水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制

罗 熊

(贵州省安龙公路管理段，贵州 安龙 552400)

水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制

罗 熊

(贵州省安龙公路管理段，贵州 安龙 552400)

主要讨论了水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制措施，以求为未来水泥稳定碎石基层施工提供理论支撑。结合实际工程案例，先分析了该工程中施工案例的基本资料，包括施工内容、施工地点等，再对该工程中水泥稳定碎石基层施工工艺进行讨论；再分析影响水泥稳定碎石基层强度的相关因素；最后对其质量控制方法进行分析。

水泥稳定碎石基层；施工工艺；质量控制

1 水利稳定碎石基层施工工艺

1.1 工程案例简介

S313册亨至安龙公路改建工程位于贵州省黔西南州境内，跨册亨和安龙两县，原公路为山岭重丘区三级公路，因公路路面老化严重，混合交通干扰剧增，交通压力日益凸显，为改善该段公路的通行能力，决定对其进行施工。

该项目路线走向及主要控制点：路线起于册亨县县城北侧的纳福寨，接在建的纳福大道与S313线交叉处，起点桩号K0+000。路线向西北方向沿线有S313布线，经册阳村、冗渡镇、冗贝村后，在K23+400附近离开S313走右侧，沿现有的通乡公路(冗贝至威旁)和通村公路(大坪至打牙)布线，过平桥、李家寨后，在下打牙(K33+600)进入安龙境内。之后，路线采用新线方案过兴隆镇，然后在K39+400附近重新回到S313线。

1.2 施工处理

在水泥稳定碎石基层施工中，其施工内容主要包括：施工准备、混合料配置等多个内容，统计施工准备工作中的具体工作内容，其相关资料如表1所示。

表1 水泥稳定碎石基层施工中准备阶段工作内容

序号准备步骤具体操作内容1准备工作确定质量管理文件、设置搅拌站、检查设备运行性能2现场准备对施工地下承层进行检查,保证其承载力、平整度等受力条件良好3施工放样选择合理控制点,以闭合差检测控制点数据准确性;施工前做好路面中桩、宽度放样,其在直线距离上的间距为10m,曲线上的宽度为5m

1.3 混合料配比设置

1.3.1 水泥

水泥作为重要的结合料稳定剂，其质量控制对整体施工效果产生重要影响，因此在本次工程中，尽量使用水热化程度低、稳定性能好的水泥。考虑到在施工过程中的碾压时间较长，因此在初凝、终凝等阶段的施工中尽量选择稳定性水泥。在本次工程中，选择中联42.5级凝缓水泥，其相关指标满足质量控制要求。

1.3.2 碎石

碎石是影响水泥稳定碎石层强度的主要因素，结合《公路路面基层施工技术》的相关内容，在本次工程中，集料工分为4个档次，且最大直径小于等于31.5 mm。同时，综合考虑施工控制性的相关问题，确定如下参数：碎石针片状含量<15%，含泥量2%。

1.3.3 集料配合比

在本次工程中，水泥稳定碎石层混合料级配范围如表2所示。

表2 水泥稳定碎石基层级配范围

1.4 运输

为保证施工的连续性，需要根据施工的实际条件确定车辆数量，其计算公式为

N=M/Q(t1+t2+t3+2S/V)+C

式中：N为所需要的载重车辆数量，其单位为辆；M为控制摊铺机摊铺速度等混合料用量，其单位为m3/h；Q为车载车辆额定放量，其单位为m3/辆；t1为车辆装料时间；t2为倒车卸料时间；t3为车辆冲洗时间；S为运距，单位为km；V为行车平均速度，其单位为km/h；C为车辆的富余量，一般取(2±1)辆。

1.5 碾压

在碾压施工中需要遵循先轻后重、先边后中的原则展开施工，并且在碾压过程中重视对水稳碎石含水量控制。先用轻型碾压机在全宽范围内对其进行一次碾压，相邻碾距重叠范围为轮宽的1/2，再以重型碾压机碾压，直到全宽范围内的各个指标达到设计规范，一般碾压(7±1)遍后即可达到相应标准。在碾压过程中切忌出现突然加速、突然停止等显现，避免影响碾压层质量。

在本次工程中，其最终碾压工艺为：(1)初压。选择30 t单钢轮压路机静压1边，其碾压速度为2.5 km/h。为保证初压质量，施工人员在初压过程中及时检查高程、压实度等，对其中的不达标者进行及时处理；(2)复压。选择30 t单钢轮压路机振动碾压路面，其碾压次数为7～8次；使用现场灌砂法确定路面压实度，直到碾压次数不影响压实度为止，一般情况下，其碾压速度为2.5 km/h；(3)终压。选择26 t单轮碾压机开展光面施工，其碾压速度为3.5 km/h，对于碾压效果不理想的边角等位置以打夯机压实。在终压施工结束后，以3 m直尺法对路面平整度进行检测，若发现平整效果不理想位置，则以白石灰进行标记，以便二次碾压。

1.6 养生

养生是施工中常被忽略的一条施工工序，其对水稳基层弯拉强度、抗冲击能力等产生重要影响。在本次工程中，重视各个路段的养生处理。其养生方法为：在路面段施工结束之后立即对其进行养生，并以草帘完全覆盖路面，且各个路段的养生期始终大于等于7 d。

2 质量控制措施

2.1 设备质量控制

(1) 要选择配件齐全的施工设备，并做好日常护理工作，保证其在施工期间运行效果良好，不会对施工进度产生影响；(2)水泥稳定碎石施工中要采取集中厂拌的方法，并配备足够的拌和、运输设备，做好拌合机、摊铺机、压路机、自卸汽车等的质量控制工作。

2.2 施工质量控制

(1) 作业前及时清除表面的积水、杂草等杂物，并将表面洒水浸湿；(2)摊铺前开展测量放样工作，其在直线上的间距为10 m，并做好厚度控制线支架，在确定松铺系数后确定松铺厚度；(3)水泥稳定碎石基层要避免在高温季节施工；(4)下层水稳定基层施工结束之后，要在7 d左右的时间开展上层水泥稳定基层施工；(5)为切实保证施工质量，需要对施工原材料等进行质量控制工作，其相关质量控制标准为：①水泥剂配合比为4.0%；②合成集料级配为0.075 mm以下的颗粒，且含量要≤3.5%；③集料含水量与最佳含水量之间的差不能>1.0%。

2.3 混合料摊铺

(1)摊铺前对底基层进行湿润，通过喷洒水泥净浆，以达到既定的湿润效果。水泥质量跟实际情况而定，在本次工程中，其配料比为1.3 kg/m3。(2)摊铺机要注意施工的连续性，若发现拌合机生产能力不足，则需要始终以最低速度摊铺，避免出现停机待料情况发生。(3)采用两台摊铺机梯队作业，保证其摊铺速度、厚度具有一致性，并对两机摊铺接缝进行平整。

[1] 康亮亮.水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺与质量控制[J].公路交通科技(应用技术版)，2012(8)：69-72.

[2] 古红兵.浅谈水稳定碎石基层施工工艺及质量保证措施[M].2014年9月建筑科技与管理学术交流会论文集，2014：58-59.

[3] 孟浩.水泥稳定碎石基层路用性能及质量控制技术研究[D].长安大学硕士学位论文，2012.

The construction technology and quality control of cement stabilized macadam roadbase

LUO Xiong

(Guizhou Province Anlong Highway Management Division,Anlong,Guizhou 552400，China)

The article mainly discusses construction technology and quality control measures of the cement stabilized macadam roadbase, in order to provide theoretical support for future cement stabilized macadam roadbase construction. Combined with practical engineering cases, it analyzes basic information in the case, including the construction content, construction site, etc., and then the construction processes of cement stabilized macadam roadbase are discussed, and it also analyzes the related factors influencing the strength of cement stabilized macadam roadbase, at last, the article analyzes its quality control method.

the cement stabilized macadam roadbase; construction technology; quality control

2015-08-21

罗熊(1987-) ，男，助理工程师，主要从事土木工程(交通土建)方面研究。

U416.214

C

1008-3383(2016)02-0018-02