加强车辆的保养维修、让车辆处于良好的技术性能状态

赵云星

摘 要：随着我国经济与科技的快速发展，我国的汽车业和交通运输业也得到了迅猛的发展。车辆运输是承载人员和物资运送的主要工具，特别是近几年，各种舒适型汽车已经进入千家万户，汽车已成为人们工作生活中不可缺少重要部分。车辆技术良好状态的高低，直接关系到单位工作任务的顺利完成，更在很大程度上影响着人们的生活质量和幸福指数。为了确保车辆能更好地为人们服务，要让车辆始终处于良好技术状态。加强车辆的维修保养工作是保证车辆处于良好技术状态的主要手段。因此必须对车辆进行积极地维修保养。

关键词：车辆 保养维修 技术性能状态

中图分类号：U215.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（c）-0035-02

车辆维修保养主要有4个要素。（1）汽车管理人员、驾驶员队伍和汽车的维修技术人员；（2）汽车本身设计、制造技术的规定维修保养要求落实；（3）维修配件及附属油料的正确选配；（4）各类汽车电气、电脑微机术的车辆运用维护。

1 当前车辆维修技术现状

1.1 车辆管理人员对车辆保养维修意识不高

车辆管理人员对车辆技术的保养维修思想不重视，没有专门的汽车技术档案，来系统标注该车的技术性能，造成盲目使用与管理，没有具体的维修保养计划，处于被动管理状态。重使用轻维护，小车不倒继续推，跑不动了才开始安排维修，车辆维修保养处于被动管理状况。

1.2 驾驶员对车辆的驾驶操纵技能不全面

驾驶员队伍驾驶技能参差不齐，素质不高，驾驶操作不规范，只会开车不会简单的保养维护，上车发动着就走，尤其是冬天不热车就让车辆进入工作状态，给车辆技术造成很大伤害。

1.3 维修技术人员自身能力有待加强

汽车维修技术人员队伍缺少不间断的培训学习，修理技术不够全面；车辆技术检查不仔细，检测工具设备使用不规范，造成诊断汽车故障不准确；乱拆乱卸的情况普遍，形成越修越坏，反复维修，重复更换测试配件的状况，造成了严重浪费[1]。此问题是造成车辆技术状况不高的关键因素。

1.4 配件使用不规范

汽车维修厂和配套车型的专修店（俗称4S店）为了各自的经济利益最大化，在维修时严重违背了汽车修理理念。一是对原厂配件供应垄断且价格相差甚多，维修成本超支严重；二是不使用配套原厂配件，降低了汽车配件的使用寿命严重影响车辆的技术状况；三既是单位内部的汽车维修厂，想使用原车型配套配件在市场上也无法买到所需配件。据调查此项是影响车辆技术性能状况的重要方面。

2 针对车辆维修技术状况采取的对策

2.1 提升车管队伍的管理、维修意识

提高思想认识，加强车管队伍的素质学习，对车辆建档记录，掌握准确的第一手资料。对车辆进行认真的技术状况跟踪管理，确保车辆的起驶技术性能良好。同时不断学习新的管理知识，注重提高自身综合协调能力，严格落实车辆技术维修保养规定，正确安排实施对车辆进行初始磨合期、日常、随机保养维护，按照车辆的出厂设计要求进行定期的维护保养。对车辆进行科学管理与准确掌握，有计划、有目的性的对车辆科学调度使用，合理及时地进行维修保养。

2.2 优化驾驶员队伍，加强专业素质培养

加强对汽车驾驶员的科学管理，造就一支驾驶技术过硬的驾驶员队伍。同样一台车不同的驾驶员，不同的驾驶操作技术会让车辆在使用几年后形成截然不同的技术状况，有的驾驶员驾驶熟练规范，所开的车辆运行50多万km后车辆技术性能仍然良好，有的驾驶员驾驶技术不熟练规范，造成所驾驶的车辆运行了20万km就需要大修，以恢复车辆的技术性能。因此必须严把驾驶员的入伍关，积极吸收思想品德好、爱车敬业的驾驶员人员[2]。杜绝那种只会开车不会保养，上车后不热车就直接让车辆进入驾驶状态，开车前不注意观察全车仪表显示情况，等到车辆报警了还要赶路的坏习惯较多的驾驶人员。同时进行严格管理，不断对驾驶人员进行专业学习和培训，让其了解自己所驾驶车辆的构造与性能特点，正确驾驶操作车辆，克服人为因素造成车辆损坏，保证车辆的技术性能良好。

2.3 提升车辆维修队伍的工艺与技术

加强对车辆维修技术的研究，认真探讨车辆的维修工艺与技术，造就一批维修技术精良的维修队伍是保证车辆技术状况良好的关键环节。车辆维修保养是车辆出现故障，技术性能能否恢复的主要手段。面对现在维修队伍的现状要做到：（1）要不断进行新知识的培训和旧知识的更新工作，把一线车辆维修和车辆新技术的研发结合起来，让车辆新科技不断转化和更新相配套。防止新车下线进入市场，客户买车后，配套服务跟不上的现象发生。（2）培养一批相对稳定的车辆维修人员。随着社会用工的不断开放，高端维修技术人才来回跳槽，甚至一部分维修人员自我感觉技术学到手了，社会上紧缺，就开始考虑追求自身利益最大化，即使感到冒风险也依然下海，自己开车辆维修店，由于资金不足，配件质量不过关，工具设备不配套，造成维修质量严重降低的不良情况[3]。虽然这部分人起初都是维修行家，但长时间不接受正规的培训和知识更新，几年之后也就成了一般维修人员。这种状况使得维修厂家不断培养新的人才，进而形成不良的循环，严重影响车辆维修队伍的技术水平，所以必须建立一只相对稳定的车辆维修队伍。同时建立科学的用人机制，让广大的维修人员有施展远大理想的良好平台。（3）造就一个高技术含量的车辆维修队伍。随着高科技的快速发展，各种先进的检测设备进入了各个维修厂家，尤其是各种免拆装检测设备的广泛应用，就需要维修人员不断的加强学习，熟练的掌握各种设备仪器的功能构造以及正确的操作方法。结合自己的实际操作经验，仔细的检查故障车辆，准确的判断出车辆故障的部位，原因，然后有的放矢的去排除故障，一次性的恢复车辆的技术性能，防止粗心大意，判断不准确，来回返工，靠换件测试，以换带修，盲目修理，造成人力、财力极大浪费，更直接影响到车辆的技术性能。

2.4 选择正确配件，打破维修店垄断状态

正确的选择使用原车配件和各种附属油料，确保车辆技术性能完好。车辆配件的好坏是车辆恢复技术性能的基础，也是各个维修厂家的标志产品，历来受汽车厂家定点维修店（俗成4S店）的垄断，且价格出路甚大。但是从2016年开始国家实行打破壁垒政策，允许各种具有资格的维修厂家和汽车厂家进行协议维修，配件随之配套供应，这样就极大的方便了客户，他们肯定选择让那些服务好，选用配件正规，维修质量高的维修店来进行车辆维修。同时又倒逼着车辆维修店不断的提高维修技术水平，有效的保证车辆的技术状况处于良好状态。

3 结语

综合上述分析，要想保证车辆的技术性能处于良好状态，必须加强对车辆的保养维修。要想提高保养维修技术水平，一是要有一个对车辆技术状况高度重视的车辆管理者；二是有一批爱岗敬业能熟练驾驶车辆水平的驾驶员队伍；三是有一支能掌握汽车高科技，熟练操作车辆检测技术的专业高素质修理工队伍；四是严格落实车辆的维修保养制度，选择规范的维修厂家，合理选配正规的汽车配件和优质附属油料和辅料对车辆进行维修，确保车辆始终处于良好的技术性能状态。

参考文献

[1] 道路运输车辆技术管理规定[J].中华人民共和国国务院公报，2016（13）：70-74.

[2] 汽车维修技术信息公开实施管理办法[Z].交通运输部办公厅，2015.

[3] 莫培跃.公务车辆使用及维修保养探讨[J].科技展望，2016（10）：314.