现场试验是测量路面的厚度和压实度。路面结构厚度，抗滑，抗渗性和挠度试验。

1.3工程材料质量检测

对于工程的材料检验必须按国家施工质量验收规范要求的工程进场材料有复试要求的都要现场取样送有资质的实验室进行复试，复试合格后方可使用。取样组数、数量、复验品种、内容应以国标、地标要求内容为准。国标全国通用、地标各地标准不一、地标要求严于国标。所谓检验批就是我们工程中所做的每一道工序，比如钢筋制作（切断、加工、弯曲、焊接等等），钢筋安装（绑扎、搭接等）；模板制作、安装等等。整个建筑工程中所包含的检验批必须符合建筑工程施工质量验收统一标准，里面分的相当的细：从单位工程到子单位工程，从子单位工程到分部工程，从分部工程到子分部工程，从子分部工程到分项工程，从分项工程到检验批。公路工程用材料一般应检测的项目：

（1）纵向受力钢筋的品种、规格、数量位置是否正确。（2）钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积的百分率是否符合规定。

（3）箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。

（4）预埋件的规格、数量、位置等。检查钢筋绑扎是否牢固，有无变形、松脱和开焊。

（5）原材：检测包括了材料的屈服强度、破坏强度、伸长率、屈强比、弯曲检测。

（6）焊接：对于材料焊接要求必须进行闪光对焊、屈服强度、破坏强度、距焊缝长度、弯曲的检测。对于电弧焊、电渣焊、直螺纹连接的不同技术进行屈服强度、 破坏强度、距焊缝长度的检测。

1.4公路压实度检测

路基路面的压实度检测方法有：钻芯取样法、环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等。路基常用环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等；基层常用灌砂法和钻芯取样法；面层常用钻芯取样法、核子密度仪法等。通过取样、试验确定的性质和范围，并了解附近建筑物的特殊土壤处理方法。其次应采自挖、借土场和材料场进行路基填筑的审查和抽样检查，根据设计文件。如果在材料领域中提供的设计文件不够，应进行自我探索。路基路面的压实度是施工现场实测压实密度与室内击实试验的标准密度比值，压实度越大，说明路基或路面的压实效果越好，质量越好。室内试验的标准密度对于不同材料采用的方法不一样，路基、半刚性基层等材料采用重型击实试验获得标准密度，沥青混合料面层和基层采用马歇尔击实试验获得标准密度。施工现场实测压实密度有好多种方法，对于路基可以采用灌砂法、环刀法、水袋法、核子密度仪法等；对于无机结合料基层常用灌砂法或核子密度仪法；对于沥青面层，多采用钻芯取样法或核子密度仪法。接下来对压实检测应用进行论述：

（1）首先标定灌沙桶，量砂，然后在地上挖一个洞（大致和灌沙桶下部容器的容积相当。然后把灌沙桶放在洞口，往灌沙桶里倒入标准砂（注意到离桶边2到3公分处停止倒入）。然后打开灌沙桶的扳手让标准砂缓慢流入洞能。

（2）然后取原先挖出的原装土作含水量试验。

（3）最后计算方法：已知灌沙前桶的质量、灌沙后砂的质量、标准砂的质量、含水量、标准砂的密度，然后带入公事就可以算出理论密度。用理论密度除以实际标准砂的密度就是压实度。

2结束语

公路工程检测在公路工程质量控制中的作用非常的大，它是质量的综合保障，也是说服人们的有利证据。上文所说的公路工程检测的各个方面以及对工程质量的应用。

参考文献

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