电气故障检修的教学实践与探讨

蔡伟华

【摘 要】电气控制线路在电力拖动范畴应用广泛，对国民经济产生重大影响。电气控制线路在使用中不可避免地会发生故障，电气故障轻则损坏设备，重则发生触电伤亡事故。那么，电气故障的发现和检修是一个重要的课题，本人根据十几年的教学实践经验，探讨了电气故障检修的两种方法——欧姆挡法和蜂鸣挡法。

【关键词】检修方法；欧姆挡法；蜂鸣挡法

本人在佛山市高明区职业技术学校工作11年，担任《电机与电气控制》课的教学工作10年，在实践教学中，深感故障检修的重要性。但当今的教材、参考书和文献等资料在这方面的知识很少，而现实情况是，学生的实训只有把故障检修处理好，才可确保实训安全。如何解决这个逼在眉捷的问题？本人在教学实践中，积极探讨故障检修方法，以弥补当今电气故障检修课题的空白，是自动化专业的新课题、新领域。我结合11年的教学经验归纳总结，以最常用的时间继电器自动控制星三角降压启动线路为例，探讨故障检修的方法。

一、时间继电器自动控制星三角降压启动线路的实训线路图

二、探讨故障检修的方法——欧姆挡法和蜂鸣挡法

以下分控制电路和主电路来研究，分别应用“欧姆挡法”和“蜂鸣挡法”两种故障检修方法对电气故障进行检修。

1.检查控制电路

（1）欧姆挡法。

①万用表表笔接触控制电路电源两端，此时万用表的读数应为无穷大。

②用万用表红、黑表笔测KM路（测KM线圈头和FR）。

按SB2万用表指针偏转，指示KM线圈的电阻值，再按SB1，万用表指示无穷大。

按KM万用表指针偏转，指示KM线圈的电阻值，再按SB1，万用表指示无穷大。

③用万用表红、黑表笔测KMY路（测KMY线圈头和FR）。

按KM万用表指针偏转，指示KMY线圈的电阻值，再按KM△，万用表指示无穷大。

按KM万用表指针偏转，指示KMY线圈的电阻值，再按SB1，万用表指示无穷大。

④用万用表红、黑表笔测KT路（测KT线圈脚和FR）。

按KM万用表指针偏转，指示KT线圈的电阻值，再按KM△，万用表指示无穷大。

按KM万用表指针偏转，指示KT线圈的电阻值，再按SB1，万用表指示无穷大。

⑤用万用表红、黑表笔测KM△路（测KM△线圈头和FR）。

先按KM再按KM△，万用表指针偏转，指示KM△线圈的电阻值，再按KMY，指示无穷大。

先按KM再按KM△，万用表指针偏转，指示KM△线圈的电阻值，再按SB1，指示无穷大。

⑥检测时间继电器。

a、断电检测

常开、常闭触头：测1、3脚（6、8脚）为∞，测5、8脚（1、4脚）为0 。

线圈：测2、7脚有线圈的电阻值。

b、通电检测

测1、3脚（6、8脚）为0，测5、8脚（1、4脚）为∞ 。

（2）蜂鸣挡法。

①用万用表红、黑表笔测1号和4号线。

按SB2万用表发出响声，表明线路正常，再按SB1万用表不响，表明线路正常。

按KM万用表发出响声，表明线路正常，再按SB1万用表不响，表明线路正常。

②用万用表红、黑表笔测1号和6号线。

按KM万用表发出响声，表明线路正常，再按KM△万用表不响，表明线路正常。

按KM万用表发出响声，表明线路正常，再按SB1万用表不响，表明线路正常。

③用万用表红、黑表笔测1号和5号线。

按KM万用表发出响声，表明线路正常，再按KM△万用表不响，表明线路正常。

按KM万用表发出响声，表明线路正常，再按SB1万用表不响，表明线路正常。

④用万用表红、黑表笔测1号和8号线。

先按KM再按KM△万用表发出响声，表明线路正常，再按KMY万用表不响，表明线路正常。

先按KM再按KM△万用表发出响声，表明线路正常，再按SB1万用表不响，表明线路正常。

⑤检测时间继电器。

检测常开、常闭触头：测1、3脚（6、8脚）万用表不响，表明线路正常。

测5、8脚（1、4脚）万用表发出响声，表明线路正常。

2.检查主电路

（1）欧姆挡法。

①按下KM， KMY测试按键不放， 电机接成星形，用万用表欧姆挡分三次测量U-V，U-W，V-W，万用表的读数应为电机两绕组的串联电阻值（2r）。

②按下KM， KM△测试按键不放， 电机接成三角形，用万用表欧姆挡分三次测量U-V，U-W，V-W，万用表的读数应为电机一绕组的电阻值r。

标示有“380V 入”处，无接电机时测：

①同时按下KM、KM△和KMY测试按键不放， 用万用表欧姆挡分三次测量U-V，U-W，

V-W，万用表的读数应为0。

②按下（KM）、KM△测试按键不放，测U1-W2，V1-U2，W1-V2，万用表的读数应为电机一绕组的电阻值r。

（2）蜂鸣挡法。

①同时按下KM、KM△和KMY测试按键不放， 用万用表蜂鸣挡分三次测量U-V，U-W，

V-W，万用表发出响声，表明线路正常。

②按下（KM）、KM△测试按键不放，测U1-W2，V1-U2，W1-V2，万用表发出响声，表明线路正常。

四、本课题的思考与今后改进意见

以上对电气故障检修的两种方法进行了尝试，今后仍需努力的方向是：激发学生学习的兴趣，继续摸索电气故障检修方法。从实训课堂效果上看，部分程度较好的学生能够在两节课的时间内完成，部分刻苦钻研的学生在下课后仍要求老师延长时间完成。第一、实训的态度明确，因为下学期要进行维修电工中级考证，学生都有意向去学。第二、实训的安全做得较好，都能做到检查后，再通电试机。难能可贵的是，个别成绩较好的学生也在摸索完善电气故障检修的方法。

参考文献：

[1] 赵承荻.《电机与电气控制技术》[M].北京： 高等教育出版社，2006.279—282.