FA16网络中雷达信号传输质量分析

高振轩

【摘 要】现阶段信息技术发展速度加快，民航在日常运行过程中，引接并转发雷达信号的工作都是由FA16子速率数据接口板来完成的。能够促使当地建立起一个统一的雷电数据网络，提高了民航运行过程中统一管理的质量和效率。在这种情况下，积极加强FA16网络中雷达信号传输质量分析具有重要意义。本文首先分析了信号传输过程中常见的信号故障，并对相关阈值进行了详细描述。

【关键词】FA16 雷达信号 传输质量

近年来，信息技术发展速度加快，我国民航在长期发展中积极应用了FA16网络中雷达信号传输手段，该措施的有效应用，能够促使当地建立起一个统一的雷电数据网络，提高了民航运行过程中统一管理的质量和效率。然而该网络应用过程中，源信号质量低、信号不稳等故障频发，为了促进我国民航的长期可持续发展，积极加强FA16网络中雷达信号传输质量分析，有针对性的采取有效措施，提升信号传输质量具有重要意义。

1 FA16网络中雷达信号传输中常见故障

现阶段，雷达信号是FA16系统中的主要服务对象，该系统当中的子速率数据接口板为中心设备，也是导致雷达信号传输过程中产生故障的主要原因，据有效数据显示，现阶段影响雷达信息传递质量有四种，首先，源信号拥有较低的清晰度；其次，信号不稳定，主要原因是该系统内部包含的2M干线在应用过程中，无法保证子速率数据接口板正常运行；再次，信号传递过程中被中断；最后，自动化信息处理系统发生故障，这里主要指的是转换器发生故障。

以上故障当中影响最为恶劣的是信号不稳定，本文针对这一故障产生的原因进行了详细的分析：首先，帧失步故障，以及其导致的速率数据接口板故障；其次，由以上原因引发的信号不稳[1]。以上故障分别产生于信号传输过程的不同时段，不同时段信息传递过程中，系统都自动设置了一个最低阈值，是保证信号稳定正常传递的一个最低值，因此，积极加强阈值分析对于提升FA16网络中雷达信号传输质量具有重要意义。

2 FA16网络中雷达信号传输阈值分析

2.1 2M干线最低阈值

在研究2M干线最低阈值的过程中，首先应当考虑的问题是其帧失步。帧失步指的是当系统运行处于同步状态，链路失步由帧头导致的现象。现阶段，2M链路由电信运营商提供给该系统，也就是说，该系统运行过程中，光线线路是光纤网络基础上的SDH，所以在研究帧失步产生的具体原因过程中，可以对光纤网络SDH展开研究，由此可知FA16网络中雷达信号传输质量下降的主要原因是：

首先，网络SDH运行过程中，同步码没有被其对端所发送，不正常的编码盘产生；其次，较差的质量产生于线路传输质量当中，因此导致较大的误码率；再次，在电路提取过程中网络SDH本盘时钟产生故障，以及不恰当的选择设备时钟；最后，支路盘在网络SDH中产生故障。

在详细分析SDH复接器的过程中发现，一旦帧失步现象产生，n比特同步码组的检出将在输入码流中进行，因此产生预同步现象，促使初始相位在分接器中得以实现，并在接下来的系统运行过程中，实现连续校核a-1次[2]。现阶段，为了保证该线路运行中始终保持正常的状态，必须应用保证最低阈值得以产生和应用，因此帧同步器可以以a=2，b=4和n=17来进行表示，并以此作为帧失步连续时间的计算基础，则有公式TLF=3.3×10-4s，最终得到TL=TLF+TLT=9.98×10-4s。

2M干线日常运行过程中，产生终端最主要的原因是帧失步产生了9.98×10-4s以上的时间，因此，为了保证系统的正常运行，应加强对2M干线的维护。

2.2子速率数据接口板最低阈值

雷达信号被子速率数据接口板进行传递的过程中，产生故障的主要原因是2M干线，其质量导致帧失步，从而促使信号传递过程中严重不稳。而信号传递过程中，要想保证信号传输质量，必须保证子速率数据接口板拥有最低阈值，而这一阈值产生于帧失步过程中。在这种情况下，在应用2M干线的基础上，雷电自动化处理系统运行过程中应当大于帧失步持续平均时间[3]。然而，工作人员日常工作过程中，经常会发现，2M链路始终处于正常运行状态，而系统却发出信号不稳的预警。因此，要想从根本上提升雷达信号传递过程中的质量，应对FA16干线进行租用，同时要求相关运营商保证2M链路能够拥有更高的质量，才能够满足该系统运行过程中的需求，也才能够保证线路的稳定性。现阶段，电信运行上在提供2M链路的过程中，应保证其拥有3.125×10-5s的帧失步平均持续时间，这样一来才能够减少帧失步对雷达信号传递过程中造成阻碍，促使雷达信号能够在高质量的状态下快速、准确的进行传递。

3结语

综上所述，FA16网络中雷达信号传输质量对于民航的正常运行以及未来的长期发展具有重要影响，因此积极加强雷达信号影响因素的分析，并有针对性的采取有效措施，保证信号传递质量具有重要意义。经过对FA16网络中雷达信号传输中常见故障进行详细分析，本文从2M干线最低阈值和子速率数据接口板最低阈值两个角度出发，对提升雷达信号质量进行了详细研究，希望促使民航运行过程中，雷达信号变得更加稳定，提升传递效率，为民航的长期发展奠定基础。

参考文献：

[1]李迎林，居军，林维涛，张华林.高集成Ku波段雷达信号传输网络研究与设计[J].微波学报，2014，06：5-8.

[2]刘毅龙.微波传输雷达信号的RS232串口时钟设定[J].桂林航天工业高等专科学校学报，2011，01：4-6.

[3]吴骁飚.基于VxWorks的InSAR雷达回波模拟器实时控制系统的设计与研究[D].燕山大学，2014.