“轻客”杜磊：单车上的“快进”人生

王梦影

杜磊，北京轻客智能科技有限责任公司创始人，清华大学汽车工程系博士。他们团队的“杰作”是智慧电单车——动力系统有自己的眼睛，有自己的神经中枢，有自己的大脑，跟一个智慧的生命体一样。

和这个时代的很多创业者一样，杜磊和他的伙伴们正是以拖快进度条的劲头飞速成长着。这个清华大学团队，2014年冬天开始产品研发，11月公司成立，2015年年初拿到天使投资，6月推出新产品，7月估值过亿，9月完成A轮4000万元融资。

这个安徽小伙觉得人生漫长，关键就几道坎。十几岁的时候他把握住了高考，如今在精力和创造力最盛的年华，他也要把握住时机。

·智能单车和电动车不一样·

2014年，杜磊24岁，喜欢汽车，轰鸣声让他本能兴奋，也喜欢和好友在一起“吹牛”，关乎梦想，关乎雄心。突然有一天，他们决定真的做些什么。

于是，在清华C楼，几个汽车系的学生开始分工——杜磊研究方向，陈腾蛟和另外两个男生则主攻工业设计，打算利用术业专攻，做一辆能无限加速的酷车，但很快发现，这个产品并没有多少市场价值。

陈腾蛟进入英菲尼迪做设计师，干了一个月又辞职了。杜磊一直觉得，这个有时会开跑车到学校里来的朋友挺有意思，家境不错，脑子又好。

一次在咖啡馆吹牛时，不知谁提议：为什么不做一辆像汽车一样的自行车呢？

清华学子一直有自行车情结，上下课的高峰期，自行车会在主干道上汇成一条缓慢涌动的彩色河流。自行车的思路获得了一致赞同。他们心目中的这辆车，是将汽车的电子控制系统运用到自行车上，能感应到骑行过程中的费力程度，不断调整输出助力。简单说，人越用力骑，车给的助力就越大，在起步、上坡、逆风、长途的骑行场景中感受会更明显。

三名同学很快投入工作。那年冬天，杜磊和几个师兄弟在金工实习的场地找了个地方，开始将图纸变成现实。厂房式的高穹顶下，非常寒冷，而且他们每天都会遇到难题，痛苦得不行。

然而，他们没有一个人放弃。2015年6月27日，“轻客”团队发布了第一代城市电单车：一台重量为13千克的自行车，能够通过一块1千克重的锂电池获得电力——充一次电2小时，在强助力模式下能够行驶50千米，在弱助力时行驶70千米。

杜磊确信，机动车普及，大中小城市里拥堵的问题日益严重，更绿色、轻便的交通方式必然出现。

·自行车王国来了年轻人·

杜磊曾以为，自己会像很多同学一样，进入大型的汽车制造商工作。然而，在某著名国企30天的实践，到第10天他就待不住了。这里的节奏赶不上他的时钟，他只得自己拼命找事情干。更重要的是，他无法想象自己在这儿工作的情景：每个人都在自己的晋升路径上按部就班。即使博士毕业，能打理的也只是一个庞大机器的微小一环，看不清自己努力的最终创造物。

真正在自行车行业扎下根来，杜磊发现，最麻烦的，还是跟传统制造商打交道。当他拿着自己独一无二的单子寻求合作时，制造商大多感觉他是“小孩子瞎胡闹”。

首先，“轻客”对设计感的追求在制造商看来十分麻烦。以车身为例，常见的做法是粗磨喷漆完事儿，而他要求反复细磨成镜面效果，喷漆的颜色也有多种选择。对于初创企业来说，1000辆的订单已算了不起，而在靠走量盈利的大自行车制造商看来，这种量少还要求精细的单子并不讨喜。

好在，冷遇并没有持续多久。市场对这款单车反响热烈，产品迭代也在不断进行。很快，制造商就抢着要接“轻客”的单了。

在国际极客界享有盛名的2016国际消费类电子产品展览会上，杜磊和他的小伙伴带去了轻客智慧电单车的最新一次迭代的产品——炭灰色车身，折叠后体积仅为0.2立方米，读得懂骑车者的快慢意图，还能判断路况。“轻客”的控制系统在国内属于填补空白的产品。

目前，杜磊和伙伴们下一步要做的，不再单单是售卖自行车产品，还要将自己的技术系统打包，出售给需要的传统自行车制造厂商。

·我们每天都在进步·

“我没觉得自己是个聪明孩子。”在“神人”遍地的清华成长，杜磊很实在地说。这个创业公司的年轻领头人，一直将自己定位为努力用功、努力通关的普通人。

他最在意的是效率，一旦开始，就不喜欢拖拉。他看电影爱拉进度条；除了陪女朋友和父母，几乎不看长篇电视剧；爱上《三体》，他花了一天一夜时间读完了3部共90万字。

现在，杜磊每天早晨6点起床，从家里骑车去办公室。创业这一年多，他能感觉到自己的进度条被疯狂拉快，每天都能感觉到自己有成长。

最显而易见的变化在着装上，但不再随意的外表下仍然是那个讲效率的工科生。去美国开会，Tommy Hilfiger（汤米·希尔费格）品牌的一款毛衣，他一口气买了七种颜色的；周一到周日每天一件，既满足了仪表需求，又不需要每天早晨为考虑穿什么而浪费时间。

一年多来，杜磊开除过员工，也招聘了更多的人。作为总裁，杜磊在管理着一个近60人的团队，技术不再是他唯一需要关注的。

杜磊觉得自己的“气场”在变化，更有底气了。

就在最近，松下和他们谈合作。对方的带队是一个50岁上下的中层领导，专门来到“轻客”的办公室，而杜磊这边只有他自己。

杜磊没有恐惧：“这一单不成，还有其他大公司呢。”他扬起脸，坚持自己的报价；有时也观察对方脸上表情的明暗，掂量词句的轻重，做过的功课在脑子里飞速划过，揣摩是否触及底线。

第二天，双方都做了一些妥协，谈判完成。

“真牛啊！”他在心里说，这是以前从未想象过的自己。

身边的伙伴也在变化。那个开跑车到校园里的飞扬少年，以前最关注的就是：我喜欢这个，我一定要做成。如今，他会综合考虑可行性和投入成本。

“其实我一直都知道自己要什么，只不过这个想要的目标一直在变化。”回望过去的这几年，这个26岁的年轻人感觉在走台阶，每一级看到的风景都不一样。

上本科时，“找到一份年薪30万元的工作”是不错的未来。如果没有创业，他接下来的目标应该是“在北京买车买房”。随着轻客智慧电单车走上正轨，他满心要打造一个创造千万价值的公司，真正为行业发展做出贡献的公司——像德国博世一样，在核心零部件上树立行业标杆；像美国Google一样，在技术创新上为人铭记。