2016中国年度家用汽车轿车组现场测评

真正的家轿敢于直面最直接的赛道，真正的勇士敢于直面最挑剔的消费者，真正的王者敢于挑战最严苛的测试。2015-2016中国年度家用汽车迎来了18位轿车组勇士，真刀真枪，激烈厮杀，谁能脱颖而出，问鼎王冠，争夺最后大奖，悬念即将揭晓。

49-81km连续下坡山路与平直国道，国道路况良好，长时间制动会导致刹车系统的热衰退，下坡路段以检验车辆的制动性能为主。

28-49km连续的上坡山路，考验测试车辆的变速箱逻辑，发动机处于低扭矩时动力输出是否畅顺，悬挂系统在快速过弯时对车身的支撑是否到位，以及考察车辆在连续弯道中方向盘指向性是否精准。

0-28km主要以高架路与城市道路为主，高架路限速80km/h，主要测试车辆胎噪、路噪、风噪等噪声控制能力，以及底盘在高速行驶时是否稳健，悬挂舒适型是否良好。城市复杂路况则注重考验测试车辆在低速行驶时变速箱是否顿挫，涡轮迟滞是否明显，同时计算两路段的综合油耗。

赛道全长1.8km，包含了10个弯道，最长直道400m，落差为55m。整条赛道以多弯著称，难度适中，车辆底盘的调校会对最终圈速产生直接的影响。其中3号弯为下坡弯，对测试车辆的制动系统考验很大，在出弯时很容易产生转向不足而冲出赛道。9号弯则为上坡弯，考验变速器在激烈驾驶时的换挡逻辑与高油温下的稳定性。变速器需要在入弯前降至更低挡位拉高转速，否则在出弯时会出现明显的动力衔接问题。